Отговорите от Тазика ....!!!

как человек приехавший лет десять назад практически из самого Пятигорска и регулярно там бывающий, могу сказать что 12- модель этой срани под названием "Лада" очень популярна в тех краях и является практически "вершиной" автомобилестроения для местный автомобилистов...
так что бери это гавно и не парся --- будешь первый парень на весь край ))
а по существу -- возьми Хундай Гетц или Акцент у официального дилера в Пятигорске и на пять лет забудь о ремонте вообще и денег это будет стоить столько же, сколько стоит этот гроб на колесах под названием 12-ая модель...

 

Мифы не истребить...

Вывод: ВАЗ. Только ВАЗ. Любые другие варианты никогда ни при каких обстоятелствах.

 

"Спасибо за совет. Пойду куплю ВАЗ..."

Тему нужно было назвать не "Отговорите от Тазика ....!!!", а "Подтвердите, что правильно всё уже решил. Только ТАЗ. Других доводов даже читать не буду. (Просьба не постить.)"


По сути: Внимательно читаем, что Forest написал.
И ещё внимательно несколько раз перечитываем, что Maximus325 написал.

 

Да человек себя уже походу сам убедил. Последний совет-не хочешь нового корейца возьми пассат-Б4-1,8-очень хорошая надежная машина, ремонт дешевле БМВ, простая в обслуге. Да не БМВ но по сравнению с ТАЗом-лимузин.

 

А хотите последнюю историю?
Еду я значит вчера на работу по Московскому, машина неожидано закипает на жаре при этом вырубается вся электрика. Стою остываю. Пробую завестись - не заводится сцука. Звонок другу - буксируем в сервис.
Сегодня позвонил в сервис, только начали заниматься моей вонючкой. Итог:
1. Свечи
2. Расходомер
3. Чего то там ещё
4. И сам ое печальное В ПЕРВОМ ЦЕЛЛИНДРЕ КОМПРЕССИЯ НОЛЬ!!! Т.е. либо поршень либо голова! Плять! Это при 42 тыс. пробега! За машиной следили и т.д.
Зачем они вообще существуют эти тазики?

 

У меня на 2104 было в 3 и 4 циллиндре компрессия 0, и знаете что было ? Сломался пополам распредвал ! Во как !

 

а у дружбана двигатель 2104 отходил 240 тысяч и как новый сейчас. Хотя кузов сгнил вообще

 

Ну это то самое исключение подтверждающее правило

 

У нас на фирме есть разгонный ваз 2106 пробег 190 движок родной, не перебирался. Кольца менялись. Хотя щас начал масло подьедать. Сам на тазиках отьездил тыщ 250 суммарно наверное. Проблем с движкой не было глобальных, даже более того откровенные издевательства по молодости лет (моих) машинки переносили. Так что 40 тыщ это невезуха, либо подства. Вопрос в другом таз можно считать средством передвижения. Но если есть мало мальская возможность лучше его обходить стороной.

 

Это не к нам

 

Не прав

12.000 км проехать на НИВЕ обошлось больше килобакса на ремонт всего, в сервисе по два раза в неделю зависал Так у неё всё равно чуть ли не колёса на ходу отваливались

 

Тазик тем более б/у (впрочем новый не сильно отличается) лотерея еще та. Что там из дешевых запчастей осталось? Кузовщина? Да ладно, на е34 чуть дороже. По движке? Ну да нормальные датчики стоят тех же денег что и на иномарку (потому как импортные) а наши см. выше. Подвеска, то же самое (вот кстати недавно меняли стоики на 6-ке взяли недорогие наши через 3 тыщи опять стук, взяли Монро-как на ней ездить то класно стало!!! При том ччто монро всего в два раза дороже). Ну и т.д. и т.п. При этом тазик самое главное НИКОГДА не станет комфортным, и основное БЕЗОПАСНОМ автомтобилем. Ну не судьба ему. А ездить конечно можно научить, ченой немалых денег. Повторюсь если хочешь именно на год перекантоваться, тогда уж лучше ФВ взять-и человеком чувствуешь себя, и ремонт повторюсь вполе доступный (ну в Мск по карйней мере) и с перепродажей особо проблем не будет. Или там другое чего.

 

Блин, вот ты странный чел!
Ты думаешь я тазик взял по каким то другим причинам? Отличным от твоих? Итог за 4 тысч. мучений и неезды я попал минимум на $500. Хотя это и не астрономическая сумма, но очень обидная почему- то И 500 на любимую машину и 500 на ТАЗик это две большие разницы.

 

а смысл?

 

Еще раз напишу, что очень доволен ТАЗ-ом жены, при не очень больших вложениях получилась супер управляемая машина. На R14 на такой скорости в повороты входит - на которой моя Е39 на R18 с трудом, а по городу по плохим дорогом там где BMW 40 - ТАЗ 140, по трассе режим езды от 160 до 200 (200 правда не всегда получается). Пробег 40 тыс., поменял только тормозную жидкость и тосол, ходовая целая, компрессия везде 11.5, при, можно сказать постоянных издевательствах над машиной - через рельсы перелетаю, обороты под 7000... Сейчас буду ставить задние дисковые тормоза 450$ и объем двигателя до 1.8 увеличу 1к$ - вообще самолет будет. Пугает в ТАЗ-е только очень слабая пассивная безопасность...

 

И это всё про ТАЗ?Прямо передача "очевидное-невероятное"...Может вы не про ВАЗ тут нам рассказываете?Я таких не видел.

 

Это ты про 200 то не заливай, а? Как будто тут никто никогд ана тазах не ездил. Если только когда 1,8 сделаешь, да и то врят ли. Или у тебя спидометр тюнинговый

 

Я же написал, что 200 не всегда пойдет - из-за невысокой мощности ТАЗ критично относится к ветру, при попутном ветре и очень небольшом уклоне бортовой компьютер показывал 210, а против ветра бывает и 170 с трудом едет. Двигатель 8-и клапанный, спортивный распредвал Закиевский 11,2, увеличенный дроссель, нулевик, пружины Эйбах с занижением 3см, спортивные амо Sachs, распорки спортивные стабилизаторы и т.д... У 2112 по паспорту со штатным двигателем 187, думаю 200 она легко пойдет... Предвзятое тут отношение к ТАЗу, просто нушно правильно его готовить...

 

знаю товарища, самое прикольное что он гаец сам, так вот поставил на ниву 15 колёса с 60 профилем и теперь радуется что его НИВА легко 160 едет. И я верю что спидометр его 160 показывает, поскольку штатные колёса должны быть гораздо больше диаметром (ну хотя бы 185-75-р16) .
А человеку приятно верить что на новой резине машина вместо положенных 137 выдаёт аж 160 Ну не считает он разницу в диаметре резины и всё , никчему оно ему, 160 ведь на спидометре!

Да и вообще у тазов со спидометрами беда на самом деле.

 

В догонку Про спидометры

 

что думаешь- бери новый тАзик!

 

Действительно. Аргументов приведено достаточно.

 

Нет таких ситуаций.

 

Нету.Точка.

 

Только сейчас до меня дошел тонкий эротический юмор

форева-форева

 

Том Арайя форева!!!