Ответы по АКПП!

M60 4.0
Предыдущий хозяин говорит, что менял опору коробки.

Кстати еще небольшой вопросик: что скажете по поводу этого текста:
http://faq.ford77.ru/trans/akpp2.htm

 

Смотрите муфту кардана- для начала...
А далее
- коробка у Вас - 5НР30 - на ней обычно трескается гидроблок или стачивается "шарик" в нем(гидроблоке) - проверяйте ( поиском пошуршите - здесь, на форуме, и схема "шариков" есть, и фото трещин,,,

 

Спасибо, я понял

А если так:

то дорого будет ремонтировать?

 

С некоторыми вещами в тексте можно согласиться, с некторыми нет.
Та тема про Форды кстати, GMA может еще рассказать немало про Ауди.

 

Главный Инженер
С конторой http://transfix.su/ не сталкивались по ремонту ГТР?

 

Вопрос про акпп ZF. У меня 8-ступ Акпп. Говорят эта коробка не обслуживаемая, масло менять в ней не надо. Так ли это?

 

е39 1999г. 528 м52 как проверить уровень масла в коробке (автомат) ? и может ли из-за низкого уровня дергаться на низких оборотах, при переключении с 3 на 4-ю скорость????

 

Гидроблок - недорого, корзина F - которая тож выдает такие симптомы - это уже разборка АКПП

 

Нет - не сталкивался...

 

Завод- производитель (ZF) рекомендует менять масло на пробегах 80-120 тыс км (при условии эксплуатации в "тяжелых" условиях... Какие у Вас условия - решать Вам...

 

На холодной акпп, двигатель - ХХ.
Нет- не может...

 

Господа, так кто всё-таки ответит - почему нельзя стоя в пробке или на светофоре переключать на нейтраль?

 

Кто сказал, что нельзя???

 

а из-за чего тогда плавают обороты при 1500 - 2000 об/мин при спокойной езде....такое ощущение что коробка хочет переключить на понижанную скорость , но что то её держит

 

Из-за некорректной работы блокировки гидротрансформатора...

 

я так понимаю это механическая поломка, и переборки не избежать? сколько примерно это будет стоить, и что еще заодно меняется при таком ремонте???

 

Можно ограничиться заменой трансформатора, можно заодно отремонтировать АКПП (раз уж, типа, полезли)...
В Вашем случае - первый вариант - По работам - у кого как, трансформатор - около 20-30 тыс руб в зависимости от модели..Плюс масло, фильтр и пр...

 

огромное спасибо....

 

ой....а как померить уровень масла??? сам я могу это сделать?

 

Холодная коробка, передача - R, Двигатель - ХХ, отворачиваете пробку слева по ходу АКПП (под шестигранник на 8), доливаете, заворачиваете пробку...

 

доливать как я понимаю по уровню отверстия

 

Именно так...

 

какие могут возникнуть проблемы из-за некорректной работы блокировки гидротрансформатора,кроме не очень комфортной езды, если эксплуатировать без замены?

 

Перегрев торка и разрушение втулки маслянного насоса - это уже серьезный ремонт коробки...

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=560214&highlight=%F1%EE%E2%E5%F2%FB+%EF%EE+%E0%EA%EF%EF Пункт 4.

 

Где написано, что нельзя???? Не надо (потому как абсолютно бесполезная манипуляция)...
Про накат и масляный насос улыбнуло... Маслонасос приводится во вращение двигателем.....

 

Еще такой вопрос, 5HP18 масло заливал на "Р". потом закрутил пробку, ногу на тормоз и проклацал все передачи, на каждой с задержкой секунд в 10. потом заглушил, выдал мин 15(подастыла коробка) открутил пробку и долилось грамм сто. Правильно заливал или как?

 

Проверьте адаптер мехатроника...