Первые "цифры" на новую М5

НАЙС ШУТКА! ПОД СТОЛОМ!!!!!

 

да хрен с ним с внешним видом и так по фотоЖопу понятно... Вес м5 в студию!

 

Не, нуачё, мою rs6 стебут овощесборником (кстати, вполне оправданно).
Но так ведь в new м5 можно хоть 565 кг посредством этого

 

а лично мне нравится боком ездить...даже в городе, похер, что ауди с полным приводом со светофора уедет быстрее а зимой на м5 ездить ваще бред )

 

тут ничего нет

 

2,5 тонны, SL55 форева

 

Вес будет запредельный. Похоже не будет больше CSL Bmw((

 

ответ неверный, - РС6 нью

 

Новая RS6 еще не скоро появится, не раньше 2015 года.

 

При таких раскладах вес М5 не имеет никакого значения, кому нравится М5, не купит РС6 и наоборот

 

А почему вообще машины такого класса как РС6 и М5 должны мало весить???? Наоборот чем больше ништЯков тем лучше))

 

мля в натуре!))))

 

+1, главное, что бы на киевке ехали быстро

 

эта больше похожа

 

Еще один петросян...

 

А слева будка - один в один 997 Турбо

 

говорят в 2012 выйдет

 

Говорить можно многое. Еще Audi A6 не вышла.
Раньше, начинали выпускать RS6 в конце производства А6, имхо это бред.
Надеюсь, Audi сделает выводы по продажам M/// и AMG, и будет выпускать параллельно с А6.

 

не.. скорее е32 и е34 не знают совсем

 

Есть же! Она нормальной ширины.
И на этой неделе уже будут доступны опции и цены.

 

Думаю новая М5 поедет с этой машинкой плюс минус одинаково

 

Ага одинаоково и не стрельнет пробитым блоком на финише

 

Бредовое видео, можно сделать все пропорционально и поставить г-паур, тогда будет заезд

 

Эта машинка накатала уже 50тыс и дальше ездит блок чугунный. Сделать такую машину стоит 150тыс там по ссылке есть еще заезды этой 14ой

 

Да я просто стебусь) Тазы тоже едут, причем едут быстро... Это факт.

Но вот что лично меня смущает... Когда Турбо-Таз с полупустым салоном, ревом и т.д. Обьезжает M5\M6\E55 и т.д. Это воспринимается как победа в Великой Отечественной. И сопровожадется грязным опусканием соперника. Например что слышал сам от влальца турбо-таза "M5 дорогой хлам, а не едет, как я его выстегнул ваще я красавец" и обычно подкючается группа поддержки Таза...
Но ведь не кого особо не волнует что в момент заезда водитель BMW сидел в тишине в комфорте и в удобных креслах, и на скоростях за 180 держа руль одной рукой т.к в другой сигарета лаврировал между машинами... В отличии от Наездника ТурбоТаза.... который вышел из машины с трясущимися руками, и очком которое 2 минуты назад от напряжение выгрызало дырку в кресле... Ну да до определенного рубежа M5 оказалась медленнее... Но... Сравнивать утюненые в сопли ВАЗ'ы... с другими вообще стоковыми или около-стоковыми машинами по крайней мере не комильфо.

 

Для тех кто ездит на 402 метра комфорт не важен! Для этой цели Ваз вполне годится. Ну и помимо мотора,владельцы делают подвеску,коробку итд. В той же ПРИОРЕ результате затрат +200тыс к стоимости авто, получается уровень комфорта Фокус RS, Мазда 3 MPS, Астра OPC. Но машина будет выезжать из 4-4.5 сек и 0-200 не будет чувствовать все эти ОВОЩИ вроде М5 E60, RS6 и E63! А M3 вообще потеряется через 5 секунд после старта

на 180 держать руль одной рукой? на BMW ???? это разве что в Германии