Ответы по АКПП!

Добрый вечер!

Подскажите, можно ли использовать Аналог масла для 8HP70X?
Пробег у акпп 25к, без масла, аналог доступен в наличии, оригинал на заказ.
Из аналогов доступны след. варианты:
- Ravenol ATF 8HP Fluid
- SWAG 30939095
- VAICO V60-0264
- FEBI 39095.

Или же Аналог вообще нельзя использовать и однозначно заказывать и ждать оригинал?

Спасибо!

 

Есть ещё масло от ZF (производитель коробки), его залейте.
Номер: S671090312

 

А ты уверен,что оно реально лучше,чем другие?

 

Вы хотели спросить "чем Равенол"?
Не знаю, доверия как-то больше. Я себе его залил, когда менял полгода назад.

 

Но ZF явно НЕ ПРОИЗВОДИТ масла,а лишь заказывает их на стороне. От куда ДОВЕРИЯ БОЛЬШЕ?

 

Ну типа знают, что хорошо для их коробок.

 

Да на самом деле непонятно... Интересно бы узнать, чье масло в бутылках BMW...

 

Ребят если я с японского распила возьму коробку 128тыс пробега от e38? она праварукая правда. на мою 535ку подойдет? ничего переделывать не надо?

 

еще спрошу!
при сборке используют смазку "мед" (!), чем можно заменить или что по аналогии можно\нужно использовать?

 

Привет. Ремонт бублика от толчков при переключениях кому-нибудь помогал?

 

Здравствуйте!
тачан e53 4.8is американец
после обновления софта коробки появились догоняющие толчки(1-2, а на неадаптированной коробке бывает и череда угасающих) с лязгом при езде накатом перед светофором после отпускания педали газа или если несильно разогнаться (10-20 км час) и отпустить газ
неоднократно пробовал сбросить адаптации коробки, откалибровать раздатку, поменять блок VTG, никаких ошибок по коробке или раздетке нет (шестеренка в раздатке была 1 раз слизана и заменена, но толчки появились только после обновления софта).

При этом если отключить блок VTG (слева под задней сидушкой), толчки пропадают,

версию софта коробки проверяли, самая последняя
недавно проверил инпой сообщения в памяти коробки висели 5118 и 5119 более ничего, эластичная муфта в порядке, сайлент заднего редуктора тоже еще живой,
передачи переключаются без каких либо толчков, вверх и вниз

куда копать или во сколько может обойтись ремонт чтоб избавиться от толчков? возможна ли диагностика для точного диагноза без разбора коробки?

 

А при чем коробка если отключая передний привод проблем нет?

Начни с начала! Колёса одинакового диаметра? Что делал с сервоприводом (кроме замены шестерни), масло в раздатке менял, задние сайленблоки балки менял?

 

колеса штатные 20е разноширокие арбузы
с сервоприводом больше ничего не делал
маслов в раздатке и редукторах менял
сайлент задней балки не трогал

но все тоже самое было на машине и до возникновения проблемы и никаких похожих симптомов не наблюдалось

 

Ну в

В Сервоприводе нужно промыть датчик хола, одной шестерни недостаточно!

 

прям промыть или поменять? я же говорю проблема не наблюдалась полгода на замененной шестерне пока не сделали обновление программы коробки/раздатки

 

Это как душа пожелает! Я вижу вы никому уже не доверяете, ну откатите прошивку назад, ведь по железу ничего же не поменялось!

 

да причем же тут доверие, объяснение какое то ведь должно быть?

я допускаю что дело в прошивке точнее возможно в порядке обновления прошивки, возможно какой то шаг упустили, какие то значения не перенесли или чтото еще, поскольку новая прошивка тоже штатная

 

вполне может быть что это сумма обстоятельств кривой датчик + новая прошивка, но как тогда проверить датчик? в раздатке люфтов не было если ручками пытаться крутит ответную часть шестерни сервопривода

 

А зачем вам объяснение? Это как теоретически должно работать, а практически не работает и другая сторона: практически работает, но теоретически объяснить нельзя!

 

Вот почему износилась шестерня?

 

наши технологии далеки от состояния когда работает а теоретически не объяснить

объяснение нужно потому что нет возможности решать проблему перебором всего подряд

 

Ну дело ваше, начинать то надо с простого? Или вы думаете всё вечное и не должно ломаться? Ведь ничего же не изменилось?

 

потому что она не металическая, что тоже не просто так а что она могла изнашиваться, потому что иначе механиз сломался бы в другом месте которое дороже/тяжелее менять

 

да просто хотелось найти человека который решал конкретно такой случай с такими симптомами, предполагать то мы все горазды

 

Ответ не верный!
Вопрос второй: что меняется в коробке при отключении раздатке, куда деваются рывки?

 

А чем тебе Главный инженер не авторитет? Обратись- заплати денег, ведь нищеброды 4,8 не покупают!

 

дак еслиб я это все знал стал бы я сюда обращаться? )

а так могу только пофантазировать что ничего в коробке не меняется поскольку передача на передний мост идет через отдельный механизм заложенный параллельно в раздатке который чем больше поджимается сервоприводом тем больше момента передает на перед

 

Так если ты этого не знаешь зачем тебе причины знать! Доверся спецу и расслабся!
Видимо меняется нагрузка на АКПП, а должен ли быть подключен передний мост при сбросе газа и движении накатом?

 

спасибо за подсказку

 

вспомнил, сервопривод менял на другой рабочий, безпроблемный, разницы не было, такие же толчки (