Ошибка двигателя на 335i

Надеюсь, что нет
Вобще скорее всего заранее куплю себе новые датчики наддува и клапана ваноса, форсуночки и тнвд

 

nickart? правда 200 пожмешь?;D

 

Да, весовая категория до 90кг.

 

Почитал всю ветку, до прочтение хотел купить из сша 535 N54. Думал закажу в штатах там же ее сразу в тюнинг отелье отдать, ну как всегда, выхлоп полный, кулек, жабу 4, снять в районе 400+. Очкую что то я что делать даже и не знаю, если такой гемор блин.? Или в штатах есть решение проблем по тнвд и тд.?

 

Если всем верить, то придется на велике катать!

 

меняй масло 7-8 тыщ

 

Я понимаю смотря как смотреть за машиной. Есть вот сомнение у меня хочу 535xi и на ручке.
Вот есть вопросы: Выдержит ли автомат или ручка столько лошадок 420 л.с.? Сам то люблю ручку, с автоматом машина не чувствуется, что быстрее переключает? Выдержит ли полный привод, думал на счет заднего, но блин у нас 8 месяцев зимы.(( ?

 

535xi на палке??? На всегда берете?? Все выдержит и зависит от вашей головы.
На автомате быстрее, все же... Вы действительно ничего не знаете и за этот мотор и за эти коробки

 

Stranek, и сколько выходит 535 из пиндосии? Есть ли смысл от туда тащить?

 

Есть, тк. в москве таких нет, тем более в той комплектации которую хочу.((
Выходит по разному, у меня там дядька на аукционе работает, дорого не будет, так что все зависит от пробега и комплектации.

 

А я спецом себе 335 на палке искал, ощущений от механической коробки у меня гораздо больше, чем на автомате. По динамике если нормально переключаться на ручке, то разницы с автоматом не будет.

 

Я вот тоже так думаю, все дело в уменее перекл. быстро передачи, вопрос еще в том, что как не печельно, но 535 на палке, потом долго продавать будешь

 

Ну 5-ку на ручке естественно продать будет гораздо сложнее, чем 3-ку....

 

Да и отмазываться на ручке при проигрыше в заезде проще - не включил 3-ю )))

 

Ага, точно

 

335 не 535!!! Это нужно понимать!

 

Не знаю, откуда такая информация про FSI, видно просто предположение..
Работаю в BMW, езжу на Audi FSI Turbo и за пять лет ни одной проблемы. Даже когда только появилась эта система, подобных проблем не было. Никаких ошибок, никаких замен ТНВД и форсунок, случае просто крайне единичны. Единственный залог надежности, своевременное, обдуманное и корректное обслуживание. Есть некоторые моменты, которые требуют на приличных пробегах желательно превентивной замены, но это просто мелочи и по ценам и по работе.
Что касается данного двс у бмв n54, убедился сам в подобной проблеме, когда однажды решили ее опробовать, после первого кик-дауна загорелся Check и производительность сократилась процентов на 50.. Был просто поражен, при том что сам двигатель и машина в целом, просто шедевральны

 

завтра еду забирать свое ведро... 4 раз
1 - поменяли крышку головки блока цилиндров
2 - поменяли преобразователи давления
3 - препрограммировали ЭБУ
4 - .....вот теперь решили поменять Электронный блок управления Двигателем


посмотрим ... останется ошибка или нет ;D

Пока гарантия- буду ездить к ним хоть каждый день.... авось в итоге двигло новое соберу ;D


p.s. по взял автомат ... все хорошо - но палка есть палка .. следующая машина будет на ручке ..пусть хоть она и медленнее, но драйва больше)

 

Палка это прошлый век. Все кто к ней привык одинаково плюются садясь за автомат, пока не поймут как на нем ездить. Я тоже плевался поначалу, а сейчас с ужасом про палку думаю, нафиг она нужна? Ну если только подрифтить без болезнено для коробки, хотя мне это не нужно.

 

Палка рулит
Выздоравливай давай!!!!

 

В штатах -это (расходник),кот. меняют даже если нет гарантии.

 

Произвел замену шлангов и трубок, пару дней ехала. Сейчас вновь выскакивает ошибка, но турбины уже не отрубаються, как таковой потерю мощности не ощущаю. Буду разбираться.

 

+1 спецально искал 335Xi на руке
Тру драйв, особенно зимой

 

+100 )))

Обсуждаемая ошибка выскакивала 3 раза, стиралась перезапуском двигла. Езжу активно, притёрся к машине - работаю газом без кик-дауна - данный чек не беспокоит. Но как буду посвободнее повезу на посмотреть и ТО сделать.

 

и так ...
1 - поменяли крышку головки блока цилиндров
2 - поменяли преобразователи давления
3 - препрограммировали ЭБУ
4 - .....Поменяли Электронный блок управления Двигателем
Не помогло ....=)
5. в Четверг еду менять ТНВД ;D

манагер сказал если ТНВД не поможет - то замена турбины;D

а клапана ваноса даж не трогали))

 

может, им ссылку дать на форум?

 

Чото издалека они зашли, еще бы выхлоп и колеса сменили авось пропадет ошибка )))

 

ну а им-то что - деньги то идут, и не важно кто платит - клиент или производитель (если на гарантии)

 

;D ну вот турбину я бы не отказался поменять ))) поэтому ссылку им на форум не надо ;D