Dodge Пикапы RAM и его конкуренты.

а цена то какая

 

Наконец-то подошла концу моя полугодовая эпопея. На фото то, ради чего и затевал все это: платформа для двух снежей, с лебедкой, светом и кучей аксессуаров для их перевозки, выкатная платформа и тд. Много времени ушло на дооснащение авто в штатах (много чего приходилось ждать пока изготовят и привезут), потом наконец-то отправили, потом случились всем известные события, аврал на таможне, потом куча проблем с СБКТС и вот наконец авто на учете

 

Коллеги, русификацией меню никто не занимался, желательно удалённо.
И карты навигации где бы раздобыть не подскажете, на авто выше постом.
Головное устройство Uconnect с большим экраном

 

Новую тундру кто нибудь тестировал? Внешне стала интересной



Пневма. Панорама. Все помощники.

 

Интерьер тоже неплох

 

В зелёном цвете хороша!

 

Главный минус - Нет авто 4WD, либо задний, либо парт тайм на малых скоростях. (у рэма и форда есть авто режим)

Второй минус - сзади не ровный пол, под кардан тоннель, у Рэма - ровный, 3 пассажира садятся, для тех кто с детьми - актуально.

Надёжность не будет выше американцев, это всё же американский автомобиль под японским брендом, мотор новый, сколько проездит - не понятно, особенно в текущих реалиях, старый добрый хеми - прозрачней на горизонте текущих реалий с обслуживанием....


TRD Pro сильно переоценена, при MSRP в 67к - дилеры просят 15-20к сверху... при такой цене уже можно RAM нафаршированный забрать. В целом впечатления от машины приятные. Если купить по MSRP то ценник очень приятный...но кейс тот ещё.

 

Ram внешне не нравится, хотя внутри он действительно самый нарядный из трёх, если брать лонгхорн.
Да ещё и задний диван у него двигается, сидеть намного удобнее, так как наклон спинки заднего дивана при этом нормальный. И рам самый недорогой среди тройки.

Форд внутри мрачно тёмный, рестайл - в нем мало изменений, передняя оптика, рычаг акпп и мониторы добавили. Но и ценник при этом на авто 11-11.5 что психологически дорого. Дорестайл с небольшими пробегами торгуется по 8-8.5.

У Тойоты фишка - заднее стекло полностью опускается, а не мелкая форточка как у всех остальных. Мелочь, а прикольно. Ну и он самый современный. Подвеска мягче всех, а мне для дальняков.

По ценникам согласен. Там 72т в лоб за хорошую комплектацию. Таможня 2с небольшим млн. Откуда у нас ценник 160-165.000дол не совсем понятно.

 

Вроде режим 4h - это постоянный полный привод.

 

Дифференциал блокируется. Это только по дорогам со скользким покрытием, потом сломается.

И да, это самый надёжный вариант полного привода, нежели подключаемый авто у Форда, джиэм и Крайслера. Хрен его знает, как оно в поворотах при разной загрузке авто на льду себя поведет. Ну, и в движении этот автополный привод в 99% времени задний. Смысла особого в этом авторежиме нет.

 

А кто нибудь все три сравнивал?
Рам, тундру и Форд?

 

Кмк, в данном формате отсутствие 4wd auto это просто неприлично

Пс
Понятно что в сша половина из них продается в варианте 2wd

 

Наоборот, как раз неприлично ставить 4wd auto на грузовик. Чай, не креста какая, берут люди, которые понимают, что берут и как будут эксплуатировать, и для чего 4wd вообще нужен и как он применяется. Там владельцы много более грамотные в эксплуатации, а не просто "большая машина - крутая машина, все уважают".

 

По такой логике и стекла электрические туда ставить нельзя, а уж кондиционер, тем более)))
Если бы брали только люди которые понимают, то без 4 wd auto, такую машину вообще никто бы не купил.

 

Troll

 

Нет, вы логики не понимаете. Логика полного привода на пикапе не для тупой блондинки, а для того, чтоб груз тащить.

Зря в автошколах перестали давать техническое устройство автомобилей, очень зря.

 

А чем помогает отсутствие 4 wd auto в этом случае?
что по этому поводу говорили в автошколе?

 

Не помогает. Оно там не нужно. А мешать может, ообенно на пустой машине.

 

Забронировал 1500 limited без пакета level, но авто в наличии. Стоит ли ждать с моря погоды, что вдруг появится подходящий авто с этим пакетом или можно пережить? я вот только за круговые камеры переживаю, что их не будет

 

судя по моему (уже в прошлом) TRX, камеры ОЧЕНЬ нужны

 

На мой взгляд не вариант брать без камер, у меня с night edition- там «горбатый» капот, при маневрировании не видно края авто, только круговой обзор и спасает

 

А вариант просто его не включать, я так полагаю, не рассматривался

 

Рассматривался. Зачем на него пусть и небольшую сумму, но тратить?

 

Вероятно потому, что все таки большинству покупателей 4 wd auto обязательная опция. И без нее машина не станет дешевле, а возможно даже наоборот.

А что за грузы вы таскаете своем пикапе? Если не секрет конечно

 

Все подряд. Начиная от покупок в магазине (привычка закупаться на месяц-три-шесть, чтоб за каждой солью в магазин не бегать), заканчивая всякой фигнёй для дома и участка, типа деревьев. И лодка на прицепе.

 

Ну то есть грубо говоря, все то же самое что и у 99% владельцев пикапа.
И это по-вашему называется таскать грузы?
Самая обычная эксплуатация

И как в такой эксплуатации мешает 4 wd auto, тема так и не раскрыта

 

Своим наличием. Он не нужен. Зачем собаке пятая нога?

 

Ну тогда и полный привод не нужен. Если что, можно просто выйти и подтолкнуть))

Ладно. Все понятно с вами

 

Лодку вытащить нужен. Жёсткий, чтоб не буксовал. А кататься просто так полный привод действительно не нужен.