Pajero 3.0 бенз или Pajero 2.5 дизель

все время думал что на 3 литрах едем

значит 2,5 неплохо прет

тока че та не припомню про круиз контроль, нет его там чтоли? а это касяк.

 

Что за бездорожье должно быть, чтобы предпочесть полноценный автомобиль утилитарному спорту?
К тому же дизельный паджерик вообще безпроблемный и надёжный.

 

Вы, видимо, ехали на 3.2 дизель (200 лыс) - такие есть на Паджеро сейчас.

 

Но на Спорт их не ставят...

На спорте вроде только такие двигатели:

2.5TD (178Hp)
3.0i V6 (220Hp)
3.2TD (160Hp)
3.5i V6 (186Hp)

Ну дизели ещё чипуют примерно + 40л.с. и - 2сек до сотни.

 

на спорте стрёмно уже 130-140 ехать... 3.2д до 160-ти вечность разгоняется... не его это

 

кроче был дизель ибо тарахтел на холостом и заправлялись рядом с камазами. в фуле. понравился. ехали быстро, во всяком случае по спидометру и ямки не объезжали.

 

Если машина была 2011г. и дизель, значит с 2.5TD (178Hp), возможно чипованным.

 

Я думаю все-таки надо потрогать, похлопать дверьми, если дадут прокатиться - прокатиться.

Паджеро 4 лучше на трассе, значительно лучше по салону, в стандарте незначительно может уступать на бездорожье за счет веса, габаритов, свесов и значительно хуже в плане потенциала к внедорожным модернизациям, так как нет классической рамы, полностью независимая подвеска. Ну и наверно при интенсивной эксплуатации на бездорожье Спорт будет более живучим, опять-таки из-за рамы и заднего не разрезного моста.

Кстати больше всего в Паджеро 4 нравится здоровенный ящик в багажнике вместо запаски под пузом у Спорта. Да и вообще запаска под пузом у Спорта это немного спорное решение, на бездорожье можно за это сильно поплатиться, ибо замена колеса в хорошей засаде может сильно усложниться.

 

мне было отвратительно на спорте по трассе ехать, но в тоже время так же великолепно месить снег в поле, склоны зимой и жижу-глину-колеи весной...

 

Паджеро4 на голову выше спорта. Выбрал бы дизель, хотя 3 литровый бенз надежен. По теме доплатил бы и взял прадо дизель.

 

Утилитарный это предыдущий спорт

 

одинаковые они

 

У моего дяди Спорт предыдущего поколения, по салону и по внешнему виду они с новым Спортом отличаются как E34 и F10.
Плюс трансмиссия абсолютно другая и двигатели с КПП другие

 

По дизайну интерьера прошлый спорт с самого начала производства в конце 90-х выглядел архаично, однако материалы там лучше чем в новом спорте, есть там даже мягкий пластик.

А по сути оба поколения одинаково утилитарные.

 

А как новый Спорт в плане валкости? Визуально он довольно узкий и высокий, по виду должен быть склонен к опрокидыванию.
Вот 120й крузак все говорят ооочень валкий, а как спорт в этом плане?

 

По сравнению с Прадо 120-м не валкий, по сравнению с 200-м не валкий, по сравнению с GL тоже прям картинг, но и не ХЗ конечно, да и Сузуки Гранд Витара тоже рулится получше Спорта. Но и комфорта для пятой точки нет того что в 120-м, неровности, рельсы, лежачие полицейские, стыки в асфальте вполне себе ощущаются, но обрабатывает такие шероховатости уверенно, курсовая устойчивость хорошо сохраняется.

 

Ты еще на Прадо и GX не ездил - вот это реальный ахтунг. А 120 совсем не валкий

 

Так прадо вроде и есть 120й...

 

Сорри, я увидел только "крузак".

 

Согласен с большинством мнений тут высказанных, что Паджеро на уровень выше Спорта во всех компонентах. Ощущения более солидного автомобиля понятно, так как другой класс вообще то.

Братан охотник и мы с ним перебрали все универсальные варианты до 2млн. в том числе и эти два. Короче он выбрал бензиновую 3 л. Паджеру и доволен как слон. И выглядит, и лазаетпо лесу, и по трассе нормально. Сам за рулем ездил на ней в Белорашу. В сумме 2 тыс.км.- туда и обратно. Отличный машин за 1.6 мио. Режим 120-150 держит легко.

 

для настоящего бездорожья и тот, и другой (и любой) авто надо готовить. для обычного бытового бездорожья, которое можно представить и найти, и тот, и другой будут примерно одинаковы.

 

а за бензин который 3.8 что скажете?
А то присматриваюсь к 2-3 годовалым.

 

3.8- могуч, хорош, надежен и аппетит классный

 

Да уж надежен, то-то в начале двигатели меняли по гарантии) хотя вроде сейчас этот косяк исправили.
3-х литровый паджеро хорошая машина, но не едет вообще, брал тест-драйв.

 

есть статистика какая?
4 года уже в семье есть 3.8

 

Совсем много кушает? Как настоящий мужчина?)))

 

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=60&t=36659

Это было актуально в 08 году, сейчас вроде нормально все. Это надо помнить кто подержанный купить хочет.