Nissan Pathfinder 2015 - поделимся мыслями

А что все накинулись то. Чем он хуже хая?

 

Мне достаточно внешнего вида, паф по моему вкусу (это все ооочень субъективно) выглядит отвратительным обмылком, над дизайном которого просто не думали, хай конечно не идеален, но в нем хоть какой то дизайн прослеживается.

 

Дизайн есть у любого объекта.
Просто Хай неожиданно удался почему-то после нескольких унылых поколений.

 

И тут не буду спорить....))

 

Отпишусь - были нацелена на новый Pathfinder на замену Murano и наконец посмотрели в живую. Как итог заказа Highlander.

Из основных претензии - задний ряд - место дофига, но ноги под сиденья переднего ряда не подсунуть - очень не удобно - все время как будто под себя подтягиваешь.

Пластик передней панели - это просто ахтунг - чистый амерекос - просто ЖЕСТЬ в прямом и переносном смысле. На машине за 2 мРуб. - это не приемлимо - ну или только в Пендосии.

Из мелочей - нет электроскладывания зеркал - это на таком кракодиле Машина планировалась что иногда будет запихиваться в гораж - без этой опции это не реал.

В общем - странный авто какой то получился - хотя внешне выглядит очень солидно - но заказан Highlander.

 

Владимир)
А у тебя сзади,где нога под сиденье не входит - там ежедневно пара взрослых?
Нечастое дело то...
И вопросы - какую именно комплектуху Террано сравнивали с какой комплектухой Хая (ну и моторы),которого заказали в итоге?
Сколько ждать?Допы при заказе не навязывают?
Ценник фиксируют в рубле или оставляют за собой право менять цену?
Спасибо)

 

Сегодня другу смотрели Пат/Хай, после просмотра аж сам задумался об Патфайндере на зиму, реально понравилась машина.

Он лучше, причем на голову. Слово дизайн применительно к Тойоте/Ниссану я вообще не очень пониманию. Ну задница у Хая может получше, спереди одинаково, по мне внешне - шо то херня, шо это.

Но в салоне Пат реально координально лучше Хая, который убогий внутри буквально во всем, кроме деревянных матовых вставок. Нелепая 2дин магнитола начала 00х, все кнопки как в Уазике-Hilux, какая-то дыра непонятная по центру во всю консоль, подстаканники и пространство около них вообще адовое по исполнению.

Если Ниссан ближе к инфинити по отделке, но качество хуже, то Хайлэндер внутри это ад конечно, мне кажется, что кнопочки и ручечки в 10 летней Тойоте были сделаны и то добротнее чем сейчас в Хае. Ради интереса залез в Лексус GX, вот там ручка двери и кнопка запирания, один в один по качеству как у меня была когда-то в Тойоте, лет нцать назад.


Ну и не говоря о том, что за одинаковые с Хаем деньги в Следопыте тупо ощутимо больше опций, "железа" и качества исполнения салона. Самая честная машина за свои деньги на мой взгляд.

Насчет езды, как и насчет внешнего вида, резюме короткое: Едет все скучно, тормозит не важно, не обладает дизайном и не привлекает внимание. Вообще не БМВ короче, зато ломаться не будет и стоит на 3 миллиона дешевле, чем сопоставимый по комплектации Х5, с который через 3 года владения подешевеет как раз на 3 ляма, и проест плеш своими болячками. Мне Патфайндер понравился, разумная машина для тех, кому не нужно ничего доказывать остальным.

 

Который даже в демонстрационной машине уже весь в каку превратился и затерся. Ради интереса еще в Камри сел, давно так не ржал, 1,5 миллиона рублей ))) но пока есть на свете чудаки культ свидетелей Тойды будет процветать.

 

Вайнот. При всей моей не любви к тойоте, всеже протестил хай. И на удивление он оказался намного лучше чем я ожидал. И по комфорту и по шумке и по интерьеру. Патф видел только на видеотестах пока. И все признают что по подвеске шумке и кач материалов он отстает от хая.

 

Бывают такие люди, которые смотрят и говорят, что салон лексуса лучше чем салон аналогичной бмв, те кто говорят, что салон Хая лучше Пата, точно такие же наркоманы или оголтелые фанбои, по моему мнению. Я озвучил свое видение, за 2,1 млн в Пате "машины" намного больше чем в Хае и она лучше внутри сделана. По сравнению с прошлым Патом, на котором я ездил около 3600км, похожим больше на уазик, как прадо, в новом Инфитини стало много больше.

 

Видел на дороге, по началу подумал что дастер..

