Отговорите от Lexus RX400h

Прошу пояснить по выделенному. Прямо откровения какие-то.
И какое отношение инвертор имеет к батарее?
А так, инвертор все должны были давно поменять.

 

А на какие г.в. менялись?

 

Зависит от VIN. А так, с самого начала (2005) до 2008

 

ааа, это предыдущие

 

В смысле что там он подключается в случае пробуксовки автоматически.

 

Если в этом смысле, то ответ неправильный: не было такого у Хайландера никогда (появился в 2014 только).

 

Скорее всего 2-й RX был. Да и аналог RX- праворукий Харриер.

 

Какой "второй"? Вы о чем, ребята? Там всегда был Full Time.

 

По вину был полный привод, но судя по расходу не постоянный. Я не силен в техничке: предпочитаю это оставлять специально обученным людям. Помню, что авто на сервисе не любили- за год владения так ничего и не сломалось. Обязательно куплю такой гибрид.

 

Там всего 2 варианта было: 2WD и 4WD Full Time

 

ййопсс...
вот так и пухнут темы ))


По теме:

Если у второго рыкса клиренс тоже ниже бензинки, то в говна лучше не соваться

 

Я вообще-то про привод ничего не написал. Постоянный полный был и на rx и на хае, за исключением последнего кузова у обеих. Я про гибрид писал, вроде гибрид пошел у обеих со 2-го кузова или у хая на 1-м кузове гибрид был?

 

Гибрид пошел с лета 2005 года

 

Собственно, честно говоря, минусов особо и нет! Реальный расход по городу при ооооочень бодрой езде 11,5 литров(заправлял 98, на 95 расход 12,5).
Кстати не по теме, люди, если у вас степень сжатия от 10,5 и выше, лейте 98! А то у нас много любителей лить 92 в машины, которые изначально предпочитают 98.
Далее по теме, по трассе расход был в районе 9-10 литров. Едет ну нереально быстро, в пендсии по рэйслоджику разгоняли за 5,4 до сотки, но самый кайф - ускорение после 100. Такое ощущение, что он только начал движение. Как-то на трассе в легкую разогнал до 280, плюс у меня в машине было трое и полный багажник вещей(посмотрите ютубе как он едет с одним водителем!). За счет развесовки ровно 50/50 очень и очень стабильная машина на всех скоростях! Даже зимой хорошая управляемость за счет загруженной попы. Тебе стоит разок прокатиться на ней, ощущения от динамики сложно описать
Продал, потому что нужны были деньги для бизнеса. Сейчас взял IS, машинка более юркая, очень легко пустить в занос даже на асфальте, но после GS вообще не едет
Если будут еще вопросы - пиши! Отвечу!

 

до 240 наверное

 

Есть одно предложение и 1 вопрос:
1. Предложение: ну не надо про степень сжатия и октановое число затевать
2. Вопрос: если не секрет, где написано, что гибридный GS "предпочитает 98"?

Лексус вот рекомендует "Премиум 91" (это наш 95), но особо и не возражает против "Regular 87" (наш 92):
Ratings achieved using the required premium unleaded gasoline with an octane rating of 91 or higher. If premium fuel is not used, performance will decrease.


И в мануале на странице 96 написано: Fuel types.
Use premium unleaded gasoline. (Octane Rating 91 [Research Octane Number 96] or higher)

 

Нет, именно до 280. Откройте YouTube, там очень много примеров того, как эта машина едет!

 

Можно лить и 95, только вот при активной езде все равно рекомендуют 98. А активную езду я люблю, я на собственном опыте убедился, что машина больше любит 98. По поводу разгона не особо понятно, потому что она и так и так валит, а вот разница в расходе есть! Причем чем больше объем двигателя, тем больше разница(сравнивал на IS250, GS450h, LX470). Друг на GS300 тоже начал лить 98, говорит 1,5-2 литра на сотку экономит.

 

может из-за стоимости заправок он просто стал спокойнее ездить?

у меня на 300-сильной 3,7л Акуре расход 92-го - 13,5л. Народ и так удивляется, но походу, залив 98-й, все-таки просто умрут от зависти!

 

Да какой там, знаю я его, если и стал иначе ездить, то только быстрее.
А Вам советую все таки попробовать залить 98, посмотрите, что получится.
Но по факту расход у Вас более чем адекватный! Белой завистью завидую

 

я уже понял, что не рх
да тема про RX на них 240 макс на приборке

 

расход у меня не из-за топлива, и не из-за авто. исключительно от манеры езды.

 

Я изначально писал, что был GS450h...
А то, что тема про RX, а пишут про GS, это еще норма Зачастую начинают обсуждать Toyota Yaris, а заканчивают на Land Cruiser 200

 

Да ладно!
Щаз придут тролли - тогда узнаешь, что такое Х5 и другие ЛендРоверы

 

Бери Гибрида !!! Не пожалеешь. Супернадёжная и динамичная машинка.
Сам катаю такой уже больше 5лет. Продавать даже в мыслях нет. Другие авто в семье уже не раз поменял , а с ним не хочу расставаться!

 

нас уже целая банда

 

Ну не то, чтобы застрянет, у меня тоже раз в неделю дача, весной-осенью дорога размыта. Ну и ничего.
Трогается он на полном приводе, когда по снегу и тп, то привод работает полный, а там что бензин, что электро, какая разница, привод то полный работает.
Другой вопрос, что бензиновый rx определенно проходимее гибрида из-за клиренса, у нас с товарищем по rx450 после 350, так вот оба ощущаем разницу.

А прям совсем в говна и на х5 не залезешь.

 

А gs450h только задний привод ?