Пинки после смены колес f13 650 Х драйв

Человек просто помешан на инициализации, пишет о ней в всех темах где слово шины видит.

 

"Звезда" (значок "омологации БМВ") - это, знаете, ни о чём. Простое совпадение. Есть множество хороших моделей шин достойных производителей, этой "звезды" не имеющих, но, к примеру, имеющих омологацию ягуара, или - порше. Да мало ли кого.
И све эти шины совершенно нормально, без каких бы то ни было "пинков" эксплуатировать на полноприводных БМВ.

Ещё раз. Да, есть кому везёт и у них "пинки" происходят вплоть до того, что из -за неправильного давления в шинах или их износа ненормативного. Но это - скорее исключение, а не правило.
Обычно причина в проблемах "раздаточной коробки". И лечится труднее и дороже, чем "подкачал шины".
А инициализация системы сравнения угловых скоростей, на базе которой косвенно осуществляется сравнение, именно СРАВНЕНИЕ давления, тут точно не при делах.

Кстати, если, к примеру, давление во всех шинах будет меняться одинаково, например, падать на 0,1 - 0,2 (0,3) ати, что вероятно при изменении температуры от весны до осени, то это не будет диагностировано, как "критическое падение давления". Хотя оно уже и может привести к негативным последствиям при активном вождении.
А если в одном колесе - то - будет диагностировано.

 

Спасибо, я не сразу это понял, так как "насквозь" не читал.

 

Я уже успел завестись и успокоиться в ряде соседних тем)


А как правда обьяснить что без звезды пинается а со звездой нет?

 

Ну, например так. Резина Мишлен Пилот Супер Спорт, размер 285/35, на диск 20" и такого же номинала резина, ну, к примеру, от Континентал. Так вот, размерные номиналы у них одинаковы, но если кому придёт в голову померить большим таким штангенциркулем ширину, то она может быть у шины мишлен, к примеру, 287 мм, у конти - 283 мм. А разница внешнего диаметра может и того больше - миллиметров 7.
Это я к тому, что номинальный размер такая же условность, что и * на боковине

 

По поводу "идеально", я уже говорил, что это - скорее всего - совпадение. В чём конкретно (каких факторов) - трудно (фактически - невозможно) сказать не проведя детального измерения и осмотра вашей старой резины.
Но, действительно, бывают случаи, когда пинки возникают, когда шины накачивают до номинала, но высока разница в погрешностях манометра. К примеру.
Именно поэтому, чтобы убрать хотя бы фактор погрешности манометра, надо всегда корректировать по одному манометру давление во всех 4 - х шинах.

 

Полный привод на бмв это какое-то помутнение рассудка инженеров..

 

Довольно долго подбирал вежливые слова. Подобрал. Не умное мнение очевидного дилетанта.

 

Уверены, что инициализацию выполнили правильно ?

 

Это если разноширокие. Тут без вопросов. А если одношири?

 

Если одной ширины и одной модели одного производителя то какие могут быть проблемы и так ясно что они одного диаметра, а если как купрум писал разных производителей, то велика вероятность что колеса будут разных диаметров и отсюда проблемы.

 

У меня на одноширокой резине не ранфлет дергалось. Поставил заводскую - все прошло...

 

Да, инициализацию делал) правильно делал)

Скидывал разьем сервопривода - толчки уходили. Т.е. это 146% раздатка. Вылечилось сменой резины с зимней на летнюю ранфлет

 

Мнение не может быть умным или неумным.
БМВ автомобиль с задним приводом. От полного его тошнит.

 

БМВ действительно советует менять масло в раздатке и очень многим это действительно помогает при толчках.

 

Это токсикозных беременных тошнит, и то - не всегда. Мнение может быть умным, не умным и - откровенно глупым, не говоря уже о более крайних состояниях.

 

ОДлично, как говорят "братья" сербы!

 

Разницы в принципе нет ни какой.

 

Но

 

Сколько можно мусолить один и тот же самый (единичный) случай, который с вероятностью существенно большей 50 % является совпадением?
Это как раз тот случай, когда (и такое бывает) онкологическому больному в 4 - й стадии развития болезни ВДРУГ помогает что - то незначительное.
Или просто - вода.
А может - и просто - замечал - перестал замечать. В медицине нечто подобное называется "эффект плацебо"

 

При выполнении процедуры инициализации RPA ,привод на авто будет только задним(для xDrive) ,после окончания инициализации , комп по данным колес примет решение на подключение переднего моста.
Правильно выполняйте инициализацию RPA .

 

По выделенному. А теперь попробуйте понять, что вы написали. Если через сутки не ответите - я сам поясню, что вы написали.
При том, что я сейчас даже не касаюсь ваших фантазий в части некоего дополнительного функционала (назначения) системы RPA, но говорю о гораздо более прозаическом собственном (традиционном ) назначении этой системы.

 

Присоединяюсь (по выделенному) к комменту Купрума. Ваши фантазии на тему инициализации RPA воистину безграничны.

 

а может наш собеседник G-GRID попросту прикалывается?

 

Осталось 4 с небольшим часа до истечения суток. Страсти в накале. Какие шутки??

 

Да вроде он не был в подобном замечен. Хотя... "жара... июль..."(с) август...