E71 Отличия Х6 Американец и Европеец

Вот тут так же пару слов о разнице европейца и американца в табличной форме.

http://www.orion-7.ru/index.php?page=article_europa

 

Не знаю правда иль нет,но слышал что всемирная гарантия 5 лет,а у нас только 2 года.
Кто-нибудь может подтвердить?

 

BMW Ultimate Service®
Overview Warranty Maintenance Optional Programs Service & Warranty Books

New Vehicle/SAV Limited Warranty
Every new BMW is covered by a limited warranty for defects in materials or workmanship for the first four years or 50,000 miles, whichever comes first.

The warranty period begins either on the date of first retail sale, or the date the vehicle is first placed in service as a demonstrator, service loaner or company vehicle, whichever is earlier. And from that moment on, your BMW is protected during the coverage period, regardless of whether you're the first owner or a subsequent owner.

Rust protection for 2006 and newer models.
For 2006 and newer models, we also provide a 12-year limited warranty rust perforation warranty without mileage limitation. This warranty is for defects in materials or workmanship that results in rust perforation of the vehicle body. This coverage period begins at the start of the New Vehicle/SAV Limited Warranty.

Original Owner Protection Program option*
If you're the original owner of a BMW, you may be eligible to purchase additional mechanical breakdown protection coverage for an additional 2 years/50,000 miles. Available for purchase any time during the New Vehicle/SAV Limited Warranty, the BMW Original Owner Protection Program offers extensive BMW backed coverage which, when combined with our New Vehicle/SAV Limited Warranty, covers your vehicle for a total of 6 years or 100,000 miles, whichever comes first.

If your BMW requires repairs, simply schedule an appointment with an authorized BMW center, where a specially trained BMW certified technician will make the required repairs using only original BMW parts. This will help ensure that your vehicle is repaired to meet our specifications and you can be confident that your BMW will be just as thrilling to drive after the repair as it was before.

 

хорошая табличка, но есть пара моментов:
1) Циферблаты на американцах размечены не в милях, но в милях и километрах сразу.
2) бюджет при смене датчиков давления около 500 долл. Зато эта система контроля давления более безопасна, особенно при переходе на неранфлэт резину. Европа срабатывает с опозданием, когда владелец уже "убьёт" покрышку...

 

По поводу срабатывания с запаздыванием ты не прав, эта штука 0,3 атмосферы чувствует. Ну, а циферблаты в милях/км хорошо, но больно глаза болят постоянно напрягаться эту мелочь читать, а так все равно отличий не так много.

 

По поводу этих систем уже человек пять на Х3 и Х5 ветках пострадали. Система почувствовала через несколько сотен метров... Если бы стоял штатный ранфлэт, то ничего страшного , а обычные покрышки успевали убиться. Еще у этой системы (по крайней мере на Х3) постоянные траблы с активацией- кто-то пострадал из-за этого, система же с датчиками не даст о себе забыть- достанет напоминаниями.
Кстати, настолько привык к проекции, что приборами почти не пользуюсь.

 

В америкосах может не быть ксенона, так как в некоторых штатах ксенон запрещен

 

Привет.
Еще у америкосов бывает ксенон есть , а омывателей нет.

 

А если машина с ксеноном приехала из другого штата, что тогда?

 

Тогда надо радоваться))