Ответы по АКПП!

В кузовах e90 джойстиков никогда не было.

 

Честно не в курсе по е90! Думал что 6нр19 и 26 с палкой, а 21 и 28 с джойстиком! Гидроблоки то одинаковые!

 

Чек лист прикладываю..
На днях заглянул в свой дмрв. Был очень грязный. Скинул фишку с него. Машина ведёт себя лучше, поехала за педалью газа . Потом помыл спецжижей, эффект есть но не до конца, ошибки нет по нему. Сегодня воткнул новый дмрв бош, сервисную функцию выполнил по сбросу коррекций. Поведение машины изменилось. Пока наблюдаю. Но один раз словил снова, когда пропала тяга с тормоза и очень слабо реагировал на газ, хотя обороты поднимались за педалью.

 

Сегодня снова поймал, когда пропадает тяга на D. Очень ватно трогается. На R нормально. И когда с D переводишь на ручной режим и включаешь 1 передачу сразу появляется тяга и разгон уже не ватный. Возвращаешь в D и все норм опять до случая. Как соленоид блокировки неправильно работает как будто

 

Сегодня ещё выяснил, что ватно едет с места и пропадает тяга с тормоза. Когда со 2 тронуться попробовал. Тоже самое. Вообщем почему то на горячую он со 2 трогаться пытается иногда, особенно после активной остановки

 

Он со 2й может трогаться когда ты плавно начинаешь движение... если ты в пол тапка нажмешь он должен первую включит..

 

Даже в пол этого не происходит, даже если я R включу, потом опять в D, чувствую что со 2 пытается. Но если я в ручном режиме включу 1, этот глюк уходит опять на какое-то время и происходит только на горячую кпп. Раньше всегда только с 1 трогался, все эта тема началась после переборки акпп.
И коррекции по пакету А уже минус 256

 

парни, такая проблема. е90 2д. акпп 6hp21 /
проблема такого рода, при старте со светофора , причем не всегда резкого , бывает так что коробка скидывает скорость на 1 передечу такое ощущение и не переключает дальше пока обороты не упадут.
и еще сегодня вообще упала в ошибку на ускорении с 80 кмч с предшествующей вибрацией. коробку по механической части перебирали летом. фрики соленойды прокладки втулки.

 

Гидротрансформатор меняли/ремонтировали?

 

да, ремонтировали. склоняюсь к стартовым закидонам на мехатроник, а звуки на маслонасос со втулкой)
завтра диагностику гляну может там что понятней будет

 

Добрый день,
Хотел бы у вас узнать как вы решили свою проблему по поваду подёргивания вашей АКПП ZF8 HP так как у меня возникла абсолютно такая же проблема. Заранее вам благодарен С уважением Павел.

 

Посмотри сдесь.
https://webshop.ganzeboom.net/automatic-transmission-parts/zf/zf8hp

 

Вечер добрейший всем
Или утро
На выходные нельзя уходить со спокойной душой, поэтому оставлю это здесь
На холодную проблем никаких
На горячую, если ураганить, минут через 10-15 ошибочка после кикдауна на переключении 2-3 передача, на верхних передачах нет ошибок
По ошибкам - одна
Что по пакетикам??? Пациент скорее мертв?
Думаю жижку трансмисионную (ТАМ ЖЕ НЕ МАСЛО, ДА?))) поменять и в путь (шутка юмора)
Всем хороших выходных!

 

Да скорее мертв!

 

Глупый вопрос
Почему на холодную это незаметно?

 

Холодное масло имеет больше вязкость, больше давление в пакете, чего хватает для сжатия фрикционов

 

Понял, спасибо
Звучит логично))

 

Братцы, отступление от темы, у нас магадан край далекий, у нас оригинального масла в кпп нету, а есть всякого рода универсальные аналоги, так вот встал спор , я говорю что нельзя их лить, на что мне утверждают что у меня не в порядке с головой, кто прав?

 

Те, кто утверждает...

 

Никто. Нехер туда вообще лезть. Ресур этих коробок гораздо меньше чем ресурс ОЕМ жидкости в разы. Катаешься пока коробка не встанет и ремонтируешь её. Потом можешь заливать и типа оригинал.

 

Ещё вопрос
Я год назад частично менял масло, менял поршни в мехатронике, плиту, адаптер и тд
В сервисе предложили ещё раз масло поменять и сбросить коррекции
Это развод?
С такими коррекциями

 

Фрикционная пыль, которая будет скапливаться в жижке, никак не влияет на работу? Тех же соленоидов
Полная замена от этого не спасает?
Вопрос любознательности, не более того

 

После сброса коррекций может вобще встать

 

Смотри ситуация, я менял гт и уплотнение насоса трансмисии, пришлось снимать мехатроник, потерялось 4 литра масла, какие предложения?

 

А какие варианты?

 

6hp19
Во сколько обойдётся ремонт?
Примерно +-
И стоит ли с этим связываться? Или взять что то с "Япония тип" и уповать, что с ней все нормально
Суть в том, что территориально Смоленск, тут перебирать стремно

 

Фрикционная пыль увеличивает кинематическую вязкость АТФ, что позволяет слегка компенсировать увеличивающиеся зазоры. Особенно это актуально для гидроблока. Свежая жижа , как Ромыч сказал, может помочь лечь АКПП быстрее. Я такое видел и не раз.
Благими намерениями выстлана дорога ...... не не в Ад. В автосервис.

 

Равенол . Оно гуще ZF. Или что там у вас оригинал.

 

120.

 

Равенол на замену я надеюсь? Я просто заменил на zf масло, у официалов купил и доставил