Ответы по АКПП!

Надеемся, надоест отремонтирую мехатроник.

 

Вот люди добрые помогите решить проблему или посоветуйте хорошего мастере.Утром,пока машину не прогреешь,хотя бы минут пять,она отказывается ехать,толкается и глохнет.При движении на зад раздается жуткое дребезжание,как буд то железяка на глушаке гремит.Штука такая раз в три дня.SOS.

 

А сколько вообще стоит отремонтировать его?

 

Вибрация может быть от чего угодно..).
У вас скорее всего подушки двигателя... А може не работает один из цилиндров..

 

Не ездите сутки через двое, и нет проблемы

 

Привет!Приключилась такая беда с коробкой подскажите кто сталкивался,с чего начинать?А и да работает только одна скорость.

 

Полагаю начать с чтения ошибок.
Предполагаю, пробило адаптер под мехатроником

 

ИМХ не моется, а фрикционы добиваются.

 

Привет! У меня 330xd e90. 2007. Пробег 138. Подозреваю что в коробке масло ни разу не менялось.

Подскажи, как часто это нужно делать.

Иногда ощущаю (между 1 и 2 и 3 передачами) мелкие толчки. Но они совершенно не сказываются на переключениях на больших скоростях (пропадают)

 

Может у кого нибудь была такая проблема. Суть в следующем, bmw 325i 2005г с пробегом 193000, загоралась в жару ошибка коробки (шестеренка касного цвета) глушил, заводил и все пропадало.А вчера загорелась и осталась, ставишь D даешь газ, обороты растут а машина еле еле едет ( считай что вообще не едет)!
Что может быть?
За ранее спасибо!

 

И что же с ними происходит?

 

Подскажите пожалуйста подойдет ли с M54 2.5 l акпп 1 423 929 или 750 59 52 вместо 1 422 917 на 2.8 l. E39 ?

 

Можно по подробнее про это,может попала влага в разъем АКПП,может перегрев.

Удалось выяснить ошибка 4F83,сканером сбрасываешь пропадает,коробка работает отлично.Но на долго ли?

 

Тогда дело в другом.

 

Здравствуйте!
Недавно в сервисе, который занимается акпп поменял масло 50% (слили из поддона). Машшина Е53 3.0 дизель, коробка 6hp26. Залили Mobil ATF LT 71141, на мой вопрос о совместимости ответили, что они все знают, что все впорядке. Сейчас собираюсь опять поменять 50%. Стоит ли лить это масло?
Коробка стала работать получше ( до замены был легкий пинок при переключении со 2 на 1ю, при плавном переключении, практически ушел).
Заранее спасибо.

 

Спецы по коробасам, продублирую сюда свою неприятность. Подозреваю, что акпп: е53 дорест 3.0 м54, ехал по трассе с горочки накатом, педаль газа почти не касался, скорость около 60, все плавно и мягко. Вдруг, такое ощущение достаточно выраженного торможения двигателем, я ноги с педалей убрал и все равно тормозит, потом отпустило через пару секунд и смотрю на тахометре стрелка до 3000 подскочила, хотя не газовал я. После этого обороты нормализовались и машина поехала как ни в чем ни бывало. На панеле ошибок не вылетело. Я доехал до дома и считал ошибки сразу, по двигателю ни одной ошибки, а по АКПП такая:
91 EGS: CAN уменьшение частоты вращения коленвала.
Ошибку стер, покатался, всё ок, но осадочек остался.
Подскажите, что это было, как выявить косяк.

 

Ребят, временами при переключении с P на любое другое положение - рычаг как-то туго переключается (ну, вроде бы как когда на горке оставить на Р без ручника, а потом отъезжать) и сопровождается металлическим звуком. И все это несмотря на то что не на горке, и ручником я пользуюсь всегда.
Что за напасть такая?
Других проблем нет, ни пинков, ни рывков. Напрягает, но иногда вообще как по маслу без проблем переводится.

 

Добрый день. Такая проблемка случилась вот час назад - ехал все нормально. Остановился на светофоре, на зеленый как обычно поехал, НО произошел какой то удар/толчок, я думал в зад кто-то въе**ал, остановился заглушил, все в норме. Начал трогаться, какой-то хруст и машина не едет больше 15 км/ч. При включении парковки какой-то треск/скрежет/визг. Дальше ехать боюсь, что делать тоже хз. X5 e70, 4.8 2007, 110 тыщ пробега

 

Раздатка скорее всего просится в ремонт.

 

На сколько она ремонтопригодна?
А какова вероятность неисправности АКПП и редукторов?

 

Добрый день! Возникла следующая проблема с АКПП 735i 2000 г.в. Не могу никак понять толи умерает коробка толи проблема с электрикой. Ситуация следующая: При движение в первые 10 минут все отлично, после начинает глючить и переключала в 4-5 тысячах,После простоя 2 минут снова завожу, проблем нет. В чем может быть проблемА?

 

Добрый день! Возникла следующая проблема с АКПП 735i 2000 г.в. Не могу никак понять толи умерает коробка толи проблема с электрикой. Ситуация следующая: При движение в первые 10 минут все отлично, после начинает глючить и переключала в 4-5 тысячах,После простоя 2 минут снова завожу, проблем нет. В чем может быть проблемА?

 

Привет еще раз.
Есть e93 2007 г.в., коробка ga6l45r.
Коробка пинается (в основнов между первой и второй и назад), тупит при переключениях, при торможении часто переключается с лёгким ударом. Замена масла и сброс адаптации не помогли.

Соответственно вопрос:
На e92/93 ставились 2 разные по партномерам АКПП GA6l45r (до сентября 2008 24 00 7 566 249 и после 24 00 7 594 375).
В чём у них разница, взаимозаменяемы ли они (особый интерес это до 2008 года заменить на после 2008 г.)?

спасибо.

 

Неее... У меня не то. У меня только когда с паркинга снимаешь туго рычаг идет, и то временами.

 

Насколько я знаю, раздатки с бмв достаточно ремонтопригоды (по-крайней мере с Е53 точно). Ну, за исключением тех случаев, когда там уже развалилось все и проще купить б/у.
Если треск идет при включении паркинга - это означает, что выходной вал коробки продолжает вращаться и не удерживается тормозами через приводные валы. Промежуточным звеном является как раз раздатка, ломается она часто и быстро. А чтобы разлетелись редуктора, нужно очень постараться, как минимум сильный гул будет предпосылками к этому.
P.S. У Е53 часто срывает шлицы на переднем кардане в соединении с раздаткой.

 

Возможно, подизношен сам механизм селектора или его трос. Либо просто колеса попадают на небольшую яму и машина встает "внатяг".

 

Ошибок по мотору и коробке нет? ATF в каком состоянии?

 

Парни, такое дело, сегодня сел на один автомобиль и обнаружил, что если держать педаль тормоза на D, потом отпустить без газа, машина немного откатывается назад, потом лёгкий пинок. Чтобы это значило? В горку держит хорошо, не скатывается.

 

Привет, вопрос по коробке с рестайла е60 530 на 530 дорест, можно ли старую коробку на новую модель менять путем прощивания?

 

Здравствуйте! Подскажите в чем может быть проблема! При вкл D на горячую очень сильный пинок под попу! Плюс к этому при кикдауне очень сильно дергает, стараюсь вообще им не злоупотреблять!!! Всё это после замены треснутого поддона, соответственно с заменой масла. Машина 2005 г. Е90 коробас ZF. Заранее спасибо за советы!