Первые "цифры" на новую М5

Про тачки 50-летней давности согласен, но что-то подсказывает
что е46 м3 цсл была последней из тру спорт-каров бмв. Взять хотя бы нюрбург-ринг е92 м3 гтс
при бОльшей мощности на 90 л.с. ! улучшила время лишь на 2 сек.
где прорыв технологий ?? это какой-то даунгрейд
К слову м3 е46 и е36 м3 показывали одно и тоже время на ринге 8.20
при том что у е46 на 8 лет позже вышла.. где прорыв технологий ?
Далее е39 на ринге - время 8.28 а е60 8.13, это можно объяснить
значительно лучшей динамикой (коробка смг3 и формульный v10)
в принципе и всё.. то же верно для е46 (8:20) vs е92 (8:05) , + более
мощные тормоза и более современная резина (это не заслуга бмв)
Идёт простое линейное увеличение мощности от поколения к поколению
, и всё ... Предпоследние V10 конечно обалденные и смг3 тоже!
но последние моторы это полный отход от традиций.. а дальше
будет только прикручивание турбинок бОльшей производительности
к диванчикам и всё.

Зы . е39 с v10 и смг3 будет казаться не менее спортивной чем е60 (звук выхлопа тоже в это вкладывает не малую роль)

Зыы. Где прорыв а-ля ниссан гтр или R8gt ?? почему марки которым раньше было до поршей как до луны укатывают турбяк на Ринге, а БМВ
(м3 е36 - немцы выпускали под слоганом "поршекиллер") выпускает
турбодиванчики. Ведь по имиджу наша марка "была" самая драйверская
раньше.. относительно тех же ниссана и ауди ...

 

Просто вкусы у всех разные, я вот считаю, что по балансу комфорт/управляемость, е39м5 поинтереснее м5е60 не всем надо лютое крутильное атмо и зубодробительные подвески на бизнес седане. Все же м5 наряду с м3 есть профильные тачки для м дивижн и шанс что они выпустят откровенное гамно ничтожно мал, поэтому я лично просто жду развитие идей м5е39 на современный лад

 

Вся фишка М5 Е60 была в моторе, в сравнение с которым, V8 Е39 скучное, низкооборотное двигло, новый 4,4 би-турбо в Х5М/Х6М унылый троллейбусный электромотор, может в М5 они его сделают по-веселее

 

BMW ушло из ф1, сокращает ежегодно финансировние и участие в большинстве спортивных серий.
Очевидно, что марке больше не по пути со спортом.

Очень интересно, что будет в ДТМ, но боюсь 2 сезона слива ауди и мерсам и конец проекту.

 

ага... неуравновешенный мотор со звуком дизеля на холостых

 

Не умеешь пользоваться, езди на компрессорном моторе для тех кому за 70

 

http://www.worldcarfans.com/111040831324/2012-bmw-m5-to-offer-all-wheel-drive---report
Полный привод)

 

опция...

 

А на деле, даже самые ярые противники ПП на M5 будут его брать, это по той же причине, по которой холостяки оснащают свои авто мониторами в подголовниках, хотя ездят на месте водителя, в одиночку.

 

а заказы уже принимают на м5?

 

бу-га-га то-то бмв "неправильные" наддувные V8 моторы на м5 воткнул -глупые наверное

 

Ну видишь, пошли тебе навстречу

 

У них нет иного выхода
А то среди клиентов одни фаны останутся в рекламных кепках и кроссах а ля заубер F1

 

А кто с этим спорит? Они сами признают, что невозможно соответствовать требованиям экологии и одновременно бороться с конкурентами, когда у тебя атмо мотор в 5 литров, а у конкурентов такой же, только с двумя турбинами. Хотя если разобраться, то старый V10 от БМВ ехал практически так же, как такой же объёму Ауди, только с двумя турбинами. Кстати, фаны в кепках и кроссах - это как раз с видео выше, ровно ничем они не отличаются от фанов МБ и Ауди и ездят наверное точно так же.

 

есть новости то?

типа ап...

 

да
ассоциация "пожилые люди америки" выбрали f10 машиной года в номинации "спелый овощ"

 

красная зона тахометра любопытная

 

Это так задумано?

 

ДА ДАВАЙТЕ УЖЕ ДОЖДЕМСЯ СЕНТЯБРЯ И ЖИВОЙ МАШИНЫ!!

 

вентиляция приборной панели

 

а w212 битурбо когда презентация?

 

мне одному кажется некое сходство с м3 ? особенно при дальнем рассмотрении.

 

Если очень издалека , то напоминает автомобиль!