Отличия GT3 и GT3RS, подскажите

Точно не на порядок. Может процентов на 20-30% но надо покупать диски с центральной гайкой, которые стоят не дешево. Да и не всякие подойдут. Пока я не видел таких решений на гт3, чтобы они себя оправдывали.

 

Бессмысленно. Проверял. Проще начать использовать тачку по назначению трек дни/ и редкие утрешние или вечерние каталки для души.

 

Каповские 18" должны встать, по идее. Надо только сравнить сток тормоза с капом по размеру на всякий случай.
Можно, конечно, каповские тормоза вкорячить, но это уже антоним экономии получится.

 

Только R19, 18-е не налезут (от Cup в том числе) .

 

Смотря какие тормоза

На PCCB, то 19" минимум, кастомные диски делает например Forgeline https://forgeline.com/wheel/ge1r
Но такое решение не из соображений экономии применяется, а для того, чтобы ехать на мишленовском слике https://michelinmotorsport.com/Tyres/Auto-Circuit/Sedan-GT/PILOT-SPORT-GT-SLICK

На чугун скорее всего можно подобрать 18" диски

 

Endless ma45b по перформансу самые лучшие и служат дольше всех. Немного агрессивны к тормозным дискам. Pagid RSL1 тоже одни из лучших и к дискам более лояльны. Endless ME20 быстрее изнашиваются, но и стоят недорого. Неплохо с дисками дружат. Все эти составы намного лучше стока

 

Дай бмвшнику в руки порше, он его все равно чем-нибудь испортит ))

 

вынимаешь гидроусилитель тормозов.

Будет как в 911 кап пр усилию. Если еще и слики оденет, то после первого трек дня будет крепатура в том полупопии, какой ногой он тормозить будет ))

 

https://www.fontanka.ru/2020/04/24/69111196/

Вот эту? До сих пор не понимаю, что тут произошло на ровном месте.

 

Про вакуумный усилитель уже сказали, по рулю можно сделать кастор побольше, дальше развал и слики ещё увеличат усилие.

 

офигеть(

 

Вакуумник по ситуации. После удаления абс видно обычно
Абс убрать или сменить на бош. бош топ

 

Если он полезет "улучшать" тормозную систему в гт3рс, то это будет самая большая глупость. Надо не информативность улучшать, а свой скилл работы тормозом. У гт3рс тормозная система самая информативная, которую можно только представить. Информативность и эффективность гидроусилителя педали специально настраивалась специалистами порше, чтобы было максимально просто человеку без гоночного опыта обращаться с тормозами.

 

Ну если обьективно, то выше верно отметили - весь этот дроч с тормозами и тд он не нужен. Усилие тормоза если менять, так это и слики надо бы ставить. А слики ставить - так и сами тормоза умрут от перегрева на дорожной тачке, то есть и тормоза тогда надо от кап 2 вкорячивать и тогда уже подвеску менять. А раз так, так уже и полный каркас и тд.
ГТ3РС и так отлично едет как для дорожной машины.
А если нужна более способная машина - тогда уже проще кайман гоночный или 911 гоночный пробовать.

А в целом, однозначно имеет смыл скил улучшать.

 

Ну черт его знает, но я бы перед тем как заниматься такими переделками, узнал бы у гоночных команд, которые принимают участие в Порше Спортс Кап в Германии делали ли они такое модификации на дорожном гт3рс

 

Где возможно - не надо. Лучше у немцев интересоваться. По личному опыту рекомендую ))

 

Они у виска пальцем покрутят, если у них такое спросить.)) Или скажут покупай кап

 

В Мантай отвезти. Дорого-богато, но зато надëжно. Можно сразу MR сделать.
Или у Ринальди спросить, возьмутся ли.

 

из тотала корч редко от избытка денег делают.

 

и главное рс по частям собирать вообще думаю дороже выйдет) чем новый)

 

Ну так я ж об этом же )))

 

Думаю можно и сюда обратиться за советом

https://rennlist.com/forums/rennlist.com/forums/showthread.php?t=1204726