Первые "цифры" на новую М5 (2017-2018 г.)

Так о чем и речь. Теперь порой банально не очень даже понятно сколько реально лошадей в той или иной тачке, которая выезжает ставить время на ту же петлю, не говоря уже о многих других моментах.

 

факт тут один, не Мерин быстрее Бмв или наоборот, а ПОЛУслики быстрее гражданской резины! в любом сравнении условия должны быть одинаковыми, для объективности результата, если конечно для вас существует данное понятие...

 

Сравнение двух абсолютно разных машин с разными водителями, разными погодными условиями и кучей чего еще разного - это уже по определению странное сравнение, следуя логике про "одинаковые условия" и "уравнения". В этих уравнениях столько переменных... Более того, создать одинаковые условия невозможно в принципе.
Поэтому обсуждать влияние резины можно будет только взяв ту же М5, с тем же водителем, при примерно тех же погодных условиях и посмотрев как она поедет, да и то это будет не очень релевантно, так как я уже сказал, чтот тот же GT63S ,как минимум, на плюс/минус 100кг тяжелей. Тогда давайте в М5 кинем еще пару-тройку мешков с песком? Кто это будет делать? Или лишние 100кг ничего не решают уже тоже?
А на данный момент это все вилами по воде. Ну или как любят говорить, "если бы у бабушки....".

 

Не понятно зачем в м5 добавлять 100кг,баварские специалисты молодцы и сумели сделать бмв более комфортную,быструю и легкую

А вот м8 к сожалению на 10кг даже тяжелей м5,причем это купэ.

 

Потому что это гран туризмо) а не более спортивная версия м5.

 

Ну вы же понимаете,что м8 гранкупэ еще больше размотает гран туризмо от мерседеса и будет быстрее м5ой))

 

Так о чем и речь, Рамон. Что постоянно условия у всех будут разные и нет смысла пенять на что-то. Проехали 7.35 на заводской - да ради Бога, люди лишь говорят, что есть машина, которая проехала 7.25, но никто не говорит (я не заметил), что М5 говно поэтому сразу
Так сразу начинают "а вот резина если бы...". Я об этом и говорю, что все эти ЕСЛИ это в пользу непонятно кого. Есть результаты.
Вот есть результаты, что на одинаковых доработках М5 быстрей на 1/4 и так далее, так и гуд! Это же круто, ведь именно это и рождает конкуренцию и интерес! Я же не ищу отмазы "а вот резина не та, а вот пилот тупанул, а вот жарко было". Лучше - и отлично!

Ну вот когда так будет, то и скажем все вместе "круто" и порадуемся. Пока что этого нет)

 

На Альфе конкретно отлетевший пассажир за рулём катает, его на любой топовый гиперкар пересоди он без проблем улучшит результат Нордшляйфа если этот аппарат уже замерялся там, тащит тачку по треку на грани возможного! )

 

Ребят, объясните, почему если BMW М5 приятнее в управлении, легче и тд, Mercedes AMG Gt 63s(4х дверное купе) быстрее на Нюрбургринге??

 

Амг ГТ63с быстрее М5 на Нринге только за счёт резины, а именно полуслика Мишлен ПС Кап2, на котором он показал это время в 7.25, чтобы потешить самолюбие владельцев Амг, которые не понимают разницу в гражданской резине и полуслике! Пиар отделу Амг вообще нужно было дать указание поставить на этот ГТ63с гоночный слик с самым мягким компаундом из возможных, думаю на нём они бы ближе к 7 минутам поехали, а недалёкие подхватили бы это ещё пуще))) Если поставить на него заводскую гражданскую резину, то получите около 7.42-7.45...
пс: на заводской резине: м5 7.39, м5комп 7.36!

 

Понял, прояснили, спасибо! (т.е. амг это сделал просто, чтобы потешить самолюбие, а не доказать что-то)

 

Он с завода идёт по умолчанию на этой резине)))

 

Или за доплату в тыщенку евро

 

странно, что не на гоночном слике!)...

 

Gt63s полный сток!

 

на лепестках?

 

Режим (race) с лаунча

 

100-200 хорошие !

 

0-100 тоже впечатляет. Прогресс не стоит на месте, гражданские тачки стреляют за 3 сек до сотни...)

 

конкурента наконец показали..

 

Какие всё же Ауди скучные...

 

ТТХ печаль

 

Как показывает практика, на деле все всегда ощутимо быстрее..

 

+1
Урус с этим же двигателем (650сил и 850 крутящего, против 600 и 800 Рс6) при заявленных 3.6с 0-100 в реале едет 3.2-3.3с(проверено Анлим), имея +300кг к массе Рс6! так что не всё так однозначно, в Ауди не дураки сидят и смотрят на прямых конкурентов из Бмв и Мерседес...

 

Не дураки сразу бы написали в каталоге -0,4 c..

 

Скромняшки)

 

Да не скажите!.... зачем Бмв и Мэрс занижают в паспорте реальную мощность авто? да и 0-100 М5 и е63с вроде едут быстрее паспортных 3.4! зачем Ламбо занизила реальную динамику Уруса? 911-е частенько едут из паспорта... они тоже все дураки?)))
пс: по моему сейчас тренд у производителей занижать реальные возможности быстрых авто

 

Чтобы обсуждать кто и что занижает, нужно разобраться вначале, как, что и при каких условиях меряли, как это соотносится с данными в паспорте машины, как это соответствует правилам гарантии, и как это повторяемо в принципе. Еще раз повторю мысль - не использовать наиболее очевидный и простой маркетинговый прием имхо просто глупо. Техпаспорт же читают все, а меряют реальные данные от силы 1% покупателей.

 

ну началось))) все нормы и правила замеров мощности и динамики давно утверждены и одни для всех производителей! вы так и не ответили, почему Бмв и Мэрс занижают истинную мощность, Урус и 911 едут из паспорта?! это же глупо по вашему)