перекличка r1100rs

Присоединяюсь к сообществу счастливых обладателей) Сейчас уже сдал на зимнее хранение. В регистрации отказали из-за несоответствия учетным данным - на владивостокской таможне вписали в VIN номер рамы (000000R1100RSCJ). К сезону думаю успею поправить ПТС и получить номера. А пока читаю форум в поисках причин нестабильного холостого хода, не держит даже с обогатителем. Пробег 16 тыс. 1994 год

 

Смешно)))
Через кого брал? Сколько вышел?

 

не смешно. 4 в аукционном листе и состояние узлов говорят о том что пробег скорей всего родной. а вот 25 тыс пробега на тех что в мегамото смотрел это действительно смешно.
через sempermoto покупал

 

Приветствую сообщество! Принимайте в свои ряды и меня R1100RS 1993 года, приобрел в июле, доездил сезон и вот добрался до интернета. Есть два вопроса: При заправке полного бака индикатор показывает 2/3 - куда лезть? (при наклонах в поворотах иногда начинает показывать как нужно, потом снова уровень падает, подозреваю поплавок..). И второй вопрос по АБС: Иногда при запуске лампочки АБС начинают моргать попеременно и система не включается, иногда обе лампы одновременно - в этом случае при трогании звучит щелчек, лампы гаснут и АБС активируется -так должно быть? Или это проблема старого акума? Заранее спасибо!

 

По режимам работы (индикация) АБС:
1. При включении зажигания обе лампы моргают одновременно с частотой 1 Гц.
Тест АБС не пройден, но к тесту готов. После завода продолжают мигать.
2. Если всё, то при начале движения обе лампы погасли с характерным звуком чего то лязгающего, то всё ОК, АБС активна и работает в штатном режиме.
3. Если при заводе лампы стали моргать попеременно с частотой 1 Гц. Тест АБС не пройден и при начале движения не пройдет. АБС не активирована.
Частая причина этого подсаженный аккум. Лечится либо новым аккумом, либо повторным стартом двигателя (с выключением зажигания) после прогрева и подзарядке аккума.
4. Отключение АБС производится нажатием кнопки на приборке. Загорается верхняя лампа и горит. АБС не активирована.
5. Лампы (или одна из них) АБС продолжают моргать после начала движения. Частая причина этому - нарушен зазор в датчике АБС. Следует почистить датчик и проверить зазор, проверить частоту в гребенке диска (это реже).

 

Спасибо! Все как у меня. Аккум заряд держит дня 3, потом стартер не крутит. При ежедневной эксплуатации хватает, а постоит и вперед - "на зарядку становись!". В зиму поменяю, хочу взять AGM. На машину поставил - не нарадуюсь.

 

] Будем знакомы товарищи!
Принимайте еще одну RS-ку в ряды.
Куплена на в Японии в августе, получил только в начале октября. поездить путём не успел правда.
Зарегался поздновато конечно, но лучше так, чем никак , все на oppozit.ru сижу, но надо продвигаться и на другие тематические форумы)
До BMW ездил на Урале-Турист.
Немного о мотоцикле расскажу:
Куплен в Японии, год выпуска по VINу 10.1997. Пробег в настоящий момент 46000 с небольшим. Искал именно с коротким пластиком и большими кофрами.
Мот получил полностью исправный. Сейчас заканчиваю обслуживание, а именно: фильтра, пыльники на вилке сменить надо и жижу. В ходе осмотра заметил, что диск сцепления в минимально допустимом состоянии, его сменил на TRW, проблем никаких не встретил. Ну естественно столкнулся и с проводкой Датчиков Холла, в итоге перепаял .
В целом мотиком доволен, жду с нетерпением сезона.
Живу в Ярославле.

 

поздравляю, цвет хороший) заметный в потоке.
а перепайка проводки датчиков холла в профилактических целях или симптомы были?

 

Изоляция сыпаться начала на проводах. В итоге перепаял, с полной заменой контактной фишки.

 

Угличанам привет !!! Летом переселяемся.

 

С вами общались на просторах группы Вконтакте ведь?
На RT-хе писали ездите по-моему.
С удовольствием встречусь, летом как раз в отпуске там часто. Сам в Ярославле обитаю

 

Точно я. Был там ещё на Гусе человек. Жаль продал.

 

Алексей Скоморохов, GS юбилейный))) мот так и остался в Угличе, нового владельца не знаю.

 

Он самый.

 

Ямаха говорит круче

 

Я ему её и порекомендовал. Доволен как слон.

 

Чем его GS не устраивал, если не секрет?

 

Он В ДТП на нем же попал.Вроде все нравилось. После продажи захотел более комфортного мотоцикла для поездки на дальняк. Присел на FJR очень понравилось. Прислал смс с благодарностями ))

 

О ДТП не знал(

 

Вопрос владельцам синг-спарков: есть ли смысл в такой штуке http://www.wunderlich.de/shop/en/spark-plug-tool-single-ignition-21550-000-1.html или штатный экстрактор нормально решает свою задачу? Просто решил немного закупиться на вундере, но 20 евро то не лишние)

 

В штатном наборе инструмента есть подобная вещь, правда менее пафосная.
Думаю такую вещь можно самому сделать из металла на досуге...

вином

 

да я вот думаю что не каждый же день буду менять свечи, может и штатная сойдет, а то какой-то расточительный пафос))

 

Лазать к свечам постоянно лучше не стоит. Поэтому считаю 20 евро потратить на какую нибудь полезную вещицу будет куда правильней.
Например инструмент)))

 

Здравствуйте друзья. Разрешите присоединится к Вашему сообществу. Опыт вождения мото - Ява 350 (конец 70х), Ямаха ТТР250 эндуро, Ямаха YZ450 кросс, БМВ Ф800с. Елец, Липецкая область

 

Здравствуйте, мотоциклисты !
Три дня назад стал счастливым обладателем BMS R1100RS, 1996 года.
Из Японии.
В прошлом году купил R1100RT. Прокатился 50 км. Понравился. Пошел в школу. В апреле 2022 получил права А.
Прожил с ним полгода в гараже, Продал с испуга. Тяжёлый !
Лето жалел и купил R850R, 2000 г.в.
А три дня назад R1100RS , 1996 г.в. АБС железный работает ! Но масло потекло с двигла внизу.
Расстроился. Сделаю.

 

А это предыдущие красавцы.

 

Привет!)
Здесь малая активность по оппозитам 11хх серии, в группе в VK активнее, BMW Boxer Club Russia, присоединяйся)

 

+1