F10/F11 Ошибка "Привод", единая тема

По факту - катушка моросила, была влажная. Просушили, наблюдаю дальше.

 

всем привет!
В общем загорелась ошибка"привод" ехать осторожно!
Мотор аццки колбасит , особенно на низах, газу больше даёшь выравнивается, на улице дождь сильный, ошибка вылезла на трассе , проехал с ней более 50 км !!
Ф10 н52, 3,0 литра !
Что может быть , хотелось бы чтобы катушка?) а что ещё может быть !!??

 

Если не катушка, то может быть свеча

 

На днях появилась точно такая же ошибка. И диагностировали тож самое. Жду плапан, чуть более 12тр+ОД объявил работу на 2тр.
530ХД 28ткм пробег.

 

да отключите его нафиг, одни проблемы от egr.

 

Уже заказал клапан.
Скажите как отключить? Если это не сложно

 

это делается программно.
вот хорошо описано http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/otchet-egr-sazhevyj-chip-vpusknoj.1167021/

 

Спасибо

 

Признали не гарантийным случаем?

 

Гарантия уже кончилась

 

Всем привет!
Поймал в выходные ошибку привода. Предыстория.
Заправился как обычно на ЛУКойле, дальше новая рига, скорость 120-130, ничего особенного, не гонял. На МКАДе встал в пробку и вылетела такая ошибка. Больше 2000 не давал поднимать, после пробки более 100км/час не давал ехать. Встал, заглушил. Подождал 10 секунд. Завёл. Ошибки нет, едет как обычно. Разгоняется бодро. До сегодняшнего дня больше не повторялось. Вопрос только один. К дилеру ехать, чтоб смотрели? Или пока не повторится, забить?
520d, 2016г.в., b47 двигло, 12 000 пробег.

 

Время есть ехай, или до ТО дождись.

 

Мужики, всем привет.
Делюсь опытом. В ветке иксов не стал создавать тему, так как тут увидел "ЕДИНУЮ" тему по проблеме "ПРИВОД" хоть это и ошибка двигателя.
Авто BMW X6 F16 3.0d 2015 г.в. пробег 27500 км (гарантия до 19 года)
Так вот, "еду я еду, никого не трогаю" (с)...
...из Ярославля в Мск. Время 19:30. Включен экопро, в машине 4 человека. Выезжаю на обгон - появляется ошибка "Привод - полная мощность не доступна, ехать осторожно". Остановился на обочине, заглушил, подождал, завел...а тронуться не могу. Перевожу селектор Акпп в "D", он перепрыгивает в "P", я его в "R" он обратно в "P"...начинает проступать холодный пот... до дома 170 км, по обеим сторонам лес...грусть, тоска, печаль.
Звоню в Азимут (где покупал). Там советуют звонить в BMW Road Assitance. Набрал в BMW RA, уточнили все данные, записали обращение. Выслали мне на помощь эвакуатор и такси, все за счет заведения. Довезли машину на эвакуаторе к дому, обещали утром доставить авто от дома до ОД (на выбор). На след день довез до ОД, оставил машину. Сам стал заниматься оформлением подменки через BMW RA (у ОД как всегда все подменки растасканы). Дали 520i пока на 3 дня с обещанием продлить эту или поменять на другую подменку на выбор.
Перезвонил мастер-приемщик приговорили мехатроник коробки, ждать две недели из Германии.
Что удивительно, никаких сообщений ни на приборке ни на экране типа "АКПП неисправна" не было...
Несколько нюансов опустил, но суть понятна. Когда шерстил форумы, в ожидании эвакуатора, недоумевал, почему все после этой ошибки едут, а я стою???((((
В первые отвез BMW к ОД на эвакуаторе...до этого такой херни не было.

 

Возьми распечатку ошибок у дилера, и будет тебе все ясно, какому дилеру поставил в ремонт.?!

 

да там и так все ясно, ошибки на компе диагностики видел, их 5, все по коробке, мехатроник, муфта D и т.д...
Автодом на Зорге (знакомому отдал)

 

Тачка на гарантии, чо париться...

 

Может данная ошибка вылезать из-за помирающего аккумулятора?

