F10/F11 Отзыв о BMW F10 528 2.0T

Там же.
В воскресенье созвон. Тел мой остался?
А про акции опосля)

 

я с тобой полностью согласен! N55 лучший!!! но после N57 и N54 %)))

 

если хочется объективности, ищи на тест-драйв атмо 528 и заезжай с турбой. атмо у ОД уже нет, поэтому договраиваться с владельцами атмосферников.

 

+1.
Миллиард иногда гонит несусветную ересь, но тут я с ним согласен на все сто

 

А с чем тут соглашаться? С разницей в 0.1 между 328 и 528? Или с тем что все 528 атмо медленнее 7 с, хотя единственный на форуме замер был на моей на тяжелых 19 дисках.

 

В том, что машина с N20 быстрее и удобней в повседневной эксплуатации, чем машина с N52.

 

точно, если люди склонны доверять видео с ютуба, то пусть тогда почитают статейку в Авторевю, где они тестили 328-ю, и намеряли там около 7,3-7,4 секунды )))) Покопался в их архиве и ради интереса нашел статью про e60 530, так она у них вообще не ехала около 8 сек до 100, или даже больше, врать не буду не помню. Но меня это очень удивило

 

Ну че, когда заезд-то?))

 

ну в 20-45 жеж вроде договорились. темно правда будет уже(

 

А кто договорился? кто с кем гоняется?

 

??)) ну до этого момента я думал мы) так ты будешь в 20-45?) я раньше никак(

 

Свидетелей будем брать?
Народ, подтягивайтесь!

 

Кстати, интересно было бы еще 328 присоединить и 535 - померять разницу на глаз, так сказать)

 

Ну и М5 тоже можно, чтоб на глаз разницу померять))

 

двайте ребят, возьмите штурманов и хорошее видео снимите

 

штурманов или штурманок?))

 

по настроению смотрите)))

 

Читал, читал - смешно стало.

За 4 секунды видео, проехала на метр!
Да уж, не поспоришь – быстрее! Быстрее аж зеркала заворачивает

Почитай миллиард, внимательно, встретились, заехали, с результатами согласились.
Хочется взять турбу, возьми и получай удовольствие, к чему путаться убедить здесь всех, что он рвет атмосферник как тузик грелку.

Ссылки бы… думаю все бы с удовольствием посмотрели "не рекламные заезды.

 

В общем заехали 3 раза. В первых двух турба впереди на корпус до 100 и на 1,5 к 140. В третьем Давид стартанул похуже и я был на корпус впереди. Т.е поехала турба побыстрее на 98, но полсекунды разницы нет. Видео завтра выложу.

 

ЧТД.
Именно такая разница и должна примерно быть.

 

Да можно не выкладывать.
Никто и не говорил что она в космоc улетает, быстрее старой, расход меньше, налог меньше, и уже чип вышел на 45лс. Можно брать на каждый день, очень оптимальное авто по цене и прочим показателям.

 

УРА!
Но 98-й бенз дорого!)))

 

Такая разница это 0.1 с разницы до 100. А не 0.5с. Корпус это 5 метров. Школьная физика. S=5=a1*t^2/2-a2*t^2/2=7^2/2*(a1-100/7) где t = 7.0с это разгон до 100 моей атмо по рейслоджику => a1=14.48 => t разгон турбо = 100/14.48= 6.9с. Но не 6,2 как заявлено. Чтд.

 

Быстрее это не корпус до 100. Зато кто-то говорил что она на равне с 530д...

Вообще было обсуждение едет ли турба на заявленные характеристики или нет а не уедет ли она на корпус от атмо или нет. Ответ - нет, едет за 6.9 вместо 6.2.

 

а какая турба участвовала в заезде? X drive или ЗП?

 

Помнится, что у Saako ЗП, вроде. Поэтому ПП будет может и отставать!

 

Да ну, корпус до 100, это едва ли 0.1 будет. Это вообще не та разница, что должна быть, если на характеристики смотреть. И то, может, крашер в туалет не сходил перед заездом просто=) В общем ни о чем спор. Как говорили изначально, что не едет, таки и не едет. У кого там один корпус впереди, совершенно пофиг, если он реально только один. Должна то обгонять на 10. Плюс этот звук четырех цилиндров. Ну нафиг.

 

ПП максимум наравне будет ехать, а вот ЗП должен уезжать.

 

не пиши херни

прими проигрыш на форуме, дороге, и забудь про эту тему.

разговор был лишь о том, что новая 528 быстрее старой. корпус до 100 это ровно то, что показывают выложенные мной тесты и ровно то о чем шла речь.

приведенные х-ки лишь показывают относительную динамику касаемо старой 528, у которой в х-ках время разгона указано хуже.

 

Плюсок к мульярду.