ПЛАТОН-сознательный подрыв остатков экономики!?

Ну они бы еще 10 тысяч рублей просили за проезд по участку в 50 км... Идиоты конченые.

 

Жадные как хохлы
Надо реконструкцию старой начинать, чтоб терпил на платник загнать, причем лет эдак на пять, а потом хомячки к новому оброку привыкнут можно и для легковушек платон запускать

 

Фуры еще и платону заплатят

 

Путин весьма ясно озвучил позицию (не знаю, свою или правительства) по этому вопросу. Есть инфраструктура (федеральные автодороги) и есть частные перевозчики, которые на этой инфраструктуре зарабатывают, не платя налоги, в отличие от автопредприятий или ИП. Так что с этим вопросом всё ясно, никто ничего отменять не будет. Более того, как я уже писал, возможно, что ещё и патенты для частных перевозчиков введут. Так что будем башлять.

 

Видимо пытаются сохранить условия по окупаемости, бывшие до украинской авантюры, когда французы принимали решение об инвестировании в дорожное строительство в России... При старом курсе, около 30 рублей, плата была бы в два с лишним раза меньше теперешней...

Так что Крым оплачиваем, не суетимся... Опять же мост надо в Крым построить(вместо дорог в России), поэтому на дороги , ну и заодно в карман Ротенбергам будем собирать через Платон...

 

Цены входящие на материалы по этой дорогге с начала 2014 года не менялись, если только транспортные плечи увеличивались.Да и исходящие практически тоже. Крым не причем.

 

Несколькими страницами ранее, соконфетник говорил, что экономику платной ленинградки строили не на основе авто, снующих между Москвой и Солнечногорском, а на основе транзита Москва-Питер. Так что мне пока непонятно, кому больше верить.

 

Она часть общей дороги. Как можно это так считать? На год задержали начало строительство из за леса и выкупа земель. Это тоже дало удорожание. Коррупционная составляющая понятно. Может участие французов и повлияло на цену проезда, тут я не знаю.
Кстати, продолжение дороги за последней развязкой в сторону Солнечногорска сейчас тоже стоит из за не выкупа земли за ней.

 

Когда машины начинают думать, люди начинают бояться, что они начнут чувствовать.

 

«Рынок все расставит на места»

 

Величие горы проявляется не в ее форме, а в мудрости, которую она дарует тем, кто идет по ее тропам.

 

Рынок бы обязательно все расставил по местам, если бы ему Путин с Ротенбергами и Крымнашем не мешали...)

 

Я не в курсе, просто привёл слова человека, который, якобы, "в теме". Платные участки строятся в пробочных местах. В принципе, логично. Если уж я решил на авто ехать в Питер, то заплатить 2-3 тыщи за хорошую дорогу не ломает.

 

Я в теме строительства М 11 с 2011 года. Но не ее проектирования или эксплуатации.

 

Хорошо, приму к сведению

 

Ребята видимо из лакшери сегмента. Типа продал одно колечко раз в месяц и расходы окупились. Второе уже профит

 

je suis дальнобойщик

 

Tu est le routier )).
А крендель справа на Лёху Навального похож, только зарос как душман.

 

Да вроде он и есть, только одичал похоже мальца. Видимо по лесам скрывается от кровавого режима и передвигается исключительно на попутных фурах

 

С этого момента можно переходить на обсуждение еще плюсом к "Платону"-"Мираторга" и "Русского моря". Все подконтрольно и управляемо.

 

Грунтовые дороги, если они правильно сделаны и постоянно обслуживаются - вполне себе вариант. В той же Финке их полно (на Аляске и в Канаде не был). Там всего-то нужно раз в год вычищать отливы, чтобы вода не скапливалась, да пару раз в год подсыпать и грейдерить. Если в Финке с этим проблем нет, то в той же Якутии отливы вообще никогда не чистят, а грейдерят раз в год без отсыпки. Потому и имеем то, что имеем. Есть у меня приятель, которому тесть его приятеля рассказывал, что выделяют на участок дороги в 150км 200млн.руб., а реально тратится на содержание дороги - 20 мио. На остальное покупаются квартиры в Москве и Питере.

 

Je suis chauffer

 

Вот ведь, Навальный, негодяй какой - и в Якутии опять все украл...

 

Когда машины начинают верить, мы начинаем понимать, что они действительно верны себе.