Платный проезд по ЗСД. Это правильно?

Таки 2017 не за горами)) как ни как 100 лет будем отмечать, можно и замутить что то.)))

 

Таки опасные беседы ведёте, товаr'ищи.

 

Вы сами то в жизни хоть что-нибудь созидательного сделали? Может загородный дом себе построили, а может вы крупный бизнес раскрутили и перечисляете много налогов в бюджет и трудоустроили сотню человек? Вас как не послушаешь, то всё плохо, и дома ущербные в городе строят, и дороги не те и не так. Критиковать легко, сложно делать.

 

Я 95% времени плачу в РФ по карте. Парковку на улицах и ТЦ, в большинстве случаев, так же оплачиваю по карте.

 

Все познается в сравнении.
Заскочи на Марата, подземный паринг, в океанариум. Налик.
Заневский каскад. Налик. ну и тд.
Сколько там места в центре выделили? Крохи.
Сергей, я не против. И ты платишь не 95% времени в РФ, а 95% в Питере.
Или опровергни рассказом, как ты пытался в 4 утра из Тюмени доехать до Рощино, там кофе выпить и улететь до Мск не потратив ни рубля наличкой
Ниже - пример что кэш рулит

Питер-Москва - 750 км.
Москва-Тула - 160 км.
На четырех заправках не работают терминалы, попытки поехать дальше - риск заправиться бодягой

 

для тупых.

оплата картой приносит бапки американской системе

 

И что?

 

завтра дождь обещают

 

Это ответ "для тупых"?

 

Чиновника-единоросса наброс.

 

А если картой "МИР"?

 

С мая по конец июля: Москва, Калининград (+вся область), Псков, В. Новгород, Череповец, Вологда, Ярославль. В 95% случаев платил картой, включая дальнобойные забегаловки и покупку грин-карты. За налик в Питере к примеру, я покупаю только арбузы у арбузников под домом. Налик последние годы ношу на всякий случай, ибо достали постоянные тонны металла который вываливают в руку при каждом удобном случае.

 

А я поддерживаю мысль not_shy.
Было бы здорово, если бы ЗСД был безупречно-красивый и бесплатный. А он спорный, по концепции, во многих местах города и не дешевый для проезда. Но он есть и он нужен городу. И он построен и я им постоянно пользуюсь. Я за действие приносящее пользу и за результаты реального созидания. Помню, когда по городу было не проехать толком, когда на набережных города стояли многокилометровые пробки из фур. Потом построили КАД-стало повеселей... Сегодня нужны новые-современные магистрали и пусть их реализуют не государственные инвесторы. Разумно, в этом случае, что они захотят вернуть вложенное и заработать. Мне не нравится концептуальное решение некоторых участков ЗСД, а так же мысль о том, что парусник "Мир" уже никогда не зайдет в столицу русского флота,но....я , скорее, за производственников и созидателей, чем за хронически возмущенных теоретиков. Промышленные инвесторы и производственники мне гораздо ближе.

 

Выделенное не вся страна. У меня не получается.
В Туле - прилип, Вятские поляны - прилип. Полетел через Балтаси на Урал - какие к черту карты. Выскакиваешь на Пермь - рыбу только за налик Там карточкой только муку ровнять которой нет и не надо

 

В основе алгоритмы VISA. Название - да, для встающих с колен ватников

 

По поводу бесплатного не уверен. Я здесь ближе к "привет сиськам", с той оговоркой, что деньги от эксплуатации данного объекта должны уходить в государственный бюджет, а не в частный карман.
А вот по поводу красоты и прочих характеристик разговор долгий. ЗСД, по сути, украл фасад города и украл вид на воду у посетителей ЦПКиО, Приморского парка Победы и западной части Васильевского острова. Вспоминаем, что на Елагин ходит весь город, а по ЗСД будут ездить от силы 5%. Вспоминается ряд скандалов, связанных с вопросами по сохранности объектов культурного наследия, рядом с которыми проходит магистраль. Мы также не знаем на данные момент, как опоры ЗСД скажутся на Заливе.
И вспоминаем, что натворил ЗСД на юге города.



Вопрос: ради чего?

Здесь попытка смешать мух и котлет ИМХО. Я не спорю, конечно, что и то, и другое - мясо, пригодное в пищу для некоторых людей, но всё же.
У КАД я помню только два грубых ляпа - отрезали дорогой кусок Ржевского Лесопарка, украв у местных жителей часть зелёной зоны, и на соседней станции Ржевка провели магистраль впритык к стене дома. Допускаю, что есть ещё, но, скорее всего, такие же точечные.
И КАД реально нужен городу, чтобы избавить город от транзита фур.
По поводу того, нужен ли городу ЗСД, особенно той ценой и с теми издержками - огромный вопрос. В долгосрочной перспективе скорее нет, чем да.

Всё было бы хорошо, если бы это были действительно частные инвесторы, которые бы привлекали частные инвестиции
В реальности же за проектом стоят чиновники из госкомпаний, которые привлекают для строительства государственные же деньги, но почему-то хотят приватизировать прибыль.
Это не называется "заработать". Это называется "коррупция".

Зарабатывать на созидании - это как раз очень хорошо. Но это никаким боком не относится к ЗСД.

А ради чего парусник "Мир" не зайдёт в столицу русского флота?
И "никогда не говори никогда". Надеюсь, в обозримой перспективе центральный участок ЗСД снесут к чертям и построят туннель, пусть и со сложным выездом на Ваську.
И опять же, здесь не промышленные инвесторы и производственники. Здесь профессиональные чиновники. Производственников местами привлекали к проведению работ - этим их участие и было ограничено.

 

Понятно, ответить не чем.

 

Ну еще б туалет на Дворцовой в пример привели. Так к сожалению тоже только за налик.

Я ж никого не заставляю картой пользоваться, привел в пример лишь себя и свой опыт.

 

Про туалет, спасибо за предупреждение
Я пользуюсь. Но слабенько последнее време.
На удивление выяснил за время командировок, что мск - чаще нал чем б/н

 

Просто ты живёшь в России с налётом европейского лоска, а Торец просто в России.

 

так то, потоки помоев с Монмартра на Париж это тоже еропейский лоск ))

 

Отож. Штраф за них ты ведь можешь оплатить карточкой одной из банковских систем с серверами, расположенными в США.

 

А кто вааще банковские карточки придумал? Ивреи?

 

те же, кто и чековые книжки ))

 

Всмысле в Москве ништяк??!!! Вы давно по МКАДу то ездили? Таких пробок в Питере не бывает

 

Ну в Москве хотя бы велодорожки стали строить и тротуары расширять, пусть и через известное место.

 

Ну да, хорошее утешение. Простоял на МКАДе в пробке 3 часа, но зато велодорожка же есть где то..... И метро в Москве красивее. В Питере на Каде один раз такая пробка была, так все СМИ написали об этом. А в Москве раза два в неделю. Я не к тому что в Питере все прекрасно, просто не надо говорить что в МСК офигенно.

 

Когда в Мск попадаю, первая мысль- как бы побыстрее свалить из этого ада
Хотя есть старые красивые улочки.

 

А зачем стоять в пробке три часа? Если очень хочется, то можно, конечно, но мне кажется, что это проблема только того, кто захотел в неё встать. А так мог бы на трамвае ехать, как белый человек, без пробок.

 

К слову о глобальных проектах.

http://www.rbc.ru/spb_sz/24/08/2016/57bd6cbd9a7947ea7ca6fd8e?from=newsfeed