Ошибка двигателя на 335i

Дымок был густой, вроде сизый, но испарялся быстро. запахов никаких не было.

Ошибки на пару дней пропали, сегодня утром завел и чувствую что мотор вибрирует, постоял прогрелся, поехал а он как трактор, как будто 1 или 2х цилиндров нет.... мощность потеряна. Читал ошибки, проблемы вкратце с пропуском зажигания во 2м цилиндре, + еще описания по подготовке смеси и т.д. сбросил ошибки, если ехать спокойно не больше 4х тыщ, то едет но чувствую что мотор как-то не так прет. чуть газку и опять страшная вибрация и потеря мощи с чеком.....

 

+ такая же хрень уже 2 месяца творится с моей машиной и никто не понимает в чем дело!!!

 

Пропуски зажигания возможны из-за- Свечей, катушек зажигания, форсунок..... Надо методом исключения попробовать начать менять) У меня такая же проблема-были пропуски зажигания в одном цилиндре, машина после 4000 оборотов начанала пятерить и терять мощность, решилась заменой катушки зажигания.

 

менял все и на всех цилиндрах измерял компрессию и один фиг троит! соленоиды менял вестгейты менял! вот жду датчики распредвала и коленвала посмотрим может что то они дадут!!!

 

Свечи, катушки и лямбды и все прошло.

 

при чём тут это?)) я вобще говорил к тому, что не так уж плохо, если что-то ломается))

зы. я против дизеля ничего не имею))

 

Может форсунка...если подготовка смеси.Какие ошибки то?

 

Достойная замена, в том случае, если не ставить задачу выезда из 12 секунд)) Раньше я об этом уже говорил...
По кульку сразу вопрос - а что меняли в настройках по давлению надддува и качеству смеси, чтобы такие выводы сделать?))

 

компрессию мерил-скольно намерил?

 

Честно я не знаю сколько именно, но сказали что во всех цилиндрах одинаково.

 

ты не первый на этом форуме так отвечаешь, а конкретных цифр так никто и не назвал....журналистика какая-то

 

Я не думал что это так важно вот и не спрашивал, я знал что главное всюду одинаково!! Это феил только что взорвался воздуховод надувочного воздуха- что за черная полоса!!!!

 

Вот это действительно ФЭЙЛ.
У тебя какого года машина?
Если до, кажется 4 месяца 9 года, то надо будет покупать позицию 5 и позицию 18. Бмв прекратила выпуск старых версий этих магистралей.
В позицию 5 входит помимо патрубка ещё и датчик надувочного воздуха, стоит это хозяйство около 8000р, а вот позиция номер 18 непонятно из-за чего стоит аж 10000р, за один вшивый патрубок идущий к интеркулеру

 

У меня есть этот патрубок с датчиком обсалютно новый, нового образца.

 

Кстати, ошибка 2ABC либо из-за того, что у тебя сосёт сильно в магистрале номер 5 или из-за кончившегося датчика наддувочного воздуха номер 6, он, кстати, входит в комлект магистрали номер 5.
У меня эта же ошибка выскакивала именно из-за этого датчика, поменял его, откатал 6 месяцев, теперь опять появилась, уже новый купил, буду скоро менять)

 

Дима, вот ты засранец, чего мне не подогнал, когда мне нужен был, а?

 

Там он без сраной резиновой гофры, тот что нового образца.

 

Да, я знаю и к нему нужен нового образца патрубок к интеркулеру номер 18. Хотя при желании можно заколхозить)
Датчик бы мне продал бы, когда нужен был мне)))

 

Там ниче колхозить ненадо. Старого образца снял нового поставил.
Старого образца снят с производства.
Патрубок идет в сборе с датчиком.

А колхоз это у тебя щас то что на селеконе.
Коля ты же знаеш у меня в гараже 335 лежит вся в разборе кузов вези соберем еще один протез;-)

 

Дим, патрубок, который нового образца и идёт вместе с датчиком, подходит для позиции номер 18, но эта позиция тоже должна быть нового образца! Если машина производства до середины 2009года, то нужно нового образца и патрубок номер 18 (

 

Да вроде одевался кхм...

 

Написано в катсе, что при замене старой на новую надо полностью два патрубка менять.

 

мне что теперь и позиция 18 нужна?

 

Возьми у Димы позицию 5, думаю, что если использовать переходник, к примеру, силиконовый патрубок (1500-2000р) и пары хомутов ты сможешь поставить новую версию своего патрубка к своему старому номеру 18

 

Да 99 проц. что нихрена там не нужно и новый патрубок подойдет, а вот в случае 1проц. никакой силикон там не поможет.

 

Жоржич, мы новой версии заказываем в Рэйсверксе или старую, а то вдруг тоже не подойдёт???

 

Новой, все подойдет, у меня нижний патрубок новый у тебя старый, а верхние оба старые и однако они подходят, тем более что в варианте с рейсверком будет силикон в комплекте, за это и +50 баксов.

 

Кто в курсе какие нюансы есть при снятие/установке кулера и масляного радиатора ? Собираюсь снять, помыть нормально. По тису пишут только что надо кольца уплотнительные поменять и приспособа какая то для монтажа патрубка на кулер, по моему фигня это и можно обойтись руками. Кто проходил такое ?