Ответы по АКПП!

Интересно.. возможна ли данная проблема из-за мозгов?
сняли блок управления... некоторые разъемы зеленые..
сейчас их проверяет электрик.

завтра собираются поставить на место и проверить. помогло или нет(

ошибка все таки (контроль передачи 4)... надеюсь это не сам коробас(((((

Где-то на форумах вычитал.. что возможно подобное из-за низкого уровня масла в коробке. Но точного ответа на данное предположение не нашел.

До смена масла дело еще не дошло. завтра хотим этим заняться. Если работа с мозгами не будет успешной. Если даже заработает.. думаю лучше поменять.. у знакомого начала сваливаться тоже в аварийку и пинаться.. поменял и все пропало.

Надеюсь что данные мероприятия не окажутся дохлым номер.. и просто выкинутыми деньги на ветер...

 

у меня ошибка 4 и 5, масло в норме менял месяц назад на оригинал когда выкинуло ошибки, думаю дело не в мозгах, походу сдох мой котёнок

 

Многие пишут ,что проблема может быть в гидроблоке или гидротрансформаторе.
еще одна причина ступица насоса (она же ступица реактора)
но пока наверно во все места не потыкаешь и не поменяешь... результата не будет.. чего очень не хочется.
ищу истину.. но пока ни где не нашел.


Если было бы кранты коробке... то она бы вообще думаю не ехала.. сваливалась в аварийку и на первой же скорости буксовала.. и остальные не втыкала бы.. у меня так в прошлый раз было.. печальный опыт(((

 

Кто-то еще пакет Е менял.. помогало...

 

надо снимать и делать дифектовку

 

можешь поконкретней) что значит дифектовку?

 

разбирать коробку по деталькам и смотреть что сдохло. Если диагностика ничего не показала, значит дело в механике

 

грустно..(

 

да вот и мне, но выхода нет. Причина может быть в чем угодно. Так не угадаешь и гадалка не подскажет, а дификтовка у мастера выходит почти 15 тыров.

 

вот сейчас отзвонился ремонтникам, все в один голос что либо гидроблок либо фрикционы

 

Ув. Главный Инженер! подскажите плз по проблеме АКПП в авто 530D е39 2003 года.
-появилась вибрация и как будто толчки при несильном наборе скорости.Проявляется только около 110-120 км\ч и 2000 оборотов. Если дать больше газу то вибрация становится сильнее,если еще нажать-включается пониженая передача и машина ускоряется в нормальном режиме.
Ремонт или может поездить?если ремонт то к чему готовится,сколько будет стоить?
Сегодня менял масло и фильтр,масло с коричневатым оттенком без запаха горелого,а на магните поддона пару мм коричнево-серых отложений.

 

Всем привет. Есть у кого нибудь мануал по АКПП 6hp19 ?? В интернете не найти ничего(((

 

Привет, подскажи по маслу в АКПП у меня на коробке номер 83220024359 зеленая наклейка, порылся на форумах вроде 83220397114 подходит но и его нет уже в продаже, какое рекомендуешь под замену? Спасибо.

 

Не мануал, но информация полезная, держи. http://www.transakpp.ru/232/main/zf/zf6hp19.html

 

у меня с 4 на 5 и с 5 на 6 не переключает на больших оборотах когда иду в гору.. в чем причина?

 

Добрый...! Подскажите, если есть мысли! E92 325 zf 6 hp 19. Три года назад коробка перестала переключаться в s, спустя год перестала переключаться в ручном упр вверх, только вниз. Диагностика ничего не показала не в одном случае. Этой весной на ровном месте стала падать в аварию, глушишь- заводишь Ок. Месяц стояла, выехал, в первый же день в аварийный реж и глушение не помогли. Диагностика показала ошибки при переключении вниз 5-4 и 4-3. Стерли ошибки неделю едет норм. Раз падала, но после повторного пуска все норм. Бывает при остановке на светофоре и т.п. коробка догоняет легкими пинками... Заметил, что температура масла стала немного выше прежнего, 100-110.
Спасибо!

 

Спасибо. Я уже там все прочитал)) Хотелось бы найти именно мануал, хочу сам перебрать мехатроник)

 

Присоединяемся....

 

Я пробовал, пока не вышло, если получиться кидай.

 

Есть мануал по ремонту 6НР19, но вот в нем по мехатронику помойму ничего нет! Кому надо пишите почту , скину!

 

Искал подобный мануал на 5HP24 - мануал по раемонту и мануал по "плите" (потом иго мехатроником обозвали) были разные. На сколько помню, на 6HPхх "плита" не лечится официально, тока замена. Проблема не в разобрать\собрать, а в поставке з\ч на автермаркет, особенно прокладок.

 

На мехатроники zf 6hp есть всё, что душе угодно (кроме нового эбу). Самое основное поставляется по оригиналу (zf), остальное (при сильном износе для углубленного ремонта) от сторонних производителей.

 

Приветствую.Проблема в следующем.При наборе скорости проявляется "тахометорная" болезнь.т.е.плавают обороты.В спорт режиме меньше чувствуется..Переключения все плавные.Все симптомы как бы указывают на бублик.НО!!! Попробывал сделать адаптацию коробки путем включения зажигания и нажав педаль газа до упора.И о чудо.Коробка поехала без рывков.правда недолго км 20 где то.Вот я думаю что же это все таки.Менять бублик или попробывать перепрошить коробку??? Знающие комрады подскажите.
Авто е60 530 М54

 

Привет. такой вопрос по АКПП на горячию коробка пириключение с D на R идет такой резкий толчок и стук метлический. а на холодную коробка рабатают как чесы без стуков

 

ремонт бублика исправил проблему полностью

 

Какая коробка? При кикдауне есть толчки?

 

fen9376@mail.ru, скинь плиз)

 

Добрый день, в недавнем прошлом забрал свою старую 740-ю (4,0 литра) 94г. , отдавал в очень неплохом состоянии, когда забирал 2 года спустя без слез не посмотришь, но не в этом суть, главная проблема в АКПП! , а именно едет всегда на 5-ой передачи и иногда пропадает задняя, но когда пропадает задняя, включаются все передние передачи, но это бывает крайне редко, раз в 2-3 дня. Подскажите где искать, может у кого был такой головняк, а коробку в Красноярском крае найти не реально, везде лежат от 4,4
А может дело быть в селекторе? , забыл написать, что на дисплеее АКПП, пишется всякая ерунда, ставишь на D и едешь, а отображается парковка или задняя, потом вообже гаснет, а когда работают передачи, тогда все четко отображается!

 

нет при кикдауне такого нету звука!

 

да нет при кикдауне нет толчков все норм