Отговорите от Тазика ....!!!

Только ВАЗ!!!
Не буду приводить своих аргументов, ибо неоспоримы!!! и их достаточно на форуме

 

Лада - продолжай движение !

 

Лада - ключ к дорогам России
(не надо про гаИчный, хотя в этом Случае БМВ - позолоченный, требующий периодического напыления)

 

Если денег не хватает на обслуживание БМВ - бери тазик и не парься. Когда будут деньги - опять пересядешь на пропеллер. Думаю год машины не причем - на обслуживание е39 будешь тратить не меньше (если не больше) чем на свою. Машина должна служить человеку а не наоборот.

 

хорошая статья на тему
http://www.toyota-rus.narod.ru/files/otstoi/03-03-08_rus-taz-1.htm

 

E34_forever, не стоит пересаживаться на ТАЗ.. поищи сообщение в Других Марках или автолавках от Maximus.325 Он продал свой биммер, чтобы перекантовацца и взял тазик, причем в хорошем состоянии.. Через месяц уже продает, говорит, что не может он этого вынести Если проблемы с финансами, бери машину подешевле, но иномарку. Во-первых ТАЗ - это общеизвестное г№%"о, а во-вторых, безопасность дороже.

 

Давай я тебе хоть Ауди80 тады продам, уж Тазик - это как-то слишком Жестоко
http://cars.auto.ru/sale/VG23710/

 

Toyota - управляй мечтой
LADA - управляй реальностью

 

Блин, ОДУМАЙСЯ!!!! Да будет моя грустная история примером каждому бимероводу!!!

Ездил я значит 1,5 года на е36 325, дела шли хорошо и мог позволить себе тратить ежемесячно 500-2000 на ремонт-тюнинг, в итоге построил себе так сказать машину своей мечты (ну почти..) И тут настал кризис по бизнесу. Решил я перекантоваться на тазике.
До этого ездил на тазике - была первой машиной - и у друга один раз на день брал, пока бмв в ремонте была, ну вроде ничего - подумал я тогда.
В сервисе где я был постоянным клиентом, ночевал и дневал - очень сильно смеялись, думали шучу, потом предлагали различные, как мне тогда казалось блудниковые варианты, типо е34 88 года, или собрать 30ку с М50 плитой.
Вообщем, купил я тазик. Тазик имел очень хорошую подвеску KW, модные сиденья, валы, ряды и и целых 6 кованных дисков. При этом был 2002 г.в.
Ну, первые два дня даже прикольно! Чувствуешь себя как на "Кубке Лада", всё гремит как на спорте без шумки, руль не крутится, что бы это чудо ехало хоть как-то, надо не давать падать ниже 5 тыс.об. Каркаса разве что не хватает.
Когда разогнался, главное ниостанавливаца, и ниипёт.. Потому что если остановишся, то пока разгоняешься можно опять покурить. При этом даже самые маломощные иномарки обгоняют тебя при желании. При этом
- когда ты обгоняешь по встречке на трассе ты можешь прочетать "Отче Наш" 1-1,5 раза за обгон одной машины
- почему-то все зеркала с эффектом приближения, а не удаления как на других машинах
- вынутый маслянный щуп вставляется обратно минут 10, и гнётся сцука
- лампочки перегорают по одной в неделю по кругу
- в повороте часто приходится подрубать 1ую, на что она реагирует характерным взвизгом
- во время торможения, ощущение как от "стоппи" на моцике
- на дороге даже сраный Пежо 1,3 считает себя уровнем выше
- если отправил её в занос, ловить очень непонятно как, отпускаешь газ уходит наружу, добовляешь - колёса прокручиваются - уходит ещё больше (возможно что я просто не научился)
- все замки перестают работать по очереди, причём невозможно педсказать чья очередь следующая
- если что-то сломалось в подвеске или электрике - тема как на БМВ (деньги будут сделаю) не прокатит
- запчасти НЕ ПОРОЖАЮТ своей дешевизной (как обещали)
- И времена когда ТАЗ продовался в день выхода объявления - прошли, сейчас так продаются корейцы как я предполагаю

И это прошу заметить ТАЗ с тюнинхом! Ибо в обычном тазу не сесть правильно даже с моим карликовым 179. И обычный не рулится ВООБЩЕ - он просто качается в ту сторону куда ты поворачиваешь руль

Вообщем динамика такая:
- 3 дня прикольно (как прикольно покататся, скажем, на строительном катке или снегоуборщике там)
- неделю - плачешь от жалости к себе
- 2 недели смиряешься и сжав зубы ездишь 6000 об по городу
- когда прошёл месяц - я понял что всё, я больше не могу

Сейчас продаю таз, и, либо беру 530ую в 34ом либо строю е30 с М50. Е34 88 г.в. после ТАЗа 02 г.в. кажется концепт-каром, машиной из далёкого будующего..
Вот так вот.
Всё ИМХО.

 

Пониманеие разницы приходит не когда садишся с таза на бмв, а когда обратно

 

Статья

По сабжу. Я поначалу подумал, что автор глумится, ей Богу!

