Е60/E61 Передняя подвеска - посторонние звуки (скрип, хруст, стук). Единая тема

да тупо заменить.

 

это вот это ?
лев - 31306781547
пр - 31306781548

 

нет.вот это 31 35 6 770 003
кл-во 2 шт

 

блин... не могу на чертеже найти....

 

http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E60/49501/L+N+any+any/graphics/31/31_0731/
деталь номер 2

 

всё понял ..спасибо... просто для моей 520 другие номера......

 

Друзья подскажите мне ибо я совсем с ума сошел
Имеем е60 2007 года ЛЦИ, новые аммо, тяги, рул наконечники, передние ступичные подшипники ну и тд и тп
А ведь я такой придирчивый к стукам и вот значится как оно, включаешь R едешь и тут нажимаешь тормоз и раздается как хруст буквально в мгновение и пропадает, если же едешь вперед, тобишь на D, то именно на дороге, которую можно назвать сиськами, тобишь не особо прямолинейной, что то там подбрымкивает именно спереди, и кажется справа......не поменяно только стойка стабилизатора и все!!! вот и грешу на нее, но времечка нету проверить, может у кого было что то похожеее
а еще не менял сами рычаги, возможно, что шаровые в рычагах

 

Верхние алюминиевые рычаги передней подвески у меня ходят около 20 тысяч хотя езжу аккуратно. Сначала при движении по грунтовке начинают постукивать. При диагностике ощущается люфт в шаровой опоре. Ставил Febi и TRW.

 

всем привет!
народ подскажите, сегодня ближе к обеду выехал с работы, через 4-5 км, услышал небольшой стук при нажатии на педаль газа, на скорости в 20-40км/ч, при каждом нажатии происходит стук, чувствую что при большей скорости стук будет еще сильнее, такое ощущение что где то справа сзади
чаво это может быть?

 

Всем, привет!

У меня на E60, 2007г.в.
В стоячем положении при повороте руля вправо, в крайнем угле поворота руля, появляется шелест-скрежет (как будто резина об резину), при повороте назад - в начале поворота тоже самое. Слушал под капотом - этот звук раздается из опорного подшипника. В движении на рельсах или по проселочной - раздается "дробь", причем справа сильнее.
Прошу помочь с предварительной "диагностикой". Спасибо.

 

миМужики подскажите, бмв е60, 2009 г На стоячем положении, не находу, руль туда сюда вертишь, слышен стук, немного в руль отдает, ориентировочно стук где-то в районе нижнего рулевого вала, чуть ниже, ближе к рейке. в чем проблема может быть? в вале? или в рейке, или мож в наконечниках каких? спасибо большое заранее

 

надо вывешивать авто, зажимать ниж.секцию,крутить рулем и смотреть....,ибо может быть люфт и там и в рейке...

 

ТОже появился стук. Нижнюю секцию только вот весной менял (недешевое удовольствие) Неужели рейка с активным управлением наелась((( ЕН60 2004

 

Бряканье на все лето пропало, теперь чуть похолодало, подвески брякает на неровностях как и в прошлом году))
у кого не так? амо так работают на мой взгляд.
BMW E60 - 530 - 2009

 

резинки втулок сайлентов. Стоят копейки.

 

резинки менял, изменений нет

 

у меня стабилизаторы так шумели... поменял все пропало

 

рулевая тяга может стучать?? ... на поворотах, особенно когда тормозишь, что-то стучит однократно (бум) будто что-то смещается с места... приговорили рулевую тягу и втулки стабилизатора. Втулки заменил, стук есть, тяга на очереди.
Еще: когда на месте резко руль влево-вправо качать, вначале есть стук небольшой, рейка или опять-таки тяга?
подвеска обычная, рейка тоже.
Спасибо.

Нижняя секция - это что??..

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=264450

 

нижнюю секцию проверили, зажимали руками, кроде гуд, стук не в ней, поменял рулевую тягу, стук слева все равно есть, причем когда трогаешься-тормоз - стук, поворачиваешь на маленькой скорости направо - стук, как будто что-то смещается "стук" , что может быть?!?! рычаги в норме. может это быть тяга поперечной устойчивости?? но на неровностях не стучит, только на очень больших и на небольшой скорости + когда тормозишь на маленькой скорости+неровности. амморты меняны 15 тыс назад.

 

Аморты какого производителя?

 

Сакс насколкьо помню

 

Можешь пойти их сдать обратно и купить оригинал, у меня тоже так было. Как только купил оригинал + опоры + резинки новые под пружины, все стуки и щелканья пропали.

 

Рулевые тяги могут быть проблемой!

 

Отлично сказал)))

 

аммортизаторы Boge, короче, все проверили, все рычаги, нижняя секция рулевого вала и т.д. в порядке... блин, остается только аммортизатор или опопра его, ну не знаю, что больше может быть... амо после замены прошли не более 15.000 км
стучит уже на глубоких ямах, когда на небольшой скорости едешь, раньше когда на право поворачиваешь, теперь уже и налево когда, короче буду разбирать аммортизатор левый что-ли

 

зимой бульканье у меня было и на почти новой 60ке

 

Задумался про правильную установку рычагов, где ты слышал что затягивать нужно под нагрузкой! В поиске подробнее не нашёл, поведуйте что значит под нагрузкой(на колёсах, с пасажиром или как) ?

 

на сход развальном подъёмнике например! или на яме! чтобы колеса стояли на чем-то и под машиной можно было ослабить рычаги, чтобы они встали под нужный угол тоесть сами сайлент блоки и потом их затянуть! обычно всегда просил на сход развале это сделать, т.к после замены рычагов сразу туда, а там как раз нужные подъёмники.

 

поменял всю подвеску до последнего болта по утрам еду как на скрипучей телеге пока машина не прогреется дилер все проверил еще раз не нашел причины. Мож кто что подскажет