Первые "цифры" на новую М5

Самая бесполезная хрень из списка предпочтений этого америкоса - надувные боковины водительского сиденья, не зря их перестали ставить в новую модель

 

Привет, Джимми как раз в Германии сейчас... ст2 680 лс и полный выхоп от Свитзера, не у кого еще нет...

 

Ну они не надувные как на трешках или шестерках, а механические и хоть я ими и не часто пользовался, так ради развлекухи и понта для пассажиров, работают очень четко и быстро... В отличии от мерседесовских надувных, которые когда ты уже противоположный поворот закладываешь еще боковину для предыдущего надувают. ))))

А так да, по сути бесполезные, лучше зажать поддержку как следует и наваливать. ))

 

чушь не неси

 

Ну так и есть, Дим.. Если резко мониврировать, то так и происходит. Как бы ты не фанател от мерседеса, это так. )))

 

это на чем ты пробывал? у меня 221 если резко маниврировать то даже ляхи сжимает и все четко и вовремя
ЗЫ фанатеешь ты от БМВ, а я доминирую на мерсе

 

Как раз на 221... )))))))) На М5 Е60 боковая поддержка работает в разы лучше!! Это факт.

Ладно, доминатор... Каждому свое.

А M5 вышааак!!! Божественный автомобиль! )))))

 

Опять дети из песочницы вылезли....)

 

значит на китайсом 221 ты катался и не надо сравнивать 221 и М5

 

... змейку задним ходом по-видимому...

 

как можно сравнивать стариковский диван 221й с М5 настоящей мужской машиной ... 221й это для тех у кого давно не стоит уже , но очень хочется )))))) М5 для мужчин у кого нет проблем с эрекцией .... ИМХО ...

 

А корветт это для тех, у кого даже яйца стоят?)))

 

Сейчас только что парканул этот китайский диван... Правильно, другого названия ему придумать не могу... Семерка куда круче! )

Блин, правда сейчас еду в машине еще более китайской... Виано дизельном...


PS Кстати прикол... Разговаривал сейчас в эСке по громкой связи... Глушу машину... И она вырубает не только команд, но и еще разъединяет мой разговор... Пипец...

Для сравнения BMW не выключает не просто разговор, а еще и айдрайв и громкая связь не перестает работать пока ты не закончил говорить... )

 

Все правильно сделал!

Именно! )))

 

Мда, а вайпер для кого?

 

Для тех, кому нечего терять

 

Тебя волк забанит удаляй

 

Сейчас проверил тоже самое в Виано... Ну там правда вообще недокоманд, хоть и машина куплена пару месяцев назад новая... В смысле там команд такой же как на 211 Е классе, без кругляша... ))

В общем тоже самое, разговариваю по громкой связи, глушу машину... Вырубается команд с громкой связью и так же вообще разъединяет мой разговор...

И еще один полный фэйл в Виано - Когда разговариваешь по одной линии и вдруг звонит вторая, нажимаешь на руле ответить...
Отвечаешь второй линии, но при этом команд вырубает предыдущую, вместо того, что бы просто удерживать первый вызов...

Может кто подскажет какие настройки, что бы команд удерживал первый вызов... В инструкции не нашел...

 

Вайпер... А Вайпер настолько брутален, что даже когда ты припарковал его, заглушил и просто сидишь, открыв крышу. То проходящие мимо понимают, что у тебя огромные стальные шары и член тоже большой как капот у этой тачки и стальной, а стоит он тупо всегда! )))

Волк просто подтвердит истину написанную чуть выше. )

 

а че у него за выхлоп стоит?

 

брэнда нет ну ладно...а так по ходу люто валит...сделать бы в Москве такую машину

 

Прошивка у тебя доисторическая Громкая связь вырубается, только когда ключ вытащишь!

PS - семерка говно!

 

На БМВ пофигу хоть ключ вытащи, пока не завершишь звонок не вырубиться.

 

Чем же тогда являлся 221, если семерка говно... По мне так семерка эФка куда лучше.

Совершенно верно, и вообще ай драйв на голову лучше, чем, команд... Понимаешь это, когда эксплуатируешь авто... А фанатику мерседеса это не понять, он всегда будет писать, что бмв говно, что бы он не читал...

 

вот именно этим занимаешься ты
ниодна М5/6 даже близко к 30сек на милю не приблизилась
тебе