Ошибка по низкому давлению топлива в рейле. Нужна помощь.

За 8 лет владения данным авто мне "нормальные" диагносты уже не раз пытались поменять турбину, форсы и т.д. и т.п. В своей машине привык разбираться сам. Этот раз не исключение. В контуре НД виновником может быть только магистральный, а он новый. Короче, машина уже на ходу и опять в точку (редукционный клапан). Спасибо vovan за наводящие вопросы и ответы.

 

Именно так! Купил новый в ТНВД. Авто летает теперь. Спасибо.

 

У меня, до того как заглох, Инпа показывала +- 0 от заданных на хх (это не показатель, но и не статистика). После того как встал мотор, уже ничего не показывала, да и не могла. По каким отклонениям Вы легко продиагностируете? А полез, потому что мультиметр показал отсутствие сопротивления и 12в я подавал уже после всех проверок, т.ч. спалить не мог его, он уже паленый был. Про манометр поржал, это в системе наддува датчик показывает абсолют, а манометр будет показывать относительное давление, в топливной они показывают одно и тоже приблизительно (например у меня калиброванный манометр со шкалой 0,1 показывает +- 0,05, это пол деления)