Отговорите блин, от Z1000

Даладна, не прибедняйся, ты нормально так талантливая, да!)

 

Тихо ржу...)))) И ведь подсказывали ТСу нормальные мотоциклы, чтоб не разочароваться....))))

В чем причина продажи то?!)

 

сколько потерял на маленькой ниньзе?

 

а нахрен тебе это гавно?

 

да ну, ладно тебе, это мы еще добрые.)

 

Прикольно. Не тянеш на спорт, а покупаешь нейкед.
Тогда уж лучше бери S1000R, если уж очень BMW хочется.
Да и мотооикл технически всяко лучше Z1000 будет.

 

Напрасно.

 

Да ладно тебе, месяц прошел уже, понятно что вырос камрад уже из 300 сс.
Спокойно может позволить себе литр пелотировать!

 

Ну не тебе объяснять, что именно этот переход у первосезонников обычно и бывает самым травматичным.
Они привыкают, что с их относительно невысоких скоростей мот останавливается на малой дистанции, а то, что тормозной путь растет пропорционально квадрату скорости - не знают или забывают.

ТСу - осторожности.

 

Никому не нравятся чужие грабли. Всем подавай только свои собственные.

 

С твоим подходом к выбору мота, смена Z1000 на что-то стоящее тебя вообще разорит договорись с другом и потестируй его литр хотя бы день другой. Еще сходи к дилеру ххх и протести S1000R и после выбирай. Так как каждый хвалит свою корову, удачи

 

а брал бы сразу гуся - просто переключил бы rain в road.

 

дурака модератором не назначут. прокатился на эдвенчере - до сих пор *кушать и спать не могу*. я понял за гусей - тема!

 

по первой части тезиса у меня есть определенные сомнения, а против второй - хрен поспоришь ))

 

да тут никто не в курсе про конкретную кавасаку. тут про гусей только в курсе. в крайнем случае - про НинеТ или гантелю. ну и про троллинг тут все в курсе ))

а склько стоит кстати z1000?

 

посмотрел на него в тырнете.. я правильно понимаю что он 8 сотен стоит?

 

Потому что: а) с типом мотоцикла ты еще не определился - тебя мотает из стороны в сторону, б) езда на моте - это не открутить на Новой Риге так, чтобы обогнать все машины. Тебе чего, объективно 130 км/ч мало?
Новая Зедка из концепции "мот для одиночки" - удобно спроектированная, с удачной развесовкой и рулевой геометрией (мы в 2014 году проводили для всех желающих тест-драйв около МРВ практически всей линейки Кавасаки, за исключением спортов - я озвучиваю наиболее часто звучавшее мнение).
Но она городская.
Начнешь на ней фигачить под 150+ - начнутся жалобы, что сдувает; в дождь, в отличие от твоей микроНиньзи, будешь весь мокрый, т.к. пластик довольно хорошо защищает, а на зедке его нет; жрать она будет больше твоей ниньзи (что логично, учитывая и бОльшую кубатуру и более интенсивное открытие газа), а интегрально время доезда (с учетом твоего наката) отличаться сильно не будет (если ты планируешь ездить по г.Москва).

Решать конечно тебе, но из общих соображений я бы рекомендовал докатать сезон, а потом делать какие-то шаги.

 

Ну вобщем я к тому што 800 плюс 100 потраченных на минининзе - это жидкий гусь с приемлемым пробегом )) но я согласен с мото инструктором - если Эго не выпирает то этот сезон лучше докататься на минининзе а литр пробовать после теста.

 

Хочешь, продам тебе чОткий литр?
И дешевле кавы.
И пацаны на раёне оценят, точно.)
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=26256284&postcount=428

 

Странное решение. Докатал бы хотя бы сезон на Нинзе.
Нельзя сказать, что она медленная, попривык бы немного к технике пилотирования. Может вообще осознал бы, что данный тип мотоцикла не подходит.

 

Рома, это кощунство!
Экспонат ни прадаецццца!!!!!

 

я просто процитирую себя же с начала темы...) ТС мог сэкономить денег и не покупать компромисную 300ку и купить сразу нормальный мот, но ...)

 

Хвастаешься

 

Порекомендую присмотреться к KTM DUKE 690 в таком случае. Идеально для города, на дальняк тоже прекрасно, на треке можно хорошо повваливать. Если что-то таскать надо - есть хорошая система кофров. Также подкупает его вес - порядка 160кг.

 

Поздравляю, мотобрат!
Добро пожаловать в наши нестройные ряды!

 

А кавасаки красивый мот все таки)