ПЛАТОН-сознательный подрыв остатков экономики!?

Сталбыть необходим налог на шипы
Причем, по сложившейсо доброй тирадиции брать его необходимо два разА - в виде акциза с продавцов и прямого налога с пользователей в зависимости от количества шипов

 

У нас на районе всегда так говорили

 

Ага, за Платон, Гольфстрим и вообще за все темы в КС

 

Путин вчера сказал про 10 ярдов

 

Не везде. На балтийском побережье вполне себе европейская
От кстате, по удивительному совпадению отчего-то практически все население на нем и проживает

 

Мы в центре работаем, надеюсь проблема в частности Городца решится в скором времени
воды настолько мало,что тупо бывает не пришвартоваться к причальной стенке
а вот такие картинки в впадающих речках(на фото затонувшая баржа 18 века)
такими темпами Которосль в ручеек превратится

 

Тут всё просто же. Народ перестал читать газеты, в результате чего интернет-слэнг проник в нашу жизнь. Даже здесь, на форуме, виртуально общаются дядьки под 50 лет и школьники-дрочуны. Приходится "искать" более простые варианты описания.

 

Наконец-то добрался до речи ВВП про Платон во время пресс-конференции. Веселуха: оказывается, что в теории ещё и патентом прихлопнут частных дальнобоев. Интересно будет посмотреть на цену.

 

К/ф бумер - наше все

 

Нуакакже, стандартная практика. Причём нужно обязательно учесть форму шипа, ежели не соответствует предлагаемой, в двойном, нет в тройном размере..

 

Ну бастуют ИПшники и физики в основном.
Корпорат и крупный бизнес давно уже на ПЛАТОНЕ, сидят и не мычат-кому охота потерять с трудом нажитый рынок.ВОт мучаются, разбираются с ошибочно начисленными километрами, сбоями системы-но кактус этот будут жрать и дальше.

 

Те, кто поднимается на гору, находят в ней не только красоту, но и мудрость.

 

Пиндык.....

 

Эта система обеспечит вход средств,а акционеры-выход.Абсолютно грамотная система.Роттенберг отвечает

 

объяснил популярно

 

Ну, платон на подобное покуда не способен, так штаа, количество шыпов станут вменять в зависимости от размеров резины

 

Так они же и так ставятся в строгой зависимости от диаметра шин. Так что наши мытари особо утруждаться подсчетами не станут, а поступят как с ТН. База - 13 дюймов. А дальше - каждый следующий дюйм - налог вдвое...

 

«Видите ли, художника отличает то, что в его жизни бывают минуты, когда он ощущает себя больше чем человеком». Ле Корбюзье

 

Значит легковушки еще вреднее фур и для них чуть погодя будет создана система платон-лайт и введена плата за эксплуатацию водительского удостоверения
Как отрегулировать неконтролируемое потребление Солнца придумают чуть позже. Благо в Москве его мало, а вот юга будут платить по полной, хотя скорее всего региональным коэффициентом уравняют

 

Легковушки и так норм башляют

Москвичи в этом году стали гораздо активнее платить налоги. Например, поступления от транспортного налога уже превысили прошлогодние показатели на 35 процентов и составили 8,7 миллиарда рублей

http://www.rg.ru/2013/10/23/nalogi-site.html

 

Как бесконечные пути Геракла, так многообразны пути человеческой судьбы

 

Я о самом факте того, что налог на легковушки, в том числе, уже есть. И он называется "транспортный". Идёт в региональные бюджеты именно для содержания автодорог. То, что регионы "мухлюют" с этим налогом - предмет разбирательства Счётной Палаты.

В принципе, я абсолютно не против, чтобы его отменили. Брать акциз более продуктивно.

Мини платон не нужен. И так существует и будет продолжаться строительство платных автодорог.

 

Те, кто покоряют горы, находят в них не только вызов, но и мудрость.

 

«Мышление – верх блаженства и радость жизни, доблестнейшее занятие человека». Аристотель

 

Буду по проселочным ездить!

Интересно через сколько лет надоесть доттровать ньюленинорадку? Товарищ работает в корторе которая эксплуатирует это чудо природы, говорит сборов за проезд не зватает даже на эксплуатацию не говоря уже о возврате инвестиций "французских" партнеров.
Конченные идиоты, поток упал после введения платы в 4 раза

 

Конечно, государственно-оффшорный феодализм он такой, будет развивать дорожную сеть а не ставить комплексы взимания платы на существующих дорогах; будет строить новые а не переводить существующие в платники. Ну, как с м4 и м2 получилось
Хорошая схема, осталось цены на топливо с европейскими выровнять и можно право первой ночи вводить, тут тысячу аргументов за опытных сановных дефлораторов приведут. Еще и платность услуги обоснуют