F25 отчет по подключению антирадара в люстру

Фуэнтес, а где полосатая шапка у того кто срал в тапки? А твоё предложение интересное и правильное.

 

Прикольно!Хорошая вещь!Перехранитель в нем есть?

 

Посмотреть вложение 1222136
Просовываем юсб и собираем все обратно
Посмотреть вложение 1222138
Любуемся и получаем удовольствие от сделанной,своими руками,работы!
Кому надо пишите,подскажу-помогу.
Ни каких разборов бардачка и проводов от прикуривателя.Все удобно и быстро.[/QUOTE]
Конечный результат не очень, если прицепить регистратор слева от зеркала, провод пропустить под накладкой зеркала-будет поэстетичней.пойду перепаяю с кнопки напрямую, лампочку куда то дел , нет, сначала пойду лампочку найду

 

Ничего не понял.Конечный не очень?
Слева от зеркала будет мешать обзору.Справа его с водительского вообще не видно.Да слева я мудаков вижу,а вот справа...по этому правое прикрепление самое оптимальное.Логичное.

 

Да я про то, что кабель как то не красиво болтается, у меня разъём на регистраторе слева, поэтому и висит как у тебя, но кабеля вообще не видно

 

Да,это косяк,но не мой,конструктив рега.Думал над этим.Куплю г-образный,перепаяю.Лучше будет.Регу 4 года.Таких уже не продают.Качество хорошее и ночью и днем.Сейчас реги делают с подключение в лапу присоски.Удобно снимать и провода не болтаются.

 

Отсоединился от кнопки, теперь наблюдаю картину- включается регистратор , когда открываешь дверь, хотелось бы только при включении зажигания

 

зачем смотреть в регистратор? Сейчас вообще делают скрытые и без экрана

 

Конечно же.Теперь питание подается как только машины просыпается.Отключается как засыпает.
Выстави в настройках рега включение с задержкой,если не нравится так.
Мне наоборот удобно.Кнопкой на брелке щелкнул рег стал писать.С окошка вечерком,если вдруг что то происходит и надо записать.Короче шире возможности,нежели с пуска.Жизнь она такая непредсказуемая.
Места на реге полно.

 

С чего взял,что я смотрю???Речь о том,что слева я контролирую,а справа вдруг чего,рег запишет.

 

Да, то хрен длинный, то рубашка короткая. Придётся опять на кнопку возвращаться, машину моешь, дверь открыл- регистратор включился, а задержку увеличивать не вариант, а если сразу поедешь. В общем, варианты есть, и каждый выбирает что ему надо

 

Не уже ли ты помнишь,что надо выключить рег когда моешь?Я сделал на кнопку и забыл о нем.Сейчас сделал то же,но без потери светильника для мышей.
Я считаю,что выключая включая,однажды забудешь включить!И по закону подлости он будет нужен!

 

О, так что при таком подключении как у тебя , регистратор можно кнопкой отключить. Или ты имел ввиду кнопкой регистратора? Чёт я запутался уже

 

Конечно, можно в любое время выкл и включить. Но правильно сказал там и там свои минусы. К примеру вышел из машины поговорить и заболтался на час второй,а он работает

 

Ну это врядли, авто уснёт через 15 минут

 

Скорее всего да, почему то подумал,что она только на сигналке засыпает У самого подсоединено так же,но регик не стоит, поэтому алгоритм работы не изучил,но у меня Е83

 

Авто засыпает в любом случае, даже с открытой дверью, поэтому принудительное отключение чего либо не беспокоит,

 

Да, я помню, даже токи потреблнения авто замерял,смотрел как машина засыпает поэтапно с открытым багажником

 

Чем и как ток измеряли?

 

К чему вопрос? Измерял на клемме аккумулятора,не могу припомнить с чем было связано, вроде когда стал садиться за ночь АКБ. Если не ошибаюсь, ток поэтапно падал с нескольких ампер до 30-50 мА. Естественно машину не заводил. Обычным тестером

 

К чему вопрос? В уточнении деталей.
1. При открытом багажнике, снимается клемма с аккумулятора. Плюсовая или минусовая?
2. В разрыв присоединяются щупы обычного тестера с пределом измерения 10-20 А. Так?
3. Не снимая щупов ждать пока авто заснёт. Минут 15? Освещение багажника гаснет? При этом ток упал до 30-50 мА?
Машина какая, кстати?

 

Е83 3d. 1. На мой взгляд нет разницы какая, если только в целях безопасности (Не перемкнуть случайно)
2. Да обычный, сначала амперы потом по мере засыпания мА
3. Ждал меньше, поэтапно упал до 30-50 мА ( ну как на всех машинах в спящем режиме)
Вспомнил, проверял при установке ДХО. Правда после этого выскочило 2 ошибки типа "бестравматическое открывание стекол дверей". Вобщем та же история ,что и при замене АКБ

 

А пределы измерений как переключали? Впрочем, зависит от типа тестера. Какой тестер?
А на аккумуляторе такая же байда сверху наворочена? Как на фото?

 

Не помню ,может сразу поставил мА, да на АКБ такая же стоит. Хотя в первый раз машина не заснула ( не дождался) ток был большой и это меня напрягло,затем мне подсказали,что надо дождаться засыпания и во второй раз я уже ждал. Там же не десятки ампер

 

Способ проще есть подключения http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/podkljuchenie-videoregistratora-i-radara-k-zerkalu.1061538/

 

Только с том случае,если ваш рег работает без выпрямителя

 

Я бы заменил узкофункциональное слово "выпрямитель" (ибо на хрена выпрямлять постоянный ток?) на нейтральное и многофункциональное "преобразователь".

 

Вчера подключил регистратор и анти радар от центрального плафона и от зеркала. В центральном плафоне взял минус с крайней колодки и плюс с центральной колодки 12 пин(при таком подключении радар засыпает машина через 5 минут), а если взять плюс с зеркала зеленый провод то питания появляется и пропадает после того как машина заглушена.(комплектация урбан но зачем то в зеркало питания приходит).