Платный проезд по ЗСД. Это правильно?

Пожалуй.
И я бы сказал, что те области, где понятия "пилить/тырить/использовать коррупционные связи" сливаются с понятием "зарабатывать", надо активно чистить. Пусть не жестоко, но твёрдо.

 

согласен. Только с одинаковыми условиями для всех. А не так что на фоне того что всех чистят Вася поднимается и становится монополистом. А будет именно так.

 

А какой эффект ?
Плату отменят ?
Смешно )

 

Вам надо в закс идти работать )

 

[QUOTE="GHP, post: 31768696, member: 360462]Вот реально, что власти сделали для центра города в последние 10 лет? На пальцах одной руки можно пересчитать.
Зато мы рьяно претендуем за звание одного из туристических центров Европы. Вот это смешно. А ведь наш город очень не дружелюбен для туристов. Про жителей я не говорю вообще.
[/QUOTE]
Ну как же. Есть ведь вполне понятные и объективные метрики.
Например, за время блокады на Невском было разрушено два здания, а за время правления госпожи Матвиенко - шесть.

 

Какие петиции, что за детский сад. Да еще и на сайте "созданном где то там в америке" (с)

Только восстание - только хардкор.
Айда на дворцовую.
Записывайтесь в список все. По номерам.
Фио, инн, номер паспорта, место фактического пребывания.

 

Вы кстати кем были до того как стать петербуржцем и начать думать о городе ?
Заметил что ньюпетербуржцы понаехавшие особо рьяные ..
Это и не плохо. Просто интересный факт.

 

общество развивается

самосознание растёт)

 

зсд тема совка в исполнении матвиенко , это её тема создавать концессионный шараги и делать платные дороги .

бенифициаров ещё надо поискать этих компаний.

пс. матвиенко ещё немало наделала проблем для города ., проблемы финансовые , которые она якобы решила , решила не в пользу города , а с отложенной проблемой , сейчас город платит концессионной конторе (помимо того что с тебя побираются по 50-200р) по несколько миллионов в год , я тут писал про её контракты , реально проблемные для бюджета , однако очень выгодные для инвесторов

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?thr...kty-na-urovne-pravitelstv-ili-gos-va.1024986/

пс. не развивается общество , это иллюзия , большинство даже не понимает проблем .

даже тут на форуме многие как буратинов в зачатке , даже не полено ещё

 

ЗСД бесплатный? Автор, займитесь делом!

Я езжу по ЗСД когда нужно объехать пробку или сократить путь. Если проезд будет бесплатный, все нищеброды, которые сейчас экономят 15₽ на участке "Приморский-Богатырский" в час-пик, полезут на ЗСД и мне это не нужно.

Так же МНЕ удобно заплатить 40₽ (или сколько там?) и махнуть от Благодатной до КАД. И МНЕ НЕФИГА НЕ УДОБНО стоять в пятницу вечером среди баранов которые умудряются создавать ДТП на ровном месте (вчера ехал от Мурманки до Вантового ЧАС!!! СЦУКО, ЦЕЛЫЙ ЧАС!) и МНЕ ПРОЩЕ заплатить 150₽ (или сколько там будет?) и махнуть Богатырского до Пулково за 20-25 мин.

 

Я о другом. В город сильно привалило понаехавших, за последние 10 лет. Много проблем и неудобств от них.
Питер в отличие от нерезиновой сильно зажат заливом/невой/кольцом/жд.путями.
Часто слышу от новоприбывших - что город не узнать, стало хуже и тп.
Это как насрать в лифте и громче всех возмущаться..

 

Если бы у них на малой родине все было хорошо с работой, инфраструктурой и т.д то никто бы не ехал. Так что вы тоже не перегибайте. Да и более того, все коренные это чаще внуки тех кто приехал. Вы поднимите ради интереса какое было население Ленинграда после блокады.

 

Вы из тех или этих ? ))

Считаю, что там нет работы и инфраструктуры, потому что десятилетиями все валят в москву и питер. Это гибельная практика для страны в целом. 50км от города - глушь. Зато у кольца бетонные джунгли таджикостроя. Которые заселяют в основном приезжие.

Как коренной в стопицотом поколении - имею право возмущаться

 

Так они сами орали больше всех мы хотим отделиться, так какого органа обратно то едут.

 

Если копнуть чуть глубже, то проблема урбанизации РФ состоит в огромном кол-ве вузов в мск/спб. Почти все студенты и недостуденты в итоге остаются жить в столицах.
Выход один. Оставить пару тройку вузов в питере, остально разнести по стране. Нехай там учатся все, у себя на родине...

 

Хз, тут скорее ожидаешь услышать, что все имеют право ездить на машине по городу или парковаться в чужих дворах. Не все же помнят весьма приличную трамвайную инфраструктуру, которую профнепригодные чиновники начали разрушать только при Яковлеве.

 

Трамвайная инфраструктура в современном питере, это как дерижабли вместо аирбасов.
Считаю что город должен закупить беспроводные тролейбусы тесла..

 

Вместимость трамвая выше, чем вместимость троллейбуса.

 

Электроавтобусу на аккумах не нужны рельсы и провода...
За этим будущее.

 

Мы не доживем )

 

А в чём проблема с рельсами? Если будет выделенка, столкнувшиеся вёдра проблем доставлять не будут.

 

Будущее за беспилотным электрическим транспортом.
Ну и каршеринг еще.

Личный автотранспорт останется, но только как экзотика. Как сейчас личная лошадь.

 

рельсы правильно сделаны только в екатеринбурге , в спб рельсы сделаны только в спальных районах , но скорость трамвая , ... да пешком можно обогнать , еле едет

 

Сейчас доспоритесь, и КАД на участки разделят и платным сделают ))

По мне, так дело в альтернативности - есть платный ЗСД, но он едет, а есть бесплатная Кубинская улица и Митрофань, но они стоят.

А вот, например, у платной парковки в центре бесплатной альтернативы нет и это неправильно. Хотя бы тогда четко говорили куда идут доходы от платной парковки, и чтобы мы видели результат, а не мифическое "в бюджет".

 

про города и села нашей необъятной родины, а не про снг.

 

Хз, у меня бабушка и дедушка с маминой стороны приехали, с отцовской прадед был питерский, а прабабка приехала.
Да и не делю людей на приехавших/коренных. Разница то небольшая совсем. больше снобизма.

 

Насколько я помню, КАД строили в качестве объезда города, по которому поедут грузовики, а не будут каждый день ездить кредитопомойки в режиме "на работу / с работы".

Как это нет альтернативы? о_О
До фига альтернатив - трамвай, троллейбус, автобус, метро, велосипед, ходьба... Да хоть на самокате передвигайся!
Ирония в том, что даже такая платная парковка, бабло с которой пилится неизвестно кем, уже полезна для города. А если ещё наладить прозрачное распределение доходов, совсем отлично будет.
Например, собрали деньги за платную парковку - купили трамвай. Или проложили трамвайную линию, благо до фига есть мест, куда надо возвращать трамвай.