Первые "цифры" на новую М5 (2017-2018 г.)

Опять мимо. Из всего прочитанного, я лишь узнал, что бнв весит меньше, чем мерс на 25(двадцать пять) килограммов, а не 200, как тут кричали "знатоки". Но при этом бнв чуть менее мощный и существенно уступает в моменте.

У меня вызывает умиление то, что журналисты сравнивают этих конкурентов отдельно, даже после почти полугода презентации бнв. Я слышал про вето, но не думал, что всё так серьёзно! Похоже, что первые живые тесты, мы увидим лишь с машинами частных владельцев.

Но бнв чего-то сачкует. Зная динамику конкурента(213) и имея на рынке достаточно машин этого конкурента, можно было тупо поднять буст, сделать красивую премьеру с аншлагом, и порвать всех на трассе и разгоне.
Пипл бы оценил, как раньше: новый король, бнв опять впереди планеты всей! Все бы ринулись к дилеру и опять хэппи энд для бнв.
Но вместо этого они ограничивают журналистов, придумывают какую-то хуйню с дрифтом и заправками. Это при том, что режим дрифт, появился у конкурента намного раньше.

У меня только одна мысль по этому поводу: они упёрлись в мотор s63, в его ресурс с этой мощностью, при гарантийном пробеге!
А так-то на F10 его(почти) и до 750л.с. раскачивали тюнеры.

 

Бомбит, однако.

 

Однако! Уже задрали всей этой шелухой. Давно бы уже заехали. Всем уже пох, кто победит.

 

на чём заезжать Юра??! производство М5ф90 стартует в феврале 2018г, а первые товарные авто будут в марте-апреле 2018г! все остальные машины предсерийные, для показа на выставках и журналистам и никто предсерийку не даст сравнивать лоб в лоб на тестах.....
пс: а где и кто писал, что М5 будет на 200кг легче Е63с, что то я упустил??!

 

ну тогда ждём вечерней звезды и новых акробатических этюдов от м5.

Помню, про лишний вес 213 тёрли в мерсо-теме.

 

всё понятно

 

https://instagram.com/p/BeF_t0Nhiy_/

 

Компетишен 625 сил, премьера ориентир в марте в Женеве
https://www.motor1.com/news/228283/2019-bmw-m5-competition-package/

 

причём они пишут про 625hp("английских" сил) в М5компак vs 603hp в Е63с! в метрических это будет 634 vs 612сил)

 

в 2011/2012 с ф10 была та же ситуация, е63 212 дорест в те года был 5.5 525лс, а м5 вышла 560, потом мерс с рестаилом разделил на обычную е63 553лс чтоли и 585лс s модель, следом бмв выпустила комп пак 575лс и потом 600

м5 е60 тоже была помощнее е55 5.4компрессор, потом с выходом е63 6.2 уровняли мощность

е39 тоже мощнее е55 210

для таких тачек 10-20 лс не конкуренция по сути)

 

Я попадаю только в апрельское производство.
Решил Champagne Quartz, Individual.

Живьем видел кто-нибудь цвет?

 

Видел, будет шикарно!
Эффект увеличивает правильно подобранная палитра салона, например кожа тартуфо - будет прямое попадание!

 

Я собрал полную отделку Арагон, она на один тон вроде от Тартуфо отличается, зато можно сохранить пакет M Special, который с Тартуфо нельзя поженить...

В итоге снаружи и изнутри будет примерно так:

 

На 550ю такой пакет может и маст, но на М5 если уже индивидуал -то полный в т ч и салон.

 

Отделка Individual (полная) от обычной (тоже полной) по качеству отличается? Или это будет просто оттенок кожи и потеря на 850К только на опциях из-за утраты пакета?
В самих материалах есть разница?

 

есть разница ощутимая

 

Это видео хорошо отображает этот цвет.

 

Отличный цвет!

 

В интерьере очень хотелось повторить стиль GT-R R35?

 

Такой и подобные, пожалуй №1, в топе личных предпочтений последнее время.

 

Если честно, то нет. Разные они совсем)

У меня в G11 750d точно такой же цвет салона. Скорее, ее повторить хочется

 

Спасибо! Смотрится действительно очень круто!

 

Друзья, а те, кто заказал, какую от конфига скидку удалось получить, если не секрет?

 

В свое время от конфигуратора удавалось получить 6%, есть и больше зависит от истории покупок новых бмв.
пс
Еще не в коем случае не забудь про алькантару

 

Да-да, добавил. Спасибо!

 

Есть канал на ютюбе у чувака одного, там в принципе много цветов вот посмотри может найдешь https://www.youtube.com/channel/UCc5OSyhkuIDsf4ppdPD5n1g

 

Вообще, конечно, интересно, какое останется впечатление от пересадки с 750d G11 (короткой), на М5 F90. Некоторые считают это авантюрой
Было несколько Гетеров, но они, понятно, куда менее универсальны, комфортны и всегда были второй машиной. Вот и получается, до этого было 750д и Х5, а теперь будет М5 и Х5. Какое из сочетаний сбалансированнее? Есть мысли?

 

сейчас сочетание м5 и х5, доволен
в будущем планирую продолжать

 

F90 не планируете?

 

планирую, как эту продам и посмотрю первые отзывы о новой
м-ка конечно классная... при выборе на чем ехать (даже если погода для х5) все равно еду на мке