Отзывы эксплуатантов F800GT

На сколько я понимаю у нас (РФ) все моты бмв продаются "с подготовкой под 92 бензин", тоесть по Вашему, нужно отказываться от данной "услуги"?

 

Мотор с такой степенью сжатия под 95 и выше не может долго работать на 92ом....только если тебе впихнут двигло с изменяемой степенью сжатия,или более толстую проклаку под головку под 92-что повлечет за собой уменьшение степени того же сжатия+дефорсаж двигла на 10-15лс....тогда пожалуйста!! так как физику никто еще не отменял!!!

 

Многие автомобили успешно ездят и на 92 и на 95. Да динамика падает, но последствий для двигателей нет.
Что скрывается за опцией присутствующей у всех мотоциклов в наших салонах я не знаю. Один из менеджеров неуверенно ответил, что мол настраивают там что-то. Опция бесплатная, так что не думаю что что то кроме прошивки меняют.
Вроде все знакомые у кого бмв от данной опции не отказывался и проблем не было. Может не все так страшно?

 

Все зависит от пробега-если я в год делаю 30-40Т,то мне на 95-98 мота хватит на 5-6лет=200т,а если 10-20 на 92 то то же на 5-6лет но уже до 100Т ,если сильно прижмет и на 76-72 бензине поедет(опять -же вопрос сколько)...Уже несколько лет назад была ветка о бензине с графиками и тд,и тп..(есть еще три тома книжки-конструирование и расчет ДВС).Я вот не понимаю---почему только у владельцев БМВ есть вопросы по бензину???(вам дали кратковременную опцию-радуйтесь)Возьми любого макаронника,америкоса,япошку(степень сжатия одинакова как у бмв около 12,и датчиков детонации нету)--там таких вопросов и опций вообще не существует!! написано начиная с 95 и выше-- и баста!!А то потом начинаются хныкания и стенания про пропажу компресии- прогар пошней!!Лошадь то же всяким говном кормить можно-просто на говне она сдохнет и все...

 

У двигателя новой Африки степень сжатия 10:1

 

Позвонил в БМВ израиля,так..У нас компессия 12, гарантия 2 года не зависимо от пробега----при прошивке гарантийного мота под 92,гарантия уменьшается до 6мес и до 20Т пробегу...вот и решайте,стоит-не стоит..Африка ТВИН и хонда NC 750 - да с пониженной степенью сжатия,а остальные 90% начиная с 11....Вот когда будет у ф800 компрессия 10-тогда и лей на здоровье 92(который в европе и у нас просто нигде не продается...есть 95 и 98)

 

Ну и какой бензин в АФРИКА ТВИН 1000 прописан?? не 95 а RON 91(потому то у этого недоделанного литра всего 94лс-вместо 130-190 на его обьем!!как и недоделанная хаябуса под названием сузуки бандит 1250..)...короче-вот когда в мануале Ф800 будет прописан RON 91-92 вместо 95 тогда и заливай!!!Хочешь сэкономить-купи индийский, дизельный рояль-энфильд,тошни максимум 120-зато 1,5-2 л солярки на сотню!!!дешево и сердито!!У нас на сегодня литр 95=1,8$..а 98=3$ за литр,дизель=2$!!!и не скулю...

 

Да, ладно, F800 бензин только нюхает, расход бензина по сравнению с авто вообще никакой

 

Вот результат заправки дерьмовым топливом, от заправки мот не сильно далеко уехал))

Есть у кого бушный поршень с кольцами?)

 

ДТ залили что ли
Доказал вину заправки ?

 

Мот не мой, заливали бензин)
С АЗС не разбирались.

 

Без 98 мопет едет уныло, но 3 доллера за литор это Ад!

 

да так-за год сжигаю 1000-1500 литров бензина=20-30Т км..зарплата 2000$ в месяц чистыми..

