Плюсовой провод батареи: сгнил

На днях купил новую капейку дизеляку =))))


У вас же новая машина, откуда там сгнившие провода?

 

Новую не в смысле новую с салона ,а просто обновил машинку=)

 

АХрененное обвление... удачи в ремонте. Продавцу не предъявляли ничего?

 

MaDCaT-sd
А что ты скажешь,мол забирай обратно?
Смотреть нужно когда покупаешь он ответит.

 

Вообще-то да По закону это можно сделать Сам сталкивался

Хотя если уже время прошло, то конечно уже ничего не сделать. Только если огорчить в тёмном переулке

 

я думаю по закону можешь вернуть ту сумму покупки, которую указывал при оформлении договора купли продажи,а она как правило не выше 125 тыс руб

 

Ага =) почти 200т =) самое интересное сегодня починил клему электрик поставил там такую огромную клему что быстрей машина сгниет чем она. Поехал вечером домой после сервиса почти долетел домой и бах опять посыпались ошибки =( завтро поеду разбиратся.

П.С Клема кстати при ремонте не только сгнила но и отвалилась оставшись у меня в руках при попытке поглядеть на нее.

 

у меня сегодня отвалилась тоже клемма (вернее сломалась/сломали на две части большую), беда в том что и резьба на крепежном болте тоже сгнила, вот это ахтенг, и все это вкрылось при постановке авто в трейдин ... завтра решать будут как да что

 

м.да пошел покупать смазку да и откручивать клемму,смазывать и обратно ставить

 

только аккуратно откручивай предварительно смазав, а то хана будет

 

BMW- С удовольствием за рулем

 

Это если меньше двух лет машиной владеют=)) А если больше, то без разницы, хоть миллион писать можно=) Так что ещё одна промажечка)

Да, а лучше вообще отмочить немного. Например тряпку в керосине намочить. Смочить само соединение и тряпкой намотать и дать откиснуть. Жидким ключом до кучи полить.

Хотя во всём этом вообще, как выяснилось, ничего критичного нет. Если что, шпильку врезать и всё пучком. А клеммы по 100р.

Именно эта фраза пришла, как залез на форум=)

 

С удовольствием под рулем.

Кто откручивал, подскажите какой размер гаек там?

 

Кажется на 14....

 

кста, а там шпилька проходная? Мож имеет смысл в салоне открутить, да не ломать шпильку снизу?

 

На четвёртой странице там и размеры клемм и гаек и что куда и зачем

 

в качестве логического завершения темы - очищенные клемы замазал смазкой для электроконтактов.

смазка оригинальная, производства ликви моли

 

Вот между контактами она хороша, а вот в качестве защиты сомневаюсь, что долго продержится

 

Я после замены шпильки на болт и обработки антиокислительноржавительной химией и мовилем, захреначил это место автомобильным пластилином теперь все герметично и красиво.

 

я мовилем из аэрозольного баллона залил. Кстати клеммы и гайки были на удивление живые, поржавели только гайки которые на мелком проводе, и то не в дрова...

 

Сегодня приговорили генератор =(((( , он нагревается и песец перестает работать падает напряжения и сыпятся ошибки по всем блокам =(. Вот тепреь думаю Б\У или ремон что дешевле.

 

Если там реле никаких не установлено, то проще ремонт. Нового ничего не придумано, обмотка, подшипники, щётки. Я с прошлой машины отдавал на ремонт. Всё подбирают лучше прежнего=)

 

есть мнение, что если делать подобную профилактику ежегодно, то поможет.

 

Тоже залез посмотреть как дела. Шпилька минусового провода "пустая". Тонкий кабель идет куда-то дальше...под задний бампер. Авто декабрь 2011. При пробеге 20 тыш по МО "плюс" вроде выглядит бодро

 

А нормальное место это где?)

 

Была такая же ерунда, заехал на эстакаду и после нескольких двженй сломал оба провода(хорошо сам) вальватроника и силовой. На изоленте и пркуривательских проводах ездил 2 дня. У диллера объявили космос. В результате купил две клемы 20 и 8 квадратов вроде, распилил старые (вдоль) дабы разжать и не укоротить провода. Вальватроник сел сразу (обжимал гидравлческими клещам брал на сутки), а вот силового не хватило. Из медной шины сделал "ступеньку" просверлил с двух концов и прикрутил. Поддон не менял шпильки живые, но не особо, думал если сломаю, откушу их и просто просверю и поставлю свои. Потом все замазал литолом и все.
Затарты: клемы - 2 шт - 40 руб.

И 3 часа под машиной прям во двре на асфальте.

 

Питерские, помогите советом - где могут заменить клемму?

Треснула плюсовая клемма, купил новую - спасибо redride за размерность и координаты магазина. Объездил херову тучу автосервисов - нигде нет таких здоровых инструментов для обжима!
Зато надавали кучу "полезных" советов - типа: "это надо к "обычным" электрикам", "в интернете есть прокат инструмента"...

Есть конкретные координаты электриков, кто уже делал это (замену плюсовой клеммы на БНВ?

 

В "Штирлиц" обращался?

 

Проще и надежней купить уже готовый провод с обжатой клеммой и стыковать с помощью пайки!

 

Даж смотреть страшно, честно!

Докладываю - Штирлиц таким колхозом заниматься отказывается, инструмента для обжима клемм такого диаметра не имеется