Ошибки по ваносам...

Под крышкой должно быть небольшое разрежение, если КВКГ работает нормально. То есть, открученная крышка должна слегка присасываться, а ее открытие не должно влиять на работу двигателя, так как за это отвечает КВКГ. Если с ним траблы, при открытии крышки могут начать плавать обороты.

 

как успехи?

 

я завтра оставляю машину. надеюсь разберутся.

 

можно про третий пункт подробней?

 

хм

попробую тоже сбросить все.
хотя помню где'то читал что после полного сброса могут посыпатся ошибки, пинки коробки и т.д.)

 

блин, у меня тоже осталась только 104 ошибка (по выпуску).

обороты ХХ все там же как и до сих пор: ~800.

у тебя сейчас сколько оборотов на ХХ?

 

Вот и у меня тоже 104 ошибка не уходит, обороты хх в пределах 800-820...

 

а как тянет машина?
и как расход?

 

Машина тянет хреново, на хх чуть колбасит, по городу расход около 20-ки, масло только поменял, недавно переставлял местами поршеньки с пружинами, которыми управляют эл.магнитные клапаны, так после этого вдруг ни с того ни с сего стало все нормально, обороты встали на 700, вернулась тяга, я уж обрадовался, но не тут то было, через пару км всё вернулось обратно, задолбался я уже с этими ваносами, если честно...завтра опять поеду танцевать с бубнами вокруг машины...

 

Как бысто после того как ошибка 104 уходит обороты спускаются до нормальных 700 на хх?

 

Если ошибка ушла, двигатель будет нормально работать даже без сброса адаптации, у меня сразу после запуска заработала хорошо, правда, ненадолго...

 

у меня были ошибки и по впуски и по выпуску ваносов.
я менял распредвалы. по впуску ушла, по выпуску там.

думаю может ремкомплект ваноса заказать?

 

я меня Ванос + резинки новые при ремонте движка, моя тема про ванос и ошибку 104 здесь тема до н.г. была, и я волосы на себе рвал, скинуть фотки ваноса что с ним стало ? итог такой, ремкомплект не поможет, ищите Ванос. Могу фотки выложить и попугать Вас

 

Я менял колечки, результата никакого...

 

я 3 ваноса менял себе, правда все б/у

из трех один с мастером с новыми резинками соберем, думаю))

 

Мне кажется, ваносы тут ни при чём, причина гораздо проще, у меня же вдруг заработала ни с того ни с сего нормально, правда, недолго, но, всё таки...причина где то в районе клапанов и датчиков...

 

мне тут чувак что придумал эти колечки настоятельно рекомендует снять "соленоид" (не знаю как по'русски) что на выпуске, и проверить легко ли ходит "клапан" который под ним с пружиною.

но нужна головка на 32 длинная, а у меня ее нет (

 

Купи короткий накидной ключ, он стоит максимум рублей 100, надень на клапан и обратным молотком стронь резьбу, дальше пойдет легко, перекинь местами эти клапана, если ошибка не перейдет на впускной ванос, значит, надо копать дальше...кстати, клапан у меня ходил нормально...

 

можно продробнее?

 

В общем, сегодня загнали в сервис, открутили выпускной клапан ваноса, вытащили из корпуса поршень с пружиной, когда вытаскивали поршень, чувствовалось, что его немного закусило, заглянули, насколько возможно в посадочное место клапана с помощью зеркала, толком ничего не видно, всё в масле, потом собрали всё обратно, запускаем двигатель...работает ИДЕАЛЬНО! То есть,фазы выставлены отлично, прокатился километров 5, всё отлично, ошибок нет! То есть, либо на поршне есть выработка, либо в корпусе где то заусенец, вот его и подклинивает, буду заказывать поршень, если не поможет, аккуратно попробуем снять заусенец, как то так...

 

тоже самое проделал и я.

машина вроде порезвее стала, но ошибка на месте. у меня поршень свободно двигался и движется, я думаю...

 

Попробуй местами поменять сами электромагнитные клапана, посмотри, как будет.

 

поменял вообще электроклапан на другой - та же история)

 

Тогда поршни перекинь местами попробуй, я тоже клапана переставлял, результата не было, поршни перекинул, и заработало...