E83 Передние привода,что делать?

Приводов полно с разбора на алегро. я бы поставил б у

 

Нет, целиком привода от скф

 

Обязательно менять сальники и стопорные кольца на приводах при съеме,кто ставил сальники ориг.поделитесь они с пружиной или нет,и как заталкать правый шруз в редуктор,про левый пишут пластиковой стяжкой кольцо сжать,а потом удалить,а правый?

 

поделитесь инфой

 

дел

 

спс

 

похоже, наврал. засомневался и полез проверять. ставил вот такой сальник Corteco 01025620B

и вот его фотка http://www.ebay.com/itm/Corteco-01025620B-Axle-Shaft-Seal-/121958113839

получается, что с пружиной

 

у меня ориг. стоит и без пружины поэтому и хотел уточнить

 

если критично, могу в гараже посмотреть на старом редукторе, там должны оригинальные стоять. но это два-три дня.

 

если не сложно глянь

 

Febest 1910-X3 ШРУС наружный
Febest 1911-X3 ШРУС ВНУТРЕНИЙ-подскажите , кто то ставил ? Левая сторона. Официал Febest 90% дает , что подойдет.

 

насколько я понимаю фирменных внешних шрусов в продаже не найти? только всякие фебесты?

 

Фирменных?
Типа неоригинал, но нормальная контора?
По-моему, плохо искал, я встречал, когда мне нужны были приводы.

 

сейчас посмотрел, что-то ничего путевого, один хлам китайский и фэбэст. Только если полуось SKF сразу брать.

 

зачем мне привод? с приводом проблем нет - их полно. нужен шрус внешний...

 

Еще раз, когда мне нужен был привод, я находил фирмовые наружние шрусы, так что ищите

 

ок, сейчас я их не нашел. ссылки или просто партнамберы не остались в анналах, случайно?

 

Неа, увы...

 

Привода остались? Мне как раз нужен внешний

 

Насколько знаю, да
Лежат у Главного Инженера

 

Ну я бы тогда второй внешний забрал))

 

Главный инженер сказал, что закончились

 

короче, для страждущих такая инфа на сегодня:

палка в сборе:
- BMW 31603450565 Оборотный приводной вал колеса лев: 33-55к
- Loebro 304669 Вал приводной, передний левый: 10-15к
- GKN-Spidan 24357 Вал приводной, передний левый: 15-22к

ШРУС левый внешний
- Metelli 15-1725 Шрус внешний, комплект: 2,5-3,2к
- Cifam 607-725 Шрус внешний, комплект (тот же метелли судя по всему): 2,5-3,2к
- LYNXauto CO-3764 Шрус внешний: 2,5к
- Asva BX-E83 Шрус внешний передний: 3,5к
- Febest 1910-X3 Шрус внешний: 4,5-9к

 

Главный инженер сказал, что никто ему не звонил и ничего не спрашивал
Как лежали мои приводы, так и лежат.
Кстати, люфт во внутренних гранатах настолько никчемный, что может стоит их целиком переставить, по крайней мере мне не улыбается одну гранату отдавать без палки ))

У меня SKF в итоге стоят, правда коды не записал... по цене как Loebro, просто лобро и спиданы мне не доехали в течение месяца, их все снимали да снимали, учтите это.

 

Всем привет!
У меня проблема с задним приводом, а именно с задней правой наружной гранатой, горе мастера захерачили резьбу на валу куда ступичная гайка наворачивается, она теперь не тянется. Сам узел в замечательном состоянии, исключая резьбу (обидно)
Может кто подскажет номер какого нибудь аналога задней наружной гранаты BMW X3 2,5si E83 2009
Заранее благодарен)

 

Может резьбу Убавить?
Главное гайку затянуть но ее можно и на клей

 

Думали шайбу поставить, но там и так расстояние маленькое(