Падение цен, когда ждать

Скидки есть всегда, нужен правильный заход!

 

Существенная разница в том от чего эта скидка.. 3% от 2 000 000 или 10% от 1 600 000... Ведь вместе с ростом цен, скидки падают..

 

Госпожа Смирнова будет держаться до последнего, убеждая боссов, что на марже она заработает больше, чем на количестве. результат будет, как обычно, потерянная доля рынка и EBITDA

 

На Audi вроде нормальные скидки давали, почему с BMW должно быть по-другому?

 

Курс то относительно конца прошлого года снизился вполне ощутимо, что то не слышно ничего на этот счет от продавцов...

 

Думаю скидки будут, но в середине-конце лета, так как у многих машины начнут приходить в это время. Авто из зоны евро при сохранении текущих курсов должны сбросить10-20 %, взависимости от модели.

 

Скидки на БМВ маловероятны.
Бывшая глава Ауди РУС перешла в БМВ РУС - новые правила, законы и т.д.
У дилеров новые правила, теперь они гоняться не за количеством проданных машин, а за маржой.

 

Не думаю так. Всем нужно продавать, а то получится, как в Jeepe.

 

Можно продать меньше, а маржи при этом заработать больше.
Вопрос в том какая у них сейчас стратегия. Но приоритет рынку РФ БМВ снизили сейчас, сместившись больше на Индию / Китай / США.

 

появились тут на сайте неплохие предложения по 7-серии, наверное учитывая что она в этом году новая выйдет на рынок.
Но при этом целиком ее показывали только на закрытых показах....а цены уже со скидками...может это сигнал в будущем и для других моделей БМВ?

 

с чего делать скидки, если при сегодняшнем курсе автомобили стоят дешевле на порядок чем осенью?
дилеры начнут привлекать клиентов подарками в виде доп.оборудования....

 

смысл слова "на порядок" вы понимаете?))) в 10 раз то есть, да?))
ну так не много надо следить за выражениями)) нет?)

 

НЕ стройте иллюзий....
Все начинается с прибыли, за которую отчитывается BMW RT по российским продажам ...
Причем уверен более чем, что прибыль в Евро, а не в рублях. Европейскому акционеру на наши рубли, как на индонезийские рупии .... далеко и глубоко сколько там нулей и точек ....
Смирнова будет придерживаться именно этой позиции, поскольку в BMW как и в других марках есть свои денежные фанаты, которые готовы купить несмотря на 20-30% удорожание автомобилей.
Понятно что таких не много, но рынок сбыта BMW это далеко не только Россия.
Если доходность в итоге будет одинаковой при продаже меньшего количества машин, но подороже ... с тем с что продаешь больше машин но дешевле, то смысл опускать цены?
А об отложенном спросе, последствиях такой политики через несколько лет по обслуживанию и запчастям сейчас никто из них не думает, ибо я думаю что в первую очередь индикатором эффективности являются доход от продажи автомобилей, а не запасных частей ....
так что ....
Не стройте иллюзий ....

P.S. Цены могут снижаться только в одном случае .... если конкуренты начнут снижать цены на свои авто и на этом фоне отчетность BMW по продажам станет выглядеть не в лучшую сторону.

 

Именно как раз отчетность за последние месяцы и говорит о том, что падение у БМВ присутствует в отличии от МБ например. Да у МБ в псоледний месяц тоже падение...но посмотрите ...они периодически делают скидки на свои модели, за исключением самых последних S и С класса).

 

на С класс приличные скидки

 

Иллюзий никто не строит, но простой расчет говорит о том, что, возможно, не на все марки и не на все модели при сохранении текущих ситуаций с курсом Евро скидки должны быть.
Статистика о продажах BMW уже давно хуже Мерседеса. Возможно, это их сподвигло отдавать машины по ценам зафиксированным в договорах до подорожания, начиная с контрактов нового года.

 

Курс евро был в прошлом году около 46-50 в спокойное время, сейчас 56.
Можно констатировать справедливое увеличение цены на 15-20%, где здесь "на порядок"?. Знакомый покупал Х3 к октябре рестайлинг урбан бензин за 1,75, если прибавить 20%, сейчас должен стоить 2,1 макс.
SMS от дилеров уже приходят с предложением за 2,2 (правда не знаю какой год), но думаю, что цена должна быть ниже.

 

Это всё думы непосвященных людей......

По факту сейчас любой из импортеров теряет порядка 2500евро на авто при нынешних ценах в рублях.
Дело не только в курсе, а еще и в спаде вдвое продаж. А это значит рост затрат на каждое проданное авто.
Именно это и сподвигло срезать сильно квоты. При дальнейшем развитии ситуации будут делать авто только для демо и на заказ.Велкам то Беларусь
Какие-то скидки будут на некоторые неликвидные или уходящие авто. Я думаю многие эсклюзивы вообще перестанут завозить просто.
Ну и потом если заметили то импортных машин на рынке РФ уже почти нет ( кроме Jeep кстати который и стоит почти вдвое дороже чем был), БМВ Калининград онли и по др маркам такая же печаль.

 

Время рассудит... Помню были у нас руководители Роснефти и Газпрома, и вроде даже "посвященные", которые нам цены на нефть в поднебесье рисовали и говорили, что не упадет никогда и ни никуда, туда где мы ее уже видели и видим...
Что касается импортных машин, то мерседесы есть и вроде будет к лету еще больше... Только чего печалиться об отсутствии именно импортных авто не понятно... Хочешь америку, закажи и придет по предоплате любой каприз.

 

Возможно тогда просто пора сокращать надстройку в виде БМВ-Рус и сети автодилеров. Потому что то, что вы говорите, переводится так: есть неэффективные затраты на продажу, которые должен оплатить клиент. Это не работает в долгую.

 

Да есть уже норм ценники, к примеру 316 в базе - 1350000 в Автоавангарде, 2014 год. 2015 будет стоить не менее 1700000, как мне кажется, если учитывать в 1600000 стоимость новой рестайловой копейки.

 

Будут делать больше барабанов для тех, кому хочется БМВ задешево и сохранят топ-модели, для тех у кого всегда все хорошо.
Затем народ привыкнет к ценам

 

в Ауди север зашел вчера
все заняты и шуршат как муравьи
Аллроуда в наличии нет и не будет-только заказ
на тесте-тоже нет
прайс на дизель 249 л.с.- 3 000 000
бензинка ???- 3 200 000
В БАЗЕ
кому это сча надо?

 

"Золотые слова, Юрий Венедиктович" [c]
Жаль, что не все это понимают и все ждут своей "скидки".

 

Пляшите от курса евро, он +20% к прошлой весне. Берем весенние прошлогодние цены добавляем 20% и получаем ориентир. Если текущая цена ниже - смело берем, если текущая цена такая же или дороже то торгуемся и берем по нужной цене либо ждем.

 

Ну, справедливости ради, у производителей, импортеров и дилеров не все расходы в Евро...
Другое дело, что у БМВ цены НЕ повышались при росте курса от 40 до 48 руб. к Евро...
Это как раз и есть 20%.
А так получается, если просто приводить цену к нынешнему курсу, это (56-40)/40*100% = 40%.

 

Сколько сейчас скидка на "С" класс ?

 

17% давали в эти выходные

 

придется госпоже подкорректировать свои принципы
под мощности АвтоТора

 

от 10 до 15проц