 

Малокубатурная Хонда жрет почти так же-3,5-4,5л/100км..и живет до 50-80Т,я 4 хонды СБР 250Р за 3 года кончил(одну с пробегом 67Т-вторую с 86Т)...Самый экономичный из существующих в мире мотов это дизельный рояль-энфильд(Royal Enfield diesel Bullet)=1,5-2л солярки на 100...Но после 80 такая вибрация-что кажется этот кусок го--на сам развалится,и руки от вибрации немеют..у знакомого такое чудо есть..

 

)) Дизельный мотик. Вот это чудеса. Я поначалу подумал, что ты пошутил про дизель

 

Да -дилер энфильд у нас два раза уже разорялся-то коробки летели,то моторы(воздушное охлаждение при нашей жаре не катит!!)-а суды и компенсации у нас не хилые!!,сейчас более менее довели до воздушно-маслянного охлаждения(как сузы и х-санги),кпп доделали.. последние два года можно завозить только с АБС-ставят тормозную нисим(хонда)..Вот знакомый на нем в армейской каске и понтуется..

 

Всем привет! Помогите пожалуйста выбрать колодки.
У меня мот 2014г., на луисе есть две опции EURO и Bj, но правда для первого варианта указан вроде как 2016г.
Гляньте скриншоты, я правильно понимаю все же что мой вариант Bj?
Вот такие колодки выбрал - правильно?
https://www.louis.de/artikel/brembo...47600?filter_article_number=10047603&ref=cart

 

Сайт луис часто мелькает на форуме
Кто заморачивался, там реально дешевле ценники или больше негде брать ?

 

Беру там так как очень четко и приятно работают, реально низкие цены я там даже инструмент брал. Реально очень легко мутится код скидочный гуглом )), например брембо синтетические колодки стоят там порядка 30 евро и 20ти евро стоят органические, судя по цвету колодок в суппорте (синие ) там они органические. Так вот в Авилоне мне за колодки (комплект на два суппорта без стоимости замены) сегодня озвучили 13500р., как думаете 60 Евро все же лучше ? ) покупая тоже самое.

 

Постоянно таскаю оттуда разнообразное мотобарахло, от тюнинга до экипа. Доставка в Россию €20, вычитают VAT. Цены часто ниже, чем у Wunderlich, не говоря уже про местных барыг, регулярно бывают скидки (прямо сейчас до 8 марта действует скидка в €50 евро на любую покупку больше €249, код 301).

 

Вчера раздел мотоцикл можно сказать до гола надо ставить слайдеры (и как оказалось надо под них черный пластик резать), плюс решил заменить же антифриз. В общем при осмотре мота нашел какой то сифилиз... вытекающий из-под какого то отверстия в помпе снизу... То что вытекает/вытекало какая-то белая фигня (смазка как-будто)... Подскажите что это может быть? Антифриз заменил, мот прогрел до срабатывания вентилятора и вроде ничего не вытекает.

 

Это дренажное отверстие помпы---когда мот долго стоит механник силь закисает,и при работе дает немного утечки пока не оботрется..но если сильно капает и не перестает- то пипец помпе...

 

Вообще не капает - то что на фото это все что вылилось я ничего не вытирал.
Сегодня сходил посмотрел и после ночного простоя тоже ничего (Слава Богу) не накапало.

 

Еще вопрос по последствиям длительного простоя всю зиму в холодном гараже (не буду больше так делать).
В общем вроде не было такого как только привез его в другой гараж на ТО, но вчера решил уже масло менять и надо было снова прогреть.
Начал разгазовывать когда мотор уже нагрелся и появилось некое постреливание в глушитель как будто позднее зажигание.
Перед хранением долил топлива до упора.
Может быть проблема в бензине или нормально ли такое постреливание на сбросе газа? Когда мот в ноябре покупал перед постановкой в гараж на зиму такого точно не было.

 

Прострелы на сбросе газа для нашего мота это норма!

 

Благодарю!
Я хоть успокоился ...