Ошибка двигателя на 335i

сломался у тебя сливной бачок на унитазе, вода все время бежит. и ты знаешь что надо прокладочку поменять которая стоит 400р, но тебе лень. позвонил ты сантехнику, а он говорит 2000р но прокладка китайская, хз скока она продержится. и пошел ты в магаз за унитазом с бачком за 20 000

 

некорректное сравнение . Прокладку ты сам можешь поменять . Замена турб пятнашка . Плюс расходники . Потому неудачный ребилд по цене влетает в цену новых турбин

 

это было образно. не надо сравнивать х.. с пальцем )

 

Я турбы сам менял, а прокладку в унитазе пусть лучше сантехник меняет

 

я бы тоже сам поменял . Масло в коробасе сам недавно махнул - поддомкратил слева слил поменял поддон и залил . Но тут подьемник нужен . Плюс время , инструмент и умение . Подьемник можно арендовать - в питере 300 рэ час - но если какая трубка подустанет неделю тебе никто висеть не даст . Вобсчем каждый сам выбирает . А в унитазе я механизм менял когда потек - так хороший Ымпортный сливной механизьм почти в цену унитаза и вышел Так и тут . Если картридж оригинальный купить у того же Терри думаю он с ремонтом ненамного дешевле турбины новой выйдет . А задешево тока параша типа меллета - три разА газанул и люфт в миллиметр .

 

Кстати RB продают картриджи с гарантией по 200 баксов, то ли за шт, то ли за пару. Так и написано на сайте, что ведра старые и дешевые, сделали для вас бич-предложение...

 

https://www.rbturbo.com/products/accessories/rb-n54-oem-td03l-10t-chra-rebuilds да . Написано для тех , кто рукастый и с инструментом 450 баксов и 30 доставка самая дешевая (правда без гарантии ) Это 30 штук гдето . Около половины цены новых . Если высылаешь навстречу старые - минус 50 баксов(это для пиндосов - там доставка компейки)т . Он пишет они все чинятся .
We are simply trying to provide the part that you need to get back on the road as your OEM turbos take a dump, so please make sure you understand what you are doing before purchase. - это ключевое . Гарантии нет потомучто итак очень дешево - это просто чтоб не покупать новые турбы и какоето время кататься Хитрый сцука . Я когда РБ заказывал звонил ему - насчет скока отходят . И чтоб цену написал 500 баксов чтоб с таможней проблем не было . Как уж на сковородке вертелся ... Типа есть такие , кто по 150000 отьездил , а у когото сразу приехали . В приндципе вариант рискнуть - его гибриды у меня 65000 прошли и масло не жрут до сих пор . Но они и стоили 3 с лишним штуки зеленых , а не 400 баксов . Но если пукнет - попадос будет дороже новых - о чем тут и говорилось выше .

 

Я не поклонник честно говоря гибридов... Если уж ставить, то ефр какой нибудь))

 

Посмотри как у меня весело едет на 100 лукойле Все ваги , шкоды и авди сосут Особенно после 150 . Всех переделок на 200 тыш вкруг

 

А скоко момента у тебя кстати? Мозг же высчитывает и довольно точно

 

сейчас на кастоме 640 гдето кажет .Видео на жабе было .Сейчас она почила ... Но сам понимаш это он по косвенным признакам считает . (на Ф16 249 сил дизель у меня и кобылы , и момент по максимуму рисует - чип ХЗ какой от предидущего владельца - но этого там явно нет - 5,7 до 100 и 14 на 402 с педалей) Да и накуй он нужен - коробас тока гробить . Видео на жабе - тогда не смотрел .
Да - по поводу ремонта жабы - позвонил в пару контор - никто не берется . Терри тоже написал - да говорит может накрыцца . Что по поводу ремонта - пустое . Покупай у меня новую каробачку

 

Нормально сток мозг рассчитывает момент. 640 это на каких оборотах?

 

там полка практически

 

так чо там по заглушкам вместо масляного термостата?

 

Не у кого не было что при монотонной езда (например едешь по трассе 120) появляется ощущение как будто двиг дросель чуть прикрывает? Как совсем чуть заметно тормозит движком и потом снова как надо работает?

 

на круизе, ага

 

Не, на круизе как раз понятно, а вот когда педальку держишь в одном положении такое. Причем то есть, то нету. Вчера ехал 700км, то есть такое, то нету.

 

вставляй если мотор угробить хочешь Масло в определенные моменты может не доходить в нужном количестве до отдаленных от насоса элементов - типо турбины задней или вкладышей колена крайних горшков - 5и6 Я с гибридами и разгоном 8 сек 100-200 накатал уже 70000 без проблем - тока масло раз в 3000 менял . Думаю эта затычка стоко прожить мотору не дала бы .

 

ты меня пугаешь Не успел выехать с нашего району уже проблемы . Авто домой просится .

 

на жабе замечал такое

 

мне кажется жаба частенько подглючивает . После 5 горелых лямбд подряд потерял к ней доверие . Хотя один бюргерский тюнер написал что первый раз слышит протакое и наоборот любит писать кастомы под жабу с метом .

 

Подскажите, собираюсь менять турбы.
Турбокомпрессор (1-3) - 4913107031

Турбокомпрессор (4-6) – 4913107051

Эти номера для заказа верные?

 

судя по каталогу оно .

 

Ребят, чето машина дольше заводиться и не так ровно стала
сегодня еду по трассе далеко, и машина без чека/предупреждений вижу тупой становится. Останавливаюсь - на хх не ровно работает, не уверенно. Перезагружаю - нормально. И так 2 раза.
Приехал считал ошибки
сначало 2aaf была
А сегодня 29F3 датчик низк давления топлива электрический и 29DC откл впрыска в цилиндр - дважды, после нее тупит машина. Тнвд пол года назад новый ставил.Недавно коллектор впускной снимал, может че задел.Есть соображения куда посмотреть?После чистки клапанов ничего корректировать не нужно в плане подачи топлива итп?

 

Еще такой вопрос. Номера замены турб на ПП и ЗП идентичны? а то 4913107031 проходит, как замена турбы 1-3 цилиндров на ПП, а второй номер по каталогу бьется только с турбой на ЗП, Или не париться и брать?

 

А нах рисковать? Не проще купить тот что точно подходит?

 

Ну если бы я хотел рискнуть, то перед покупкой не задал этот вопрос тут)

 

Парни, хэлп! В последнее время меня замучила ошибка 30fe и джекичан. Турбины новые, преобразователи новые. Езжу на 2 карте, сбросил настройки в дефолт, 12 меню попробовал разные значения, но ошибка периодически повторяется где-то в промежутке между 100-120 км/ч при резком втапливании. При диагностике показывает 30fe и 3100, ну и ошибку по датчикам кислорода. Также иногда со 2 карты перекидывает на 4. Завтра запишу лог пары разгонов, как лучше замерят, на какой передаче, чтобы точно понять, куда смотреть?

 

Может проблема в негерметичности вакуумных шлангов?

 

Сразу видно что владельцами остались в основном Правильные Парни, которые свои ласточки ставят на зиму в тёплый гараж
У кого какие планы? У меня весной установка койлов б14, замена задних рычагов, сайлентблоков редуктора, ну и по мелочи.. наверное заменю МСК