Друг! Вот я сейчас езжу на Е30 318i 87 года. Цена ее макс. 3000 енотов, а так 2500. Новый ТАЗ стоит мин. 8000 грин и пустой, как картонная коробка. 8000 минус 2500 равно 5500 енотов. ЗА ЭТИ баПки я могу свою горячо любимую Е30 ЛЕГКО превратить в самолет: откапиталить кузов, тормоза, трансмиссию, подвеску, рулевое и двигло на 98% ОРИГИНАЛЬНЫМИ ЗАПЧАСТЯМИ! Еще и на обвес останется. Так что просто ПОСЧИТАЙ что на что ты менять собрался.

 

Хорь - дело говорит!

 

ненато - таз, ненадо, ведь много машинок хороших и разных на любой кошелек

 

Тогда бери правый руль. Вообще не будешь знать что такое ремонт.

 

Да ну нафик - вчера тока колодки поменял, ну и пыльники... - эа эти бабки в ТАЗа можно капиталку движку сделать... так что НЕ НАДО ЛЯ-ЛЯ

 

На какой машине ?

 

Фарева, я тебя немного не могу понять...... твой двигатель если найти в хорошем состоянии, и поменять обойдётся до 1.000 зелени, ну а если по уму отремонтировать - 700-1000, но тогда он ещё долго отходит.
Какие жигули, да ты через месяц себя проклинать будешь за такое решение, у меня был похожий опыт, после 3 месяцев на тазе старенький е28 87 года показался эталоном управляемости, эргономики, шедевром инженерной мысли и вообще показал себя автомобилем абсолютно беспроблемным и очень удобным в повседневной эксплуатации!!!

За таз не сяду наверное под страхом смертной казни!!!!! Даже не думай!!!!

 

имхо лучше таз, чем 10-15 летний бмв, было и гелик и бмв е38 кузове, щас е46 и 2112, я бы сказал, про ломучесть не нада ля-ля, не слишком отличается, а вот цены на ремонт, на порядок,
на тазе за два года кроме замены масла и тормозных колодок поменял лишь потекший радиатор печки, ну и, чтобы не соврать, по гарантии меняли датчик расхода воздуха, приближается замена стоек, но это обойдется до 20килорубей, стойки монро
по манере езды - за два года 70 тысяч, в хвост и в гриву.

у меня коллега на работе каждые две недели 34-ку в сервис загоняет, то одно, то другое, то мозги, то кондей... и по баблу нормально в нее заряжает, машина в идеале почти, тока возраст уже не тот, совсем.

не надо человеку вбивать что 10-15 летний бмв по сравнению с новым тазом просто верх автомобильной мысли, имхо это уже не бмв, а бездонная бочка для слива лаве.

 

Все зависит от того насколько ты жадный человек
Вот я жадина .... гоняю на ТАЗе .....
Дорожный налог 400 рэ в год ...
8 литров на сотню по городу....
За 30000 км. пробега 3 ТО по стоимости в 3500 рэ..
Бумер безусловно лучше даже 10 - 15 летний, но задай себе вопрос, что или кого ты любишь больше , себя в нутри или снаружи!
На 2000-2500$ потраченных на ТО старой Бэхи можно выпить и закусить, да деФчонок к столу пригласит нехороших....
Не... Я на ТАЗе...

 

пресел с 8-ки на Е30 - небо и земля, и по деньгам не ломалась совсем 30-ка, акромя коробки автомат, которую с радостью поменял на механику. ВСЕ!. Больше ничего не ломалось. Ну и конечно менял колодки, масло, аммо. Цены совершенно такие же, как на ВАЗ

 

Посто по старющие бэхи, в которых ничего не ломается меня просто убивают

 

От Таза Воффка Буд никому не позволит отговорить... Он скорее убедит всех в ничтожестве Бумера...
Создается такое впечатление - что Воффка влегкую может доказать, что висячий лучше, чем стоячий...

 

Вов, ты не прав, ведь можно же купить бмв, поставить во дворе, и ВОТ, СЛУЧИЛОСЬ, ТЫ - владелец бмв, и заметь она совсем не ломается!

а немцы просто "дураки" - скидывают свои бехи, мерседесы старше 3-5 лет сразу))), , они то не знают, что 15-летний бмв в обслуге столько же сколько наш новый таз, а на их деньги, так это вообщи тьфу, мизер!!! короче не умеют они бабки экономить, Россия впереди планеты всей

 

Да не, Володь, не так.
БМВ хорошая машина, но требует бабла - ЭТО ЕСЛИ НА НЕЙ ЕЗДИТЬ. А если так тока выехал в субботу в кино и до следующей субботы... то сойдет. Сгоняй ка на этой старухе в Геленджик хоть разок - посмотрел бы я - так упадет, что больше никогда и не встанет . А на ТАЗе, между прочим, я ЧЕТЫРЕ раза туда-сюда мотался и хоть бы хрен... стоИт без всяких... Какие там ТО - пофигу ТАЗу!!!

 

2 ZlobnuY - абсолютно