Первые "цифры" на новую М5

Ща атака мерсаводов будет

 

мало того, там в описании есть намек на то, что лаги имеются серьезные, которые могут огорчить в повороте

 

Убийцей CLS будет NEW M6

 

остается надеется
а то что то по ней инфа не пестрит. да и к тому времени цлс может начать уже новый делать рестайл

 

чих пых от рентека и нью цэлеэс едет очень достойно


ЗЫ


М5 тогда тогда должна гетер уделывать.........сможет ли

 

CLS едет достойно не спорю но M5 и M6 думаю получше cls поедут

 

И yes

 

кароче, можно брать эмки!

 

Брать надо 100% но есть одно но $будем копить

 

Логично:
эта тема - про M5, поэтому здесь можно устраивать ритуальное сожжение единственного атмосферного участника EVO-теста

 

перестал переживать за журналистские тесты после того, как ТопГир взял 911GT3RS в тест против 458, Гали, SLS и LF-A только что выпущенный GT2RS был скромно проигнорирован на том основании, что их, дескать, было мало выпущено

и ни отличие в ценнике - местами трехкратное, ни разница в сотню ЛС совершенно не мешало.

так что ценник, конечно, аргумент в сравнении моноприводного V8turbo с полноприводным V8na, особенно в драге

 

трек треку рознь

 

это вообще полная х..ня, если понимаешь, о чем я. но утешаться помогает, конечно.

это в упражнениях по прямой один авто бывает быстрее другого, а на треке бывают только руки у прокладки...

 

Чуваки!!! Панама турбак, если еще и эска... порвет ВСЕХ! нужно при всей любви к эмкам это понимать...

эххх

 

чет по знаменитым трекам картинка иная

 

Это на уровне: ты ездишь по НР 4 года, а я работаю таксистом на ТАЗе)) Когда у людей есть навыки, то разница между чемпионом и средним гонщиков нивелируется более мягкими колёсами всего лишь

 

у Панамы 2 варианта подвески и 2 варианта тормозов. в зависимости от комплектации разница в весе одной и той же по шильде машины может составлять 100 кг. о каком времени на треке вообще можно говорить не, парни, давайте про треки для семейных седанов не будем. никогда

 

получилась удачная

тут и трем про семейные седаны на треках ... 911 не обсуждаем же

 

М5 получилась удачная в тот момент, когда из неё перестали делать "типа авто для трека". по иронии, в тот же момент она перестала быть интересной М5.

 

Cayman R проехайте сначала на треках

 

для меня это маленькая табуретка, при всем уважении к порше, я его не воспринимаю кроме панамы

 

100 кг не критично, учитывая, что М5 заднеприводная, а то, что журналисты катают такие машины на треке, так это чистое шоу и маркетинг. Я уверен, что 100% потребителям это до лампочки, 99 человек не ездят на треки, а тот 1, кто ездит, на М5/Панамере не поедет

 

тебе простительно

 

Не факт! Я вот дергаюсь между панамой житиэс или ждать шестерку эмку... или грандкупе эм или купе панама турбо, когда сделают... тут моСк есть чем сломать!

 

М5 - это большой компромисс с 4 пассажирами и большим багажником, её никогда не делали для трека

 

Ты неправильно понял: кто ездит на треки, тому не придёт в голову использовать для этого М5/Е63/Панамеру