Volkswagen Passat(B6) 1.8 DSG

За 4 года ничего не сгнило, поломок вообще не было, только не завёлся в мороз один раз за 4 года(2фси двиг), поменяли только опоры передних аммо.
Когда продавали авто, жалко был, реально безотказная машина, как рабочая лошадка на 100% подходит.
Шумка и пластик говно.

 

масла какой расход был

 

Шумку на B7 улучшили,за доплату идут "Шумоизоляционные двойные стекла"

 

Двойные стёкла помогают против аэродинамических шумов. Но если у машины колёсные арки и днище из фольги, то никакие стёкла не помогут.

 

http://www.ugona.net/article98.html да как тырили его так и тырят по моему.

по сабжу ДСГ шляпа, работает конечно получе чем робот, но все равно достаточно дибильно в сравнении с АКП. А если учесть что там два сцепления. Ну сколько эти сцепления походят? Сколько там на механике они живут? Тыщ 100-150 отсилы? Ну и представляю сколько стоит замена, на королле около 80 тыщ, не думаю что на фаге меньше,. Опять таки моторы ТСИ. Турбина ходила около 150 тыщ на 1,8-Т, и была плановым расходником, но она туда как бэ и не так дорого стоила, около 30 поставить можно. А тут две турбы да всякие навароты. Так что я бы б/у не брал. Машин имхо неплохой но купить новый, покатать до конца гарантии, ну максимум до 150 и сдать обратно диллеру по трейд-ин от греха подальше

 

Врядли они ограничились только стеклами

 

О каких моторах идёт речь? Если о TSI, то они ещё достаточно свежие, чтобы делать какую-либо статистику. А если предыдущий 150-сильный, то он и по 300 тыс. ходил без особых проблем.

 

НЕ Ходил Если повезет тыс 200 ходил

 

сам мотор ходил речь о турбине да о ТСИ, не пройдет он столько 100% не пройдет, замарочанный.

 

ДСГ - Плохо
ФСИ - Плохо
Турбина - Плохо

Какой же Пассат тогда брать ???

 

пересел на пассат 1.8тsi 7dsg. 2010г. с 525 Е-39 2002г. Заметил два минуса, намного жёстче и шумоизоляция оставляет желать лучшего. А в остальном меня всё устраивает. Особенно порадовала динамика. На данный момент пробег 20000т.к.

 

Я тоже отдал Е200 W211, решил универсал купить VW. Но прочитав эту тему че-то очкую Хоть 1,6 на метле бери

 

Ходит, факт, у меня у мужа сестры на его а4 родной пробег 320000, турбина родная. Стоит таймер, и нормальное масло= нормальная работа турбины. Сам он накатал 170000. Брал у знакомого, машина дилерская сподтвержденным пробегом. За 10 лет всего два хозяина.

 

ездил отец, я только по трассе, никогда ничего не доливал(отец тоже), хотя по трассе бывало и нажимал..

 

Ну фолькс он есть фолькс, обычная машина, но уж точно лучше всяких теан и тойот. У меня 4 года он, масла не доливал ни разу. В общем ттт машина проблем не доставила. На 80 тык делал инспекцию, вообще ничего по подвеске не нашли, хотя я сильно не заморачивался по какому покрытию ехать. Машина высокая пролезает много где. За свои деньги - отличная машина. Причем у меня двигатель самое что ни на есть зло 2FSI.

 

купили сестре пассат 1.8 TSI , 7DSG 2010г.в., при начале движения с места, машина сначала откатывается назад,это так у всех?

 

это нормально, это же не автомат, это робот(ручка с автоматическим переключением передач, если попростому)

 

На пассате электромеханический ручник для этого сделан с функцией автохолд чтоб не откатывался.

 

Хороший драндулет. За свои деньги - имхо лучшее что можно взять. КАСКО на новый копейки стоит (около 3,5%).

 

чего, из чего у нее сцепление

 

сцепление из робота, 2 штуки. А турбина на 1,8 тси только одна.

 

чё лучше взять то?
1.8 TSI (2.0 FSI) + автомат ?
негарантийный DSG нафик?

 

я выбрал 1,8 тси + механика + чип = 210 л.с. и 330 Нм.
2.0 фси в сад, ибо если перестанет хватать мощности придется продавать машину.
дсг не рассматривал впринципе, этот гимор мне тоже совсем не нужен.

 

2.0 fsi может не хватить?
после гольфа со 101лс.
авто надо как рабочее!

автомат не хочется из-за нашей зимы.на мкпп хоть подергаться в сугробе можно.

какой пробег и как турбина поживает?

 

пробег пока оч. маленький (около 5т. км), но насколько знаю там какая то замута с турбиной, вроде как масляный насос после того как загушишь продолжает работать, или подшипники турбины хитрые, в общем долго должна жить.

 

там какой-то вроде бы насос стоит дополнительный )))

был у меня б6 2.0 тди ))) слышала от менеджеров это )))