Отличия GT3 и GT3RS, подскажите

А по мне так гт-шные ковши только на треке кайф.
А гт3 жена просит для города, да и мне кайфануть пару раз)))

 

это мощно )
а у жены сестры нет, случаем?)

 

Очень удобные сидения оказались на дальняк ехать. Спина нигде не болит после поездки в 1000 км.

Был день, когда я откатал трек день в Ошерслебен в качестве фана грубо 350 км, сразу после этого в 18:00 выехал оттуда и приехал в Гармиш к жене и детям к 1:00 ночи (+630 км). Итого штука км за день и из них треть по треку и никаких проблем со спиной.

 

У меня наоборот спина устаёт через час/полтора

хочется разогнуться да не получается

 

Да, мне тоже очень удобно.

 

Согласно опыту разных наездников, эти ковши (опция P11) или подходят идеально седоку и вообще ничего не устает, или сразу неудобно в районе поясницы становится уже через час езды.

 

За 7 дней не пройдëшь. Или надо 3 года совсем балду пинать, чтобы за 7 (3.5 выезда) был сопоставимый прогресс. 20 дней – уже реалистично.
Вообще при наличии дата-инженера (а не телеметриста, блин, которые бывают только в топ-сериях, и то там дата-инженерами называются) даже по скорости и ускорениям можно что-то найти, что пилот полдня или больше фиксить будет. Азы, конечно, но у некоторых и это хромает.

 

Так уже получилось условно. Можно у Глеба поинтересоваться ))

Ну то есть за 7 тест дней (три вылазки), получилось проехать на капе в Портимао как другие любители, уже лет пять в порше спортс кап стараются.


Но это все благодаря Глебу и телеметристу-инженеру. Иначе я б еще три года ездил и ничего б не понял.

 

Это они со странными людьми катаются. Или делают вид "облизывайте меня, я сладкий клиент". С нормальной командой в спортскапе люди прогрессируют быстро. И мне сложно представить, чтобы там не было у всех стандартного PI.
Есть, конечно, люди, которые всю жизнь в пяти секундах от темпа едут. Это другое.

 

мне ковши очень зашли
Жаль, их на гражданский 992 не заказать.

А так 18-ые сиденья всем хороши. Ровно до момента, когда надо продать ГТ-машину с ними

 

Чуть обождите, выйдет ГТ3 и станут доступны для остальных 911)

 

Степан, привет! Вроде уже доступен лайтвейт пакет на 992тт, там хорошие ковшики... Можно ли их по запчастям заказать интересно?

 

Дима, салют!

Думаю, он не будет доступен до выхода ГТ3.
Дооснастить ковшами Турбо С можно будет, конечно; другой момент в том, что там в пакете прицепом ещё опции же. То есть приоритет будет за теми, кто заказывает новые автомобили с пакетом, а уже потом отдельные заказы со всеми вытекающими (и цены, и сроки).

Быть может, стоит дождаться индивидуальных?)

 

Когда выйдет ?

 

То есть это не от гт3? Как их заказать?)
С другой стороны, концепция турбоС именно в комфортных сидухах наверное)

 

Почему же?)
Раньше даже роллбары предлагались для Каррер. И в кожу обтягивались.
И удаление задних сидений как опция было.
Ковши для 911 — это минимум, что будет предлагаться.

 

Я с ковшами и каркасом не обламывался в путешествиях ни разу.
Как раз наоборот - если есть каркас, то тачку можно смело с вещами парковать без риска, что разобьют стекло и спионерят что-то. Если сумка надежно засунута в между трубами каркаса, то достать ее через боковое разбитое окно будет крайне сложно.
Для себя сделал вывод, что каркас даже удобен в этом плане. Эдакий пакет «анти-вор для шмотья».

И еще есть особенность ковшей и каркаса в гт3: за сидуху запросто залезает колесо от шоссейного велика. А велик при этом крепим на заднее стекло и скамейку без переднего колеса, а это переднее колесо помещается за сидуху.

 

А вот и извращенцы (в хорошем смысле этого слова) подтянулись

 

Тему переименовать "1000 и 1 способ использования гт3 не по назначению"

 

А пацаны не знали...

 

Просто у всех понятие трек разное
Вон часть местных ездит профессионально на подготовленных кузовных машинах, часть ездит на open wheel, а часть ездит на гт3 пару раз в неделю. Цель последних получить удовольствие от гт3 на треке,аналогичноесаналогичное тому как люди без страсти к скорости получают удовольствие от игры в покер в субботу вечером или от похода в кино.
Гт3 это track ready авто для тех кто хочет ездить на трек периодически и не задрачиваться с созданием Корча или продажей своих органов для оплаты услуг профессиональных гоночных команд.
Имхо.

 

А почему они должны быть в омологированных комбезах? Спортом можно заниматься и без комбеза, и на обычной Каррере.

 

У кого-то есть, у кого-то нет. Для GT3 первичен все же трек имхо. А так Драммер и на опенвиле может в ресторан скататься

 

Эти покатушки имхо не менее спортивны, чем знакомые вам "гонки на выживание" на Ладах. Регламент на трек-днях обычно присутствует, но не везде требуются продвинутые средства защиты. Соревнование времени прохождения круга в тайм-аттаке - в общем-то такие же соревнования, как и другие, просто оценка результатов не так регламентирована и нет тумбочек с кубками. Но ценность результатов соревнований в тайм-аттаке зачастую сильно выше, чем результатов кубков водокачек. К примеру, попробуйте побить вот это время, выложите результаты в ютьюбе и посмотрите, какова будет ценность вашего выигрыша, по сравнению, например, с выигрышем в российском Поршекапе.