Первые проблемы BMW X7

Узнать. Это наши так заряжают или реально столько стоит. Все равно мотается. Уточнит

 

По Европе 5200 евро.

 

Сегодня проехал на одном дыхании 700 км. Порадовал круиз с автопилотом. Вешаешь руку на руль, чтобы система не ругалась и машина сама рулит, притормаживает, разгоняется. Время пролетело, не устал нисколько. Ещё бы проехал столько же. Скорость 200+ не чувствуется вообще.
На f15, f01 лично для меня не было такого комфорта.
За 5 тыщ пробега средний расход устаканился на 11,5. И это бензин 40i !
Раньше ездил на дизеле. Не понимаю зачем его брал? За месяц уходит на горючее примерно также по деньгам.

 

Для физика или фирмы?

 

Только трубами его обклей. Как лодку. По кругу

 

Аналогично! Тихий, плавный без лишних вибраций, даже авто старт/стоп не так на нем чувствуется и не бесит, как на дизеле! Да и на Ф15 4.0д у меня вечно расход - 10.7 горел

 

Для фирмы.

 

На f15 40d я думал, что в какой-то момент, старт-стоп система, мне всё-таки оторвёт подушки мотора. Выключал её каждый раз, как заводил мотор. Расход на дизеле замер на 10,3.

На Х7 40i вообще не слышно, как работает старт-стоп! Но я всё-таки перехожу в SPORT, ибо машина становится более собранной и отзывчивой. На трассе на спорте один кайф топить. Обороты двигателя на круизе в спорте идентичны комфорту, поэтому на расходе не сказывается, а вот управляемость в разы лучше.

40i начинает ведрами хавать горючее, когда начинаешь наваливать на кикдауне 160+
Я на обратном пути, под конец поездки, спустил четверть бака! Но так каждый раз не будешь топить.
И за права ссыкотно!

 

PS! Наверно умеренный жор 40i связан с тем, что на X7 хочется плыть в потоке.
На f15 40d я жарил как умолишённый, как-будто куда-то вечно опаздывал.
Видимо поэтому по расходу и не вижу разницы между бензином и дизелем.

 

Добрый! Кто может подсказать идут помехи при проигрывании через Блютус и при разговоре на громкой связи , но они не постоянные , но переодически появляются у официала был сказали ждите обновления???

 

Тоже самое. Иногда бывает.

 

Кондиционер переднего пассажира невозможно настроить на обдув лобового стекла. Только одновременно с обдувом ног. Со стороны водителя норм. У кого нибудь есть такое?

 

У нас сильно дешевле получилось

 

Парни про акум, если пишет заменить акб то просто приезжаете к дилеру просите мастера приемщика чтобы позаряжали акум часа 2 достаточно и скинули ошибку, менять акб это бред ему там нихера нет.

 

Если пишет именно «заменить аккумулятор» сброс не помогает, пробовали несколько раз, нужно делать зарядку и программно делать адаптацию якобы он заменён на новый. А если пишет что-то типо «аккумулятор разряжен» или «зарядите акб» тогда да, зарядка и сброс ошибки вроде помогает.

 

Можно поставить обдув лобового стекла и воздух на себя и закрыть воздуховоды на торпедо.
А автоматический режим не подходит?

 

Я с таким акумом получил пару лет назад новую пятерку. Лампочка сразу горела - зарядить акум или акум разряжен, не помню уже.
Новый акум поменяли на новый.
Пробег был 5 км.

 

Можно синхронизировать кондиционирование и поставить весь обдув на лобовое стекло. Или сделать как вы пишите. Но по-нормальному, нажав одну кнопку, это сделать не получается. А водителю можно

 

Я сам всегда держу климат на авто режиме. Первый раз сегодня щёлкал эти кнопки режимов.
Видимо у водителя монополия на обдув лобового стекла, так как он не делится по секторам.

 

Да, синхронизация тоже как вариант.

 

После регулировки мостов машина всё-равно на прямой уходит в правую сторону.
Активный руль, активные стабилизаторы, резина runflat 275 перед 315 зад. Колею вообще не чувствует. Рулится одним пальцем, но если на прямой отпустить руль, уходит к обочине.
Может так задумано? Чтобы машина уходила на обочину, а не на встречку, если водителю станет плохо?
Если не сложно отпишитесь, как у вас рулится авто?
На всякий случай прикладываю отчёт по сход развалу.

 

Чудес не бывает.
Если не едет прямо, ищите проблему.
Умозрительно, (не исключая бредовые версии):
- Давление в колесах на правой стороне - ниже, чем на левой.
- ОД, делал регулировки не корректно или на не отрегулированном оборудовании.
- Все дороги, по которым катаетесь, имеют уклон к обочине.
- Геометрия кузова не соответствует заводским параметрам.
- Неисправна передняя/задняя подвеска...
- Дефект одной или обоих покрышек с правой стороны...
Я бы напрягал ОД.
Пусть разбирается.

 

Странно звучит, но через несколько дней после сход развала, машина поехала прямо!
Причём это как-то совпало с автоматическим обновлением софта. Может ли это влиять на управляемость машины не знаю.
По факту сейчас всё Ок!

 

Сегодня звонил дилер сказал машина попала под отзыв. Проблема - «необходимо срочное обновление софта».

 

Мне уже обновили. Пропали некоторые глюки. Но Connected drive всё равно не подключается.

 

Не, у меня с первого же дня Connected drive работал

 

По поводу акпп и бензина. Пробег 6 тыщ. До сих пор чувствуются переключения передач при старте. Иногда с пинками подтыкает передачи.
Это нормально?

 

А коробка спорт или обычная?
У меня вроде намного лучше стало

 

скиньте потом версию прошивки после обновления

 

Коробка спорт.