Первые 2000 км на F13 4,0DX или с Х6 на 6

тоже очень странный пост

у меня была ф10 с обычной подвеской, сейчас е71 и ф10 M-pak и адаптив
на всех трех авто - ни звука от подвески (а я к этому придирчив до маниакальности)

по последнему абзацу - вот моя ф10
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=17108013&postcount=28053
я насчитал у нее 24 комбинации настройки подвески, шасси и акпп

 

Не пойму, что обсуждаем ? Какое -то нагромождение информации "и мухи и котлеты все в одно" ,

ЗЫ
Относительно серийных пятерок и шестерок не вижу смысла напрягать себе мозг их весом так как они придельно сбалансированы по всем показателям относительно своих потребительских качеств , достаточно проехать в один день и на а6 и на ф10 чтобы понять кто более сбалансирован. а кто из них легче кого на 20 кг как-то бредово задумываться. при весе близком к 2 тоннам обоих

По поводу физики и веса ты Америку не открыл

 

Видите ли, Сергей, вроде речь о конкретных опциях по конфигуратору конкретных авто.
Когда уважаемые коллеги пишут, что машина не нравится, потому что сиденья плохие, то я в ответ рассказываю, что сидений в общем-то есть как бы выбор. Когда пишут, что подвеска мягкая и машина корова, я пишу, что есть ведь и пожестче. Если в теме напишут, что F13 неудачная, потому что белая, я дам ссылку на конфигуратор, где представлена палитра цветов на 6ку.
Если это лживость, то считайте мое мироощущение лживым.
Я не против.

 

Ок.


Тебе повезло, ты один из тех, на кого в первую очередь смотрят маркетологи БМВ при разроботке новых моделей.

 

Да?
- во дела , а я -то считал жертвами маркетинга тех кто выбирая почти 2 тонные машины смотрит на - то что одна из них легче на 20 кг , а тут вот оно че оказывается я - жертва, ок спасибо за просвещение

 

готов дать свою ф10 на тестдрайв
а действительно звучала у меня подвеска в мороз у е53
абсолютно здоровая подвеска, спортивная

 

что то захотелось такую машинку.... Капитан, не повесишь фотку?

 

Блэки, правды ради - пятка более сбалансирован чем А6, лучше рулиться, при этом комфортнее.

ПС Новая Шестерка очень клевая, для ГТ рулится, так же, вполне хорошо.
Блеки, и я бы точно в выборе СЛ АМГ, Бентли И М6 нью, купил бы М6 нью. При том, что естественно я на М6 F13 еще не ездил, (ездил на 650 полноприводной), на остальном на всем ездил, т.к. и обычная 650 понравилась. Логически М6 будет рулиться и ехать лучше чем М5F10, а М5 мне очень-очень понравилась.

ППС что расстроило, ширина спинки сидений, в остальном кресла хороши, но обычные комфортные на мой взгляд ощутимо удобней.

В целом нью шестерка зе бест. Очень жду М6, надеюсь там сидухи будут четче.

 

М подвеска ставится на полный привод 40д Х?

 

я пересел на 4хд с Е71 и очень доволен. с низкой посадке очень быстро привык

 

Все люди разнятся в своем мироощущении. В части звуков-стуков вчера общался с сервисменом дилера по поводу стука вала электрорейки F10/25/30. Люфт есть по технологии на 100% реек, надо понимать, что по физике процесса и стук его тоже есть, но половина юзеров его слышит, а вторая половина - нет. Я - слышу Кроме того и дороги у каждого из нас разные. Помню как тестировал E30 при покупке ее в Германии "100 лет назад" - минут 15 искал кочку или люк на дороге чтоб подвеску послушать , потом плюнул и наехал на пешеходный бордюр

В приложенной конфигурации нет спортивной настройки ходовой части, т.к. стоит ДД+АД... Я вот до сих пор ищу на тестдрайв F10 без АД, но с М-настройкой ходовой. Мож у читателей темы есть у кого такой аппарат в Москве? Продавашки у дилеров как один говорят, что М-настройки ходовой части, это почти тоже самое что Sport режим в АД. Хотелось бы почувствовать собственной 5-й точкой это "почти"...

 

Да я согласен!

Просто БМВ надо озаботиться снижением веса у всего модельного ряда!
Потому что в пративном случае - эти авто станут коровами. Такими же, какими стали ф в сравнении с е. И последние е, в сравнении с 46-39.

Вот что я думаю.

 

Согласен с тобой!
У меня F10 с AdaptiveDrive, ТИШИНА.
У младшего брата F10 простая, вот там стуки с момента покупки были.
А уж как гремит А7 на мневме...

 

хороший отчет, интересный, спасибо

у меня очень похожая и в то же время непохожая ситуация - взял в качестве основной машины 650х вместо двух РР Биг подряд ... последний РР был дизельным v8, пересел на бензиновый v8 ... опыт пузотёрок был в качестве двух летних Поршей ... различия есть и дальше, ибо у меня есть адаптив драйв, но сидушки спортивные, нет люка, но есть проекция, ну и шум от двигателя другой ...

ну и самое главное - моя черная, а не белая

накатал уже 10+ тысяч с апреля, нарекания есть мелкие, но нравится - тут без вопросов

в общем и целом поддерживаю

 

БО - это весчь. Очень рад , что поставил. Хотя не скажу, что меломан))

 

Отличный отзыв, почитал с удовольствием.

И пошел играться с электробагажиком па ф10

 

везёт тебе на собеседников

 

до конца педать тормоза не нажимай - вроде не глохнет тогда)

 

последняя - работает при погоде +3 и выше
зимой работать не будет, подожди пару недель

 

Семерку продал ровно по причине стуков, очень утомляло

 

Глубочайшим образом разочаровал салон. Дисплей - словно Айпад прибили гвоздями к торпедо. Сказать, что ужас - значит ничего не сказать. Катастрофа. Цыганский шов, идущий от подлокотника к бардачку с перебивкой где то по пути - ставит крест на "люксовости" автомобиля. Впечатление такое, что дизайнеры не особо думали - нужно было быстро.

 

... после этого поста в Мюнхене начались массовые суициды