ПЛАТОН-сознательный подрыв остатков экономики!?

как это?
кто построил(на чьи деньги) тот и юзает..и за обслуживание построившему платят..вроде логично?

"туалет" на мои деньги построили, и за обслуживание все время брали..с фига ли мишка то в теремок лезет?

 

короче бред этот весь Платон и ни одного довода, зачем он именно в такой форме нужен ,я не увидел.

 

Ну перепись придурков, выгнавших фуры на дороги, вместо того чтоб работать, провели

 

Довелось прокатиться по БЛ в прошлом году. Хороший асфальт, вот прям реально хороший, видел только в Минске и Бресте. Чем ближе к границам УК или РФ, тем хуже... ну и мусора больше. :-D Ехал от Могилева до МСК и скажу, что у нас дороги были лучше... там тоже трасса хорошая, но у нас очень ровненько. Да и по моим наблюдениям за 7 лет активных поездок по стране на машине, могу сказать что дороги последние 4-5 лет просто нереально круто вылизывают... не везде, но скачок очень хороший.

Летом из Питера в Череповец ездил. Из 550 км 200м грунтовки. Откуда она там, я хз. 20 км можно сделать еще лучше, остальные просто идеально ровная дорога с разметкой и прочим... весь маршрут на круизе отдыхал. В 2012 году я по этой дороге прыгал как молодой козлик, что руки от руля болели.

 

ты прав..я так,поболтать хотел
а кипиш все же был,не зря в свое время пол мвд на дороги выгнали.

 

С нашим РЖД можно хоть на 50% цены на автоперевозки поднимать, всё равно железкой не поедут. Просто потому, что это невозможно. До тех пор, пока на РЖД не упадёт ядрёная бомба. И в очищающем огне не сгорят все прейскуранты и инструкции.

 

Это не лечится в наших условиях, ибо суть всего - громадная коррупция. Снизу доверху. Только бомба. Или тыща калибров.

 

Погоди , не разгоняй корупционеров!, дело одно доделаю, потом и жахнешь!

 

недавно с удивлением узнал, что инерт таскать дешевле автотранспортом, чем по ж/д. Многие перевалки свои закрыли. 10 лет назад это было дешевле на 30%

 

Силы уже не те, чтобы жахать. 25 лет угробил на РЖД, хватит. Уже поменяли с партнёрами концепцию бизнеса на автоперевозки, 2/3 своих вагонов на Казахстан отдали. В России ловить нечего.

 

Именно , об этом, в том числе, и пишу. Железка всё просрала. И хрен с ней... помянем.

 

И с уходом Якунина не изменилось ничего?

 

В сфере грузовой работы только хуже стало. Пассажирка другое дело, цветёт и пахнет. Дотации же приятнее получать, чем зарабатывать, правильно?

 

Так понимаю, дотации кроят за счёт грузовых? В середине 90х, тариф на 300-400 км, даже и не учитывали (уходил в погрешность)

 

Если "на пальцах", то дохода от грузовых перевозок не хватает на содержание и развитие пассажирки. Поэтому нужны дотации от государства. В цифрах это выглядит вот так:

Министерство финансов РФ заложило в проект бюджета на 2017 год субсидии РЖД на компенсацию потерь в доходах, возникающих в результате государственного регулирования тарифов на услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, оказываемые при осуществлении перевозок пассажиров в пригородном сообщении в размере 31 миллиарда рублей, говорится в проекте бюджета на 2017 год и на плановый период 2018 и 2019 годов, опубликованном на федеральном портале проектов правовых актов.
В 2018 году планируемый размер субсидий – 30,578 миллиарда рублей и в 2019 году – 29,583 миллиарда рублей.
Государство уже несколько лет ежегодно выделяет РЖД субсидии на компенсацию затрат компании из-за предоставления льготной инфраструктуры для пригородных пассажирских компаний. Коэффициент к тарифу на услуги по использованию железнодорожной инфраструктуры составляет 0,01, или 1%.

РИА Новости https://ria.ru/economy/20161012/1479046710.html

 

Убрал, не ну, время такое было

 

Это старческое уже, у меня Так то в 90-ые и начале 2000-ых на РЖД я неплохо денег поднял. Не такими способами, как Миша Гульбеддин конечно, но времена интересные были, сытные. А сейчас все только денег брать горазды, но решать никто ничего не хочет и не может, только сосут по беспределу. Семнадцать!!! проверяющих структур. Всё выстроено так, что ты всегда заплатишь, не одной структуре, так другой. И в одно место не занесёшь, чтобы "железобетонно".

Ладно, что-то я и впрямь разнылся. Простите за крик души

 

Что ж поделаешь, если русский народ издавна привык жить вдоль дороги. ))) В Хельсинки из Питера когда едешь, так тоже напрягают населенные пункты в которых сбрасывать до 50 км/ч надо... а когда из МСК в Ригу едешь? Там вообще труба, одни населенные и никаких тебе 2 полос в каждом направлении.

 

Да кучу всего строят:
- М11 во всю строят (в августе в финку ездил - везде сплошная стройка)
-М4 уже достроили, фактически. Красота!
- малое бетонное кольцо по всему кругу расширяют! На все трассы делают сьезды 2ым уровнем, а не светофоры!
- дмитровку расширяют
- горьковку расширяют
- Самара и Саратов - заделали почти все дороги. От саратова вообще в восторге. Сделали набережную и пешеходную улицу (Кирова). Я не мог поверить, что я в Саратове )

В Крыму все ремонтируют. Вообщем, делают очень много. А дороги (авто и жд) - это крайне важно. Будут дороги, будет внуиренний туризм. Будут жд дороги - будет производство.

Короче, хватит ныть (это я не Любителю). Стоимость бензина поднимется на рубль. Ничего не произойдет. Можно было бы и на 2 поднять. Я бы вообще поднял на 3, но дал субсидию логистам и производителям. Пускай потребители оплачивают. Тогда бы и инфляция не разгонялась - все-таки цена на бензин влияет на цену итоговой продукции достаточно сильно.