Первые "цифры" на новую М5 (2017-2018 г.)

Она только пришла)

 

Твоя?

 

Аа, тогда да. Я думал это фото с выдачи. Поздравляю)

 

Нет, друг через меня заказывал)

 

Прямо копия моей,кроме цвета салона.)
Апрельское производство,в апреле и получил.

https://www.instagram.com/ramon_performance

 

А тут уже во всю делимся впечатлениями и ощущениями владения.)
http://www.bmwclub.ru/threads/m5-f90-blog-vladelcev.1215268/page-18#post-38889442

 

с форума кто?!



тут вообще весело...)

 

Дак кто быстрей в итоге?)

 

Прям копия моей, включая цвет салона)))
Но я не друг Zluk’а)))

 

На втором видео Тамирлан за рулем мерса?? если он тогда он не жал в газ хахахах

 

Sakhir Orange

 

ну как, раньше у тебя был е63с, значит он был быстрее, теперь купил М5- значит она быстрее!) инфа 100%)))

 

Было?

Двухнаддувный V8 4.4, работающий в паре с восьмиступенчатым «автоматом», развивает 625 л.с. и 800 Н•м вместо 600 и 750 соответственно. На разгон до сотни у полноприводной «эм-пятой» уходит теперь на 0,1 с меньше ― 3,3 с. Максимальная скорость ― 250 км/ч (и 305 км/ч с опциональным пакетом M Driver’s Package). Для сравнения, Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+с битурбомотором V8 4.0 и девятидиапазонным «автоматом» готов противопоставить 612 сил и 850 Н•м, которых седану из Аффальтербаха хватит на ускорение до сотни за 3,4 с и максималку до 300 км/ч. Дебют BMW M5 Competition ожидается 8 мая 2018 года.

 

Какой смысл сравнивать тачки кто быстрее, когда производитель делает их специально одинаковыми по динамике?
Это же дураку понятно, хотел бы мерседес или бмв, она бы в космос улетала по прямой и стоила тех-же денег.

 

А про ценник 10++ надо же тоже упомянуть...

 

все верно
брабус, не затрагивая выхлопную систему (т.е. оставляя родные каты!), охлаждение, впуск и т.д., только лишь с заменой турбо компрессоров и новыми усиленными осевыми подшипниками, гарантирует 800 сил и 1000 момента на 213 ешке

 

Когда был е63,м5 еще не было
И мне не интересно кто в стоке быстрее на пол крыла,интереснее в тюне. Это вы все пыжитесь,друг другу тут что-то доказывая))

 

Что за цвет салона?

 

м5: 0-200 10.15с, Контидром 1.31.08с
е63с: 0-200 10.9с, Контидром 1.31.46с

 

Гарантирует? что, если как частенько бывает с брабусом, там нет и близко такой мощности?)
проверяли?

 

пошли заезды.....)



текст под видео от участников заезда:
Когда #E63S на дэцл раньше нажимает чуть выпрыгивает на крыло где то, потом #M5 на 4 догоняет и обходит на корпус. Когда нажимает явно раньше выпрыгивает на 0.5-1 корпус и #М5 отыгрывает это расстояние. Если же наоборот Эмка нажимает на дэцл раньше то она стабильно уезжает на 1-2 корпуса Если Бэшка явно раньше жмет то уезжает на 2-2.5 корпуса. И еще на М5 именно на 5 передаче после 6700 на скорости 200-210 затуп и Ешка начинает настигать, но как только включается 6 перестает настигать и эмка чуть начинает уезжать, но если щелкнуть на 6700 а не крутить до 7000 то этого не происходит и М5 стабильно медленно уезжает. Но объективно все видевшие заезды решили, что BMW быстрее на 1-2 корпуса и что надо заезжать после обкатки еще раз.

 

Не льсти себе))) наверное опять погода не та или резина.

 

ты кроме меня обсуждать что то можешь?!) или текст под видео тоже я писал?)))

 

Шляпу зачем выставлять не пойму

 

когда заезды от тебя увидим нормальные, все избегают что ли? бмвводы

 

)))

 

Еще осталось 399 1-Эдишн

 

Мое "лицо", когда увидел стопари е63с

 

Керамика не помогла ..