Первые "цифры" на новую М5

вроде гипотрохоидный называется

 

Это синонимы. Поршневой ДВС себя уже изжил, пора бы уже переходить на РВД.

 

злобненько

 

прошу прощения, но если разговор об турбо до 9000, то вот график ипонцкого турбо мотора 99-го года выпуска (хз какого года разработки)... вряд ли данное условие можно назвать инновацией

 

а когда-то и турбо моторы считались у бмв.......
а теперь все меняется
я б на их месте сделал задний привод, НО в разгоне (начальном) процентов 15-20 на перед отдал и тогда.....
привет всем

 

Просто интересно, ты в каждой теме будешь про передутую хонду что-нибудь постить?
П.С. Клевый график. А до 5000 что делать?Леденец сосать?

 

а я кроме как про хонду больше ни про чё не знаю... предлагаю по этому поводу меня забанить
до 5000 можно спокойно тошнить в пробке
... там уже 400 сил кстати, имхо, тож ниплоха

да и, как ты догадался что мотор именно хонда?

 

Отличная езда, хотя для драга, наверное, нормально.
Как догадался? Ответ в моем первом посте.

 

она просто Атительна! !!!!! ХАЧУ!!!!!

 

+157)

 

Красавица! Не сравнить с нынешней )

 

Еще как можно, ибо повседневный эластичный 5 (ну и прописью чтоб было понятно пяти) литровый мотор с нормальным ресурсом и характером, и 2 (двух) литровый дроч с никакой степенью сжатия, ведром и следовательно последующим турбопинком на 4,5 тыс. об, котрый имеет право взорваться в любой момент, крутящиеся до 9000 об., это немножко разные вещи и степени сложности задачи.

 

Истерика вокруг ПП характерна только для РФ. В странах с человеческим климатом никому он не нужен. И БМВ на это не пойдет. А как реализовать перенос крут.момента на дорогу разберутся. Это БМВ, а не Ауди или МБ.

 

истерики характерны для истеричек, и никак не привязаны территориально. просто у БМВ ДРУГОЙ ПП. и всё. Порше есть в полном, Ламбо есть в полном, и вроде как руляЦЦо, и по прямой выстреливают. нужно не полного привода опасаться, а его кривой реализации.

 

точно такой же график видел для ТАЗ, мотор ПОЛТОРАШКА.... 420 сил...и что дальше ?

 

А чо за номера на Гэтере? Швейцария?

 

тазы с такими графиками не ходят по 100 тыщ и не щёнят v12 би турбо на киевке
... с очень сильно моментными бмв заезжать вообще бессмысленно было

 

То, что V8 битурбо поставят - давно обсуждается, имхо и полный привод прикрутят. Первый шаг сделали - полноприводные эмки уже есть, а при таких мощностях и моментах ПП будет очень кстати. Сделают его с сильным акцентом на заднюю ось, всякие хитроумные электронные штучки приделают и вуаля - с места стреляет, на ходу как заднеприводная тачка едет.

Как они теперь говорят, главное - это ощущения, M-ness типа

 

вот вам бы всё полный привод да электроники по больше ---> покупайте GT-R

 

+1 смысл-то всем известен и еще как рулиться будет и тормозить!!!

 

Пусть, не истерика. Пусть ажиотаж. Лучшие Порше - заднеприводные. Лучшая Ламбо заднеприводная. Ферра вообще о таком свинстве и не помышляет. Ряд можно продолжить: Нобль, Корвет,...

 

поддержу во всём, кроме одного : НИКТО не знает компоновку новой М5

 

чото какаято овощная.....агрессии нехватает((((

 

+1
ууух мясиста чертовка

 

Хочется верить в лучшее. Предпосылки есть. Бэнгла нет, разве это плохо. Как эта крыса бородатая испоганила все модели. Сделала бимеры бездушными по дизайну. Стильными, но бездушными.

 

не совсем так: кроме Бэнгла похабили авто: технологи, экологи и плюс к ним куча всякой еврочинушной погани.ведь угодить нужно многим

 

В данном случае, я только о дизайне.

 

На картинке фотошопной базу расширить - её раздует. Будет зло.