E87 Отказывается заводиться BMW e87

N45 - 70 000км
Такая же беда. Два дня постояла на морозе и ....
Сегодня утром (-18 С) почихала на меня с оборотами 200-500 и сказала иди на работу пешком (((
Бензина всегда был полный бак, аккам-р в норме, свечам и маслу 7000км.

 

почему решили что аккум в норме?


почему у меня с 7 летним крошечным аккумом 55А и пробегом в 120 тыс., никаких проблем))) вы что музон в машине слушаете, а потом с утра заводите?

 

долго крутил, свечи не залил?

 

Даю свой отчет. После проверки аккумулятора в 2-х местах, и определения его полной исправности, но недостаточной заряженности, я его зарядил полностью. Поставил, при запуске снова была проблема с оборотами - не опускались. Но после этого, за все эти дни уже ни разу не испытывал проблем с запуском. Сегодня утром было минус 25, завелась с первого оборота. Но!!!! Вчера гонял машину к дилерам, они потушили чек, но причину почему он загорается не смогли установить достоверно, при этом попутно сказали что у меня цепь вытянулась и фазы сбиваются, короче цепь приговорили, насчитали 36 тыс за замену. Поехал сразу в другой сервис, который послегарантийным ремонтом БМВ занимается, там моторист их не смог однозначно приговорить цепь, сказал шум какой-то есть в двигателе, но совсем не обязательно что дело в ней. Комп при мне подключали, диагност сказал цепь на месте, углы зажигания в норме. Да и пробег у меня 128 тысяч. На н45 цепь вроде минимум 200 тысяч ходит. Что делать?

 

забудьте про 200к как сказку))
на 75к менял цепи n43. сыпало ошибки по зажиганию и тд. собственно сбивались фазы, особенно если стартануть резко то чек был обеспечен. заглушил/завел чек уходил.
заменил цепь и натяжители, тишина и не одного чека

 

в моем случае чек постоянно горел полтора месяца.