Первые "цифры" на новую М5 (2017-2018 г.)

91 топливо у е63
93 у м5
И?

 

Обе машины в стоке. Чё тебе не нравится? А давай тогда ещё из мерса салон викинем, чтобы вес был одинаковым, и давку на 0.2 бара в бнв сдуем. до мерсовского уровня.. Я уже не говорю про лишний объём мотора. Я помню, как ты тужился в защиту панамеры)))
Какие бы ты бредовые вещи не сочинял... Ничто не изменит того, что бнв продуло мерсу, даже будучи более новой.
А если скоро ф90 ещё и на треке сольёт, то чё ты тогда придумаешь?

 

.... и продолжили НЕ усираться

 

шикарный комментарий....
пс: откройте глаза и почитайте последние 3 страницы темы, найдёте ответ на свой вопрос

 

что мне не нравится в этом заезде, я уже изложил! ты просто в упор не хочешь этого видеть...если для тебя заезд в +7 на холодном асфальте правда первой инстанции, то мне нечего больше сказать...
пс: так ты уже определись, я фанат БМВ или Порше?! а может Трэкхэвка в соседней теме или Вайпера Аср?! а может Макларена или Теслы?)))

 

В теме пишут несколько экспертов.
А чо, сначала в школах карантин по гриппу объявили, теперь вот - каникулы.

 

трекхэвк

 

эй дружок
я тебе ответил
91 октан у е63 и 93 у м5

 

ты разговаривать сначала научись с людьми, не только со мной в форсаже, ЭЙкало!!! да и вопрос вроде задавал не тебе....

 

когда кинул картинку и обосрался

 

Беда-беда))))))

 

ещё раз показал, насколько ты маргинальная личность!.....

 

450 RWHP/481 RWTQ
471 AWHP/509 AWTQ

 

Ну для начала нужно обкатать.
Из личного опыта скажу, что м6гк и ф86 поехали после 10тыс пробега

 

Возможно, я чего-то не понимаю, но это как?

 

ну... это как сначала на сухую, а потом хлюпает и скользко )) ка кто так, когда разработается

 

как-то так))

 

Написал же, что из личного опыта! И эффекту плацебо не подвержен!
Машина по РЛ 100—200 скинула 0.6 сек(м6 гк). А ф86 целую секунду

 

быть фантазером это конечно, круто, но 0.6 секунд на таких скоростях это пропасть, тюнеры такое скидывают, добавляя сил 50 примерно?
нормально так машина раскрылась, была 510 сил с завода стала 560 спустя 10 т км, или с 560 до 610 поднялась мощность ? ты уточни


про секунду даже отвечать не буду

 

это полный абзац, а не замер.....вместо огромного вентилятора для обдува и охлаждения при замере, угадайте, что стоит?!) правильно- разобранное авто в притирку..... хотя местным "спецам" что до этого) и так сойдёт)))
пс: а теперь вопрос: как М5 на такой мощности показывает квотр 10.9-11.1с и едет ровно с е63с?!)

 

Раз в 10 тысяч км прибавка на 50л.с., через 5 лет нормальной эксплуатации уже неплохой стейдж 3-4 вырисовывается.

 

уже был ролик, ни едет он ровно
ни стартанув первым, ни стартанув одновременно, ни роллом

не позорься клоун с 93 октаном

 

А вы оба не один и тот же клоун с биполярным расстройством?))

 

Все нормально, это шутка-минутка была. Возможно, что и скинула, может условия другие были (погода, резина, утренний завтрак), может что-то там притерлось и тачка повалила)

 

попрошу не обобщать!!!
пс: с моей стороны не было комментариев, по поводу вас и вашей личности, проявите уважение!
ппс: тема вроде про М5, да и вроде тут ветка форсаж?!

 

тут тоже оставлю:

 

Не понятно- за что война? Ну пусть Мэрс чуть быстрее- или наоборот) Разница между машинами гораздо глубже, чем разгон!

 

конечно глубже
е63 = с нуля новый двигатель, с нуля новая коробка, с нуля новый экстерьер, с нуля новый интерьер, фишки по типу дрифт режима, крутейший выхлоп, звук мотора не в динамики
м5 = 0 кардинальных изменений во внешности, 0 кардинальных изменений по салону, старый двигатель, старая коробка, слизанный с е63 режим дрифт мода, звук мотор в аккустику, как обычно никакущий выхлоп

все, что может предложить м5 покупателю, это ЛУЧШАЯ динамика
если они и здесь обосрались, получив дополнительный год в доводке машины к своему конкуренту, то электорат машины предельно ясен — дебильные фанатики

 

Вите надо выйти