Первый авто для трека

Бмвкап в классе спорт

 

первое авто для трека лучший вариант это
Mazda MX-5
Toyota GT86/Subaru BRZ

из необходимого минимального набора тюнинга:
торм жижа
колодки
маслорадиатор (да, в стоке его нет ибо японские спорткары такие японские. их даже на STI нет)

 

Может и последний тоже (только уже переделанные в настоящие гоночные машины), если нет денег на клабспортовские Порше...

Хорошо подготовленная мх5 едет быстрее, чем сток м4... и удовольствия в разы больше.

 

мы же про первый авто... когда ты еще не особо понимаешь, что и как "готовить".
да и "быстрее М4" на первом своем трековом авто ты не поедешь тк страшно.

 

Быстрее ты не поедешь не потому что страшно, а потому что не умеешь ).


Ты написал - лучшее первое авто.
Я написал - и последнее тоже. (Если нет денег на сёрьзную гоночную технику.)

 

Где едет??
Сорри за оффтоп.

 

Вот например слегка подготовленная тайматтакерская мазда на обычной резине, за рулем М2 Кесельман.



На прямиках длинных эмка чуть не по 2 секунды навозит, но в поворотах мазда её просто уничтожает. Подвеска очень много даёт, и правильная настройка...


А прикинь, если туда настоящую гоночную подвеску и слик поставить...

И согласись, доставать время из такой тачки намного приятнее и интереснее, чем из сток дивана...

 

Главное хорошо подготовить

 

Да это сток

 

Если на M2 поставить Компетишн, Нитрон и т.д. по списку, то Мазду будет не видать в зеркалах.
Уже сколько раз говорили, что такие сравнения полностью лишены смысла.

 

Естественно, в ней под 400 сил, а в мазде 150.

Нет, абсолютно не лишены. Смысл этого сравнения в том, что дорогая мощная гражданская машина на треке будет гораздо менее приятна и интересна, чем дешевая, но подготовленная.

 

Ты наверное самый большой спец, по натягиванию совы на глобус.

Вот твое видео в оригинале, только там не "обычная" резина, а самые злые полуслики Hankook TD z221. Полный круг 2:06 (FIM около 1:59)



Сток М2 с нормальным водителем на гражданских 4s едет 1:53.9 FIM



Про М4 вообще молчу, так как она еще быстрее

 

Нет, это не тот круг, "мой" круг на АД08 ), это даже не полуслик, а что-то типа ханкука рс3 или пилота суперспорт. Заезд класса варм-стрит. Он 2-07, и это с шиканой! А 1-53 на М2 - это без шиканы, и то я никогда не видел таких времен, 1-56 хорошее время, с которым там проф. гонщики ездят ).

М2 навозит за счет прямых, видно же. Полностью сливая в поворотах.

(А, ну вот, ты написал, что с шиканой... Всего 3 секунды разнцы на АД08, с тремя длиннющими прямыми, на которых эмка по полторы - две секунды навозит тупо за счет мощности... если Мазду поставить на дорогую подвеску и слик, в общем подготовить под гонки, а не просто тайм-аттак, она будет быстрее.)

 

Если к бабушке приделать буй, это будет дедушка.

 

Как-то давно, в богатые годы, попросил Raeder Motorsport (ныне Manthey racing) посчитать стоимость доработок M3 e92 под Ринг, чтобы не совсем корч был, а вполне себе ресторанный clubsport. В итоге, по цене получался 997 GT3.

Это, как тут принято говорить, влажные мечты, что можно ездить быстро и дешево.

 

ты бы еще напрямую в бмв моторспорт бы спросил)

 

Ну тогда у них все обслуживались, цены были +- на уровне всех остальных.

 

178к евра BMW M4 GT4 новая от BMW Motorsport. Примерно как дорожный GT3RS

 

да я помню
они мне за ремонт 911 выкатили дороже в полтора раза чем он стоил бы целый)

тогда, мне кажется, отношение к баблу попроще было

 

ну то есть наоборот как раз там и надо было спросить?)

 

Конечно будет. И на боевом 150-ти сильном дедушке, с правильным балансом, правильно работающей подвеской гораздо интереснее ездить, чем на валкой, со скользкой резиной, с плужащей мордой, с нелепыми сиденьями бабушке, хоть у неё и 450 сил.

 

911 клабспорт - на фотке:




Вполне себе ресторанный?..

https://www.drive.ru/news/porsche/5bff8a9dec05c4384a0000ce.html
https://www.porsche.com/russia/moto...stomerracing/racingcars/911-gt2-rs-clubsport/

Машина не может быть и клабспорт, и вполне себе ресторанной одновременно...

 

с учетом работы болгаркой минут 40 в околосток вернуть)
возможно не хватит времени собрать весь пластик и подключить музыку и спидометр)

 

ты правда считаешь, что это клаб спорт или около того на картинке?)

 

Ну все таки GT4 подразумевает гоночную команду, перевозку на прицепе и тд. Если готовить гражданский авто под трек, то основные расходы, это воткнуть хороший каркас. Если без каркаса, то базовая подготовка гражданского автомобиля под трек тул стоит максимум 1000 евра в любой конторе. Все остальное запчасти. С М3 всех поколений все очень просто - ремни, ковши, подвеска, ну и несколько бушингов. Кстати, я все запчасти покупал в том же Raeder Motorsport, так как там было дешевле чем где либо.

зы: по м3 попавка, е92 требует гораздо больше доработок

 

Это не я считаю, это так называется. Я же дал ссылки.

Клабспорт - это клубный спорт. Гоночнач машина для соревнований начального уровня (клубных).

 

..и тут просыпаются духи Superdrummer, Глеб, Wertr и понеслось!
Картинг, есть же картинг!
Если ты такой пурист, действительно, зачем же ты трочишь эту несчастную 235i?

 

Это GT4.
Харе валенком прикидываться.

 

При чем тут пурист.

235 я дрочу исключительно по той причине, что у меня денег нет ни на что другое. Если б было дофига денег, я бы имел в дополнение к дорожной машину как раз "клабспорт", пусть это была бы та же БРЗ или мазда мх-5.

 

Нет, это не ГТ4.

ГТ4 - гоночная машина соответствующего класса. А гоночная машина - это регулируемая гоночная подвеска, гоночные тормоза с регулировкой тормозного баланса и так далее.

За 40 минут в сток болгаркой её не вернёшь ).

Кайман вот есть ГТ4.