 

Мы в оводе были. Нави в новом хае тоже полный ахтунг, на драйве есть обзор в формате Авторевю от 4х людей, все как один недовольны ей.

Сзади скорее на перекормленный кашкай)

 

Вот кстати темт авторевю http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=141359&SECTION_ID=7890 и даже в нем хай значительно опередил финик куикс60 аналог нового пата. Там все очень подробно и по подвеске и по шумке

 

Никита)
Будешь Следопыта брать?

 

Не готов комментировать, Хай на их фоне, даже против Пата в салоне уазик чистой воды с ужасной отделкой, пластиком под кожу, кнопками из Королы и мультимедиа начала 00х. Сев в него я понял, что такую машину не купил бы никогда.

Насчет подвески, в Пате она более подвержена кренам и следовательно более мягкая, там где на проселочной на нем можно дубасить 80, на Хае позвоночник в трусы начнет осыпаться от пробоев. Болтанка на малых скоростях, дальше начинается энергоемкость. Ну и в остальном, обсуждения автомобильных качеств семейных сараев это что-то с чем-то, как копание в сортах навоза. Эти машины созданы для комфортного перемещения семейства в условиях любых дорог, поэтому приоритет опциям и салону, а не драйверским амбициям, это ересть, для этого есть купе от бмв и порше.

Самый косяк Пата, на мой взгляд, это плохая шумоизоляции колесных арок, которая лечится у дилера не дорого и отсутсвие места для ног под сиденьями на заднем ряду. Это пожалуй самое неприятное, но повторюсь еще раз, лично меня в таких помойках волнует совсем другое, салон, а Тойода со своими салонами застряла в начале 00х, это вообще не машина, а блевотина за безумные для нее деньги. Кому шашечки, тому бмв без жоподуйки, без навигации, без обзорных камер, без мультимедиа, без привода багажника, без навигации, вообще без опций и постоянным посещением сто. Кому ехать, тому лучше Пата, имхо, там после РР/бмв хотя бы не так блевотно как в Тоеде

 

Категоричеки,обязаны просто.
Россияне не готовы платить равные деньги за "мечту" и Ниссан...

 

Супруга против, она у меня как владелец РР во власти брендов, дизайна и социальных статусов но я бы подумал, на зиму и дальние поездки, тупо за жалкие 2 млн немеренное количество машины с нормальным для этой цены салоном.

А для поездок в сервис и души, вон 6 GC интересуюсь хотя объективно денег жалко, что бы еще за них настолько угорать каждый год в цене и лечить заложенные туда глюки.

 

Клуб осудит....))))

 

Так то клал)) это наоборот 80 lvl тролинга и отрицания атрибутики преуспевания ))

А если серьезно, есть вещи, которые помогают жить, а есть которые жизнь забирают и мало дают взамен.

Ps. Боже, я уже говорю как владелец тойоты))) просто машины теперь ушли на второй план, мелко слишком, понимание того, что ты можешь купить любое авто, очень мешает...)) Ну машина, ну купил, фан появился только в том какую скидку у кого выбил и не более

 

Дык цена указана уже на авто питерской сборки.

 

По подчеркнутому - тут на первом месте будет стройка,Никит.100%)Перебитьить её может только нелюбимая и опостылевшая вторая половина..А так да,выбор люстр,плитки,унитазов.Хот за 3 т.р.,хоть за 30,хот за 300.)
По прошествии 15 лет определенно не могу сказать,что в доме во столько же раз комфортнее.,чем в трешке,во сколько раз больше сил и времени жизни на него потрачено...)Про деньги не связано.
По выделенному - а чем именно мешает?)
А синим - это про спорт)Плюс много...)))
Ну и по теме - Пат совсем не дауншифтинг.Посмотри вокруг,на страну,где три трупа в охраняемом парке..
Дауншифтингом был бы например полуседан...))
Вот тут-то обладатели Тоет тебя точно заобижали бы...)

 

Еще для меня важный момент. У пата нет ни ксенона ни светодиодных ближнего света не в одной компл. С моим не очень хор зрением свет очень важен. Ниразу не встречал чтобы даже самый лучший галоген светил лучше чем самый плохой родной ксенон.

 

Грэг,раз ты что-то понимаешь,объясни про "очень мешает"...)

Не обратил вниманния.
Офигеть....))
Добавят,думаю..Ибо аргумент.

 

http://www.drive.ru/drive-test/nissan/5444efae95a6565d950000eb.html
Опять же и здесь подробный тест. И опять сравнивают с Хаем в пользу последнего.

 

А кириллический Патфайндер только меня раздражает?

 

Вроде правильнее "Пасфайндер"?)
Так если,то меня нет...