 

нет

 

Добрый вечер! BMW 520i 2012г.
Примерно 4 месяца назад выскакивала ошибка привода, двигатель при этом не троил, тяга не терялась, вообщем ехала дальше, как положено. Остановился, заглушил, снова запустил, ошибка пропала до сегодняшнего дня. За день ошибка выскочила дважды(первый раз при спокойной езде, примерно на скорости 80-90, второй раз при скорости 180, двигатель так же не троил, тянула. Лечилась перезапуском двигателя. Это глюк? Что это?
Так же сегодня немного треснул диск колеса внутри. Может это как то на это влиять?)))))
Стоит ли заморачиваться диагностироваться , лопатить сервисы?

 

Колесный диск ни при чем, а вот диагностика необходима, эта надпись всего лишь говорит об наличии ошибки а вот какой показать может только диагностика.

 

Съездил на диагностику, нет ошибок. Значит глюк?

 

Ошибка если была, то она останется в компьютере

 

Может у кого было такое.. машина 530хд 2012.
Пару раз в неделю - не заводится! Стартер крутит ооочень бодро, но она даже не схватывает. Если подождать и попробовать снова, она заведется. При этом никаких ошибок не бросала. В памяти были ошибки по давлению в топливной системе (такие как бывают когда менял топливный фильтр и топливо не успело дойти до мотора)
Но вот на днях при прогреве при добавлении газа мотор начало трясти. Заглушил, завел, все ок. А потом вообще отказалась заводится и в первый раз выдала на экране сообщение - "сист. подачи топлива, движение возможно" и "топливный насос".

Понимаю, что путь мне на компьютер, но мастер в отпуске, а другому не доверю.. так вот, грешить на топливный насос что в баке?
В движении проблем нет, если завелась то едет отлично!

 

Периодически выскакивала ошибка привода, F10 2012 год 525 D ..заменил ЕГР, почти ничего не дало, прочитал ошибки (до этого не мог ошибка исчезала не успевал доехать до диагностики) пишет ошибка 244С00 "Регулировка давления наддува, ступень высокого давления,отклонение: Слишком низкое давление наддува/положительное отклонение от номинального значения" . Как всегда, полной определенности нет, ГУРУ говорят что причины могут быть от элементарно грязного воздушного фильтра (далее по нарастанию тревожности) , разгерметизация какого то патрубка в системе наддува до приближающейся смерти турбины.....
Успокойте или загрузите...может местные знатоки подскажут к чему готовиться....
При ошибке тяга не пропадает....не дымит ни троит....ошибка исчезает сама как и появляется...)))

 

http://www.bmwclub.ru/threads/oshibka-244s00.1076564/

 

Вот у меня было:- www.bmwclub.ru/threads/525xd-2-0-l-otkaz-turbiny-reshenie-problemy.1056222/#post-30815866

 

Вроде все логично, завтра поменяю фильтр порезвюсь на разных режимах и если выскочит ошибка поеду смотреть заслонки турбины....вроде некритичная ошибка но соро буду продавать авто, западло такую свинку новому хозяину подкидывать...если только официалам по ртрейд ину ))))))))

 

День добрый. Стал счастливым обладателем 520 (F10. 184 л/с) 2016г. Пробег 31000 км. Пару дней назад заметил, что при разгоне (в пол, кикдаун) начинаются резкие подергивания и гасится тяга, выскакивает ошибка, глушишь двигатель, всё норм. И так 2 раза уже. Машиной владею 2 недели. Понятно, что она на гарантии и я записался к официалам на диагностику. Однако работа и расстояние до официала 160 км. не позволяют провести диагностику прям сегодня и сейчас, по горячему. Сижу думаю, есть не могу, работать тоже, только пить могу, мучаюсь в догадках, что это может быть, если катушки, свечи (1000 км. назад они были норм.) и т.д. то можно жить, а если коробка? Прочитал в инете на форумах всё, что можно и это только усилило печаль. К чему самому ужасному готовиться на 31 000 км. пробега (понятно, что это не показатель и предыдущий хозяин мог её угробить).

 

Какая ошибка?

 

То, что было на экране: Привод. Продолжайте движение с небольшой скоростью. Полная мощность привода больше недоступна. Проверить на своей СТОА.
Проверку еще не проходил.