Ответы по АКПП!

Всем здравия! Ребята, прикупил авто недавно х6, е71, 8hp, при покупке сервисмены приговорили селектор акпп, залипает кнопка "р" . Машина едет всё нормально, но в спорт режиме, на восьмой передаче выскакивает ошибка (фото). Сам в юности увлекался радиоэлектронникой и сам без страха разобрал селектор, обнаружил причину, ну или одну из причин проблемы. Дело в пережатом шлейфе ручка-селектор. Шлейф найти наверняка не удастся, пропаять излом тоже не вариант. Предлагают с разборки за 5т.р. но б/у запчасть в крайнем случае! Короче есть возможность приобрести новый селектор от f10 (фото) он конечно отличается механизмом, принципом и размерами корпуса селектора, но ручка вроде схожа с моей стандартной. Вопрос кто сталкивался сам или есть знакомые, возможно пекинуть Эл-платку с f10 на мою е70-71 ? Спасибо!

 

Вечер добрый!
Ситуация help, ситуация sos!
BMW X6, 3.0 бензин, 2011 года, коробка 8 ступенчатая zf, пробег под 200.000.
Появился свист: в паркинге тишина, на передаче появляется звук, похожий на свист ремня. Отпускаешь педаль газа звук пропадает.
В сервисе послушали, звук идет между двигателем и коробкой. Приговорили гидротрансформатор.
Отдали в сервис, сняли коробку, сказали, что ломается масляный насос. Поставили новый насос, перебрали гидротрансформатор (бублик), залили новое масло.
Выехали с сервиза и о боги звук остался!
Что это такое? И как это исправить?
P.S.: коробка работает идеально, не пинается, ошибок не пишет.

 

Сальник коленвала ,видимо.

 

Тогда, как понимаю, должно подтекать масло? А с маслом все в порядке.

 

Нет, не должно. В двигателе создаётся разряжение при работе вентиляции картера, свист издаёт воздух , «входящий» в двигатель через сальник. Подобный свист издаёт вентиляция ( клапан), но в этом случае при нажатии на тормоз он ( свист) не пропадает...

 

Ух ты !!
Что , неужели так громко ??

 

Должно, да не обязано.
Бывает так, что система вентиляции картера создаёт в двигателе разрежение больше положенного. И если есть "слабое место", то через это место всасывается воздух. Обычно без звука, но когда щель узкая, то может появляться свист, вой высокого тона. И течи не будет, в себя всасывает всё обратно.
Я себя не пойму, ты откуда взялась.

 

Вот в этом месте хорошо получилось.

 

Может попробовать заливную пробку открыть и протестить? Вакуума не должно быть после этого!?

 

Это уже сделали вчера с мастерами, эффект нолевой(

 

Спасибо большое))) звук пропадает, когда отпускаешь педаль газа или когда машина переключается на повышенную передачу и падают обороты, около двух тысяч снова вой(((

 

Спасибо большое)) писала в группу вконтакте, отправили к Вам, сказали точно помогут)))

 

Будет лучше если Вы покажите свое авто клубному спецу....и он дотошно выяснит причину свиста.
При чем может оказаться так, что времени на поиск причины может уйти много.

 

Что за группа в контакте?! Можно ссылку.

 

Никто короче не понял... Не меломаны. Даже Светлана похоже не поняла, что это был не вопрос у меня ))

...Ситуация help, ситуация SOS.
Я себя не пойму, ты откуда взялась...
ТАТУ - Я сошла с ума

 

Ну ты прав.
Я слов не знаю.
Разобрать их не так просто было , а девки больше не поют вместе.

 

Зачем вы пишите здесь это бред? Человек хочет получить ответ по своей проблеме, поломке акпп и тд, а вы тут певиц и тд, обсуждаете! Зачем, идите в курилку и мусольте что хотите, из 2000 постов три дельных остальное мусор! Спасибо за понимание .

 

Человек по своей проблеме получит помощь у грамотного мастера.
Его нужно найти и посетить.
Аборты по телефону -- не лучший метод.
Так же , как и "..... группа в контакте...."
То , что мы здесь пишЕм , и тебе показалось бредом -- не читай.
Мне тату тоже не нравится.
В надежде на понимание.

 

Не скажи.! Я не один раз получал нужную информацию или контакт специалиста на форуме( к моему сожелению тут очень трудно это сделать,!) из-за мусора в переписке! Ведь надо найти среди него нужную информацию, пойми ты на конец, почитай посты про ДВС,и тд , да любую тему... везде есть люди уходящие в сторону от проблем.... а человек создавший тему сидит и верит в то что ему хоть как то помогут! Спасибо. А то я как вы становлюсь

 

А с чего ты взял, что эта тема создана исключительно для того,чтобы спецы сидели и решали чьи-то проблемы? Есть возможность отвечают. Или ты думаешь, что форумы исключительно для того чтобы понимающие учили уму-разуму кугутов и слабоумных? Что плохого в обычном общении? "Ты" не хочешь тратить деньги на сервис - сиди трать своё время и трафик на то, чтобы попытаться найти ответ в теме. А то врывается какое-нибудь тело и все должны разом все свои дела бросить и выложить ему все ответы на его вопросы.

З.Ы А ты в каком микрорайоне проживаешь в Зелеке?

 

Приводную цепь маслонасоса тоже поменяли? Как сильно износилась старая цепь привода маслонасоса?

 

Да..мальчики и девочки....мастера не обязаны бросать все свои дела (работу) и бежать спасать мир.
Мастера работают, зарабатывают на жизнь и на оплату аренды.
Но среди мастеров есть душевные люди, которые не могу позволить себе пройти мимо криков о помощи и они начинают вникать в суть Вашей проблемы......только потому, что не могут по иному, а не для получения спасибо.
Но Вы не забывайте говорить мастерам спасибо.
Требовать от мастеров внимание к себе, это уже из разряда бескультурия, а бескультурье может бесить и не только мастеров.
Замечу...любая работа, даже самая любимая, это утомительное занятие и мастерам хочется иногда немного отдохнуть, расслабиться, переключиться с работы на что-нибудь иное.
Но другое дело, когда в специфической теме появляются пришлые, которые ни хрена сами не понимают в этом профиле и начинают обезьянничать.
А мастерам можно обезьянничать?
Конечно можно, но в меру.
А меру определяет сам мастер, вернее сила энергии его духовного стержня.

 

Я так понимаю, насос в АКПП меняли, не?

 

Я не знаю как у вас, в Москвабаде, но у простых людей, разговор на тему не касающуюся основного предмета разговора, называется просто попиздеть.

 

Отвечу, не оскорбляя! Я не в зелеке и нет у меня в деревне микрорайонов! А к чему этот вопрос был? Да и скажу так я не лоботряс , но совет всегда готов дать и придти на помощь... но это дело каждого, я не склоняю, но мне с вами не о чем говорить! Мы очень разные.

 

Да насос поменян

 

Аркаша, тебя никто лоботрясом не называл. А всё остальное , может быть поймёшь, когда у тебя сообщений будет ближе к 10000.

 

Я-то понял. Товарищ запутался.
Какие новости? Не догадались ещё мастера клапанную крышку приговорить?

 

Друзья прошу поделится опытом, нужен совет! Е60 6hp19, уже вторая акпп (контракт из Японии пробег до 100т.км) на моем авто. Родная акпп на 300т.км начала валиться в аварию на 5-6 передачах, поченить не смогли, потратил кучу денег на запчасти, в итоге купил контракт, 2 года все было идеально, заметил капли на асфальте (возможно поздновато) бежал поддон, в старом ничего особо криминального небыло, масло темноватое, слилось где то на 1,5 литра меньше чем должно, на дне поддона заметил резиноаые частицы прокладки мехатроника, как я понимаю. Масло решил не менять, т.к. был печальный опыт на прошлой акпп,залил 4л нового вместе со старым до уровня. Сейчас есть заметный пинок со 2 на 1, раз из 4х переключает незаметно. С 1 на 2 чувствуется что чет не так, но без пинков и толчков, в остальном коробка без нареканий. Обороты не плавают, думаю, ГТ еще жив. Подскажите пожалуйста могли ли резиновые кусочки забить соленоиды или что могдо с ними случится? И вобще буду очень благодарен за помощь!

 

Всё что угодно